Zeekr passa nove carros e um caminhão na espuma de seus bancos para provar durabilidade
Nove modelos da marca, somando 20 toneladas, e um caminhão Farizon passaram sobre um bloco da espuma usada na minivan elétrica 009
Estrutura interna em camadas da poltrona do Zeekr 009, cuja espuma especial resistiu a testes extremos de esmagamento (Foto: Reprodução | CarNewsChina)
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João Paulo Profeta sob supervisão de Eduardo Passos Publicado em 24/09/2026 às 10h00
A Zeekr divulgou um vídeo em que a espuma do banco de sua minivan elétrica 009 é atropelada por nove carros e, na sequência, por um caminhão de 20 toneladas. Segundo a marca de luxo do grupo Geely, o material saiu do teste sem alteração na estrutura e sem perda de desempenho na absorção de vibrações.
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No vídeo, publicado no dia 21, um bloco da espuma foi colocado no chão e esmagado por nove modelos da própria Zeekr, do crossover urbano X, de 1,9 tonelada, até o 009, de 2,9 toneladas. Também passaram sobre a peça o sedã 007, o 7 GT, o SUV 7X, o 001, a minivan Mix, o 8X e o 9X, somando cerca de 20 toneladas.
Logo depois, foi a vez do caminhão pesado Farizon Homtruck H, da marca de veículos comerciais do mesmo grupo.
A demonstração é material de divulgação da própria montadora, sem verificação independente. Foi a Zeekr quem conduziu as medições posteriores e quem afirma que a espuma manteve as propriedades de amortecimento.
Estrutura em três camadas
De acordo com a fabricante, o banco do 009 usa uma arquitetura interna em camadas que a empresa chama de estrutura sanduíche. A camada superior é de espuma de alta resiliência; a intermediária, de espuma de alta densidade e resposta rápida; e a inferior, de espuma mais macia. O conjunto teria desempenho de amortecimento de vibrações 1,5 vez superior ao de uma espuma comum de banco automotivo, ainda segundo a Zeekr.
Os bancos são revestidos em couro Nappa. As poltronas da segunda fileira giram 180º, reclinam em modo gravidade zero e trazem apoio elétrico para as pernas, massagem com 22 pontos, aquecimento e ventilação.
Elétrica de até 925 cv
Foto: Zeekr | Divulgação
Vendido apenas na China, o 009 mede 5,22 metros de comprimento, 2,02 metros de largura e 1,81 metro de altura, com entre-eixos de 3,21 metros. A versão de entrada tem um motor elétrico dianteiro de 422 cv e bateria de 108 kWh, com autonomia de 740 km pelo ciclo chinês CLTC — o equivalente a 607 km no padrão europeu WLTP, mais rigoroso. A configuração de dois motores chega a 925 cv, com bateria de 115 kWh e alcance de 720 km no CLTC, ou 590 km no WLTP.
Os preços vão de R$ 334 mil a R$ 357 mil (439.800 a 469.800 yuans). A ação de marketing chega em um momento de retração do modelo: de janeiro a agosto de 2026, foram 12.405 unidades entregues no mercado chinês, queda de 12,8% na comparação com o mesmo período do ano anterior.
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