O V27, SUV que vai inaugurar a operação da iCaur no Brasil em 2027, ganhou na China uma versão de longo alcance capaz de rodar até 300 km apenas com eletricidade. O modelo, que usa sistema de propulsão de alcance estendido (EREV, na sigla em inglês), chega ao mercado chinês em duas configurações, por 189.800 yuans e 203.800 yuans (cerca de R$ 148 mil e R$ 159 mil).
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Na China, a marca e o carro se chamam iCar. A grafia iCaur é usada nos mercados internacionais, mas a pronúncia no Brasil continuará sendo “iCar”. O novo nome também evita confusão com o subcompacto elétrico iCar, vendido anteriormente no país pela Caoa Chery.
A chegada da marca ao Brasil foi oficializada em agosto. A operação ficará ligada à Chery International Brasil, a mesma estrutura responsável pela Omoda & Jaecoo, e se soma às outras bandeiras do grupo chinês no país, como Caoa Chery e Jetour.
O V27 deve chegar às lojas até junho do ano que vem, seguido pelo V25, ainda em 2027, e por uma nova geração do compacto V23, prevista para 2028. Preços e versões para o mercado brasileiro ainda não foram divulgados.
Foto: iCar | Divulgação
Motor a gasolina só gera energia
O conjunto combina um motor 1.5 turbo com 156 cv e dois motores elétricos, com potência combinada de 455 cv. Quem move as rodas são sempre os motores elétricos. O motor a combustão funciona apenas como gerador e recarrega a bateria quando a carga cai, o que dispensa a parada em eletropostos em viagens longas.
A novidade da versão é a bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 51,2 kWh, fornecida pela CATL. Segundo a iCar, ela garante até 300 km no modo elétrico pelo ciclo chinês CLTC, ou 243 km pelo europeu WLTP, considerado menos otimista. As versões que já estavam à venda chegam a 210 km com tração traseira e a 200 km com tração integral, no padrão chinês. No Brasil, a autonomia será medida pelo Inmetro.
Com 5,05 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,89 m de altura e 2,91 m de entre-eixos, o V27 estará entre os maiores SUVs do mercado nacional. Tem 22 cm de vão livre do solo, capacidade de imersão de até 60 cm e suspensão com controle magnetorreológico, que ajusta a firmeza dos amortecedores conforme o piso.
Foto: iCar | Divulgação
Tecnologia de carro premium
Segundo a Chery, a iCaur terá posicionamento premium no Brasil. No V27 chinês, o interior traz painel digital de 8,88″, central multimídia de 15,4″ e bancos com ventilação, aquecimento e massagem, além de teto solar panorâmico duplo.
Na condução assistida, o SUV usa o sistema Super Falcon 700+, com chip Journey 6P, da Horizon Robotics. O pacote reúne LiDAR, três radares, 12 sensores ultrassônicos e 11 câmeras. O V27 é o primeiro modelo a usar o HSD V2.1, da Horizon Robotics, que segundo a fabricante permite condução autônoma de ponta a ponta. Ainda não se sabe se esse pacote será mantido na versão brasileira.
Foto: iCar | Divulgação
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