Volkswagen suspende Golf elétrico por falta de dinheiro após prejuízo de R$ 35 bilhões

A Volkswagen suspendeu o desenvolvimento do Golf 100% elétrico por um motivo que a empresa admite sem rodeios: falta dinheiro.

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Quem disse isso foi Thomas Schäfer, presidente da marca Volkswagen, em entrevista interna obtida pela emissora alemã NDR. Segundo ele, a pausa foi aprovada pela diretoria, mas o projeto não foi cancelado.

“Simplesmente não podemos arcar com esse trabalho no momento”, afirmou o executivo.

Chamado de ID. Golf, o modelo seria a nona geração do hatch. A estreia, prevista para 2028 e já adiada para 2030, deve ficar agora para o início da próxima década.

Até lá, o Golf segue com motores a combustão e híbridos. No Brasil, ele voltou neste ano só na versão esportiva GTI, importada da Alemanha e vendida a partir de R$ 430 mil.

Por que a Volkswagen está sem dinheiro

A decisão veio dias após o grupo anunciar prejuízo de R$ 35,2 bilhões (5,8 bilhões de euros) entre julho e setembro. É o pior trimestre da empresa desde o fim de 2015, quando estourou o Dieselgate, a fraude nos testes de emissões de motores a diesel.

O maior peso veio da Porsche. A Volkswagen é dona da maior parte da marca de esportivos e cortou em R$ 38,8 bilhões o valor dela no balanço, porque espera vender menos Porsche nos próximos anos. É uma perda contábil, sem saída de dinheiro do caixa, mas que derruba o resultado.

Na China, que já foi uma das principais fontes de lucro da Volkswagen, as entregas caíram 38,5% no trimestre: os consumidores trocaram as marcas estrangeiras por fabricantes locais, como a BYD.

Nos EUA, as tarifas impostas por Donald Trump encareceram os carros importados. Além disso, os carros elétricos, que ganharam espaço nas vendas, dão menos lucro por unidade que os modelos a combustão.

Para reagir, a empresa aprovou um plano com até 100 mil demissões e o fechamento de até quatro fábricas na Alemanha.

Segundo comunicado interno, a fábrica de Wolfsburg, berço do Golf, está R$ 1,8 bilhão abaixo da meta de economia. A produção do Golf a combustão deve deixar a cidade rumo ao México em 2027.

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