Com o crescimento das mulheres entre os motociclistas, a Honda já desenvolve novas motos para agradar esse público. Além disso, a marca japonesa também está de olho nos consumidores jovens da geração Z.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
A informação foi dada por executivos da marca durante a coletiva especial de 50 anos da japonesa no Brasil, no último dia 4, em Manaus (AM). A confirmação de que novos produtos estão em estudo – com foco neste público – foi o ponto alto da novidade.
Marcelo Takashi, à esquerda, anunciou também o Investimento Honda de R$ 3,3 bilhões no Brasil (Foto: Honda | Divulgação)
Nós estamos, em termos de produto, estudando bastante esse público, para que a gente consiga não só satisfazê-lo com os produtos atuais, mas também desenvolver o próprio mercado de motocicletas”, explicou o head de Planejamento da Honda, Marcelo Takashi.
Por enquanto, nada de Honda elétrica
Takashi não revelou que tipo de produto a marca estuda, mas deixou claro que, até o momento, não se trata de um modelo elétrico. A marca não deu prazo, não indicou segmento e não confirmou que algum dos estudos vai virar produto.
Números favorecem quem vende para mulheres e jovens
O número de mulheres habilitadas na categoria A passou de 6,8 milhões para 10,8 milhões na última década, alta de 58,9%, segundo levantamento da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) com dados da Senatran. Entre os homens, o avanço no mesmo período foi de 33,3%.
A Honda Biz 125 125 ES, por exemplo, é a motoneta mais emplacada da marca (Foto: Honda | Divulgação)
Mesmo assim, elas seguem minoria: representam cerca de um quarto dos habilitados para pilotar no país. É justamente essa diferença que sustenta a fala de Takashi sobre “desenvolver o próprio mercado”.
Entre os jovens, estudos da Fundação MAPFRE indicam que a decisão de pilotar começa cedo no país: 26,5% dos motociclistas começaram a pilotar exatamente aos 18 anos e outros 27,5%, entre 19 e 24 anos. Ou seja, mais da metade já estava sobre duas rodas antes dos 25.
No total, o número de habilitados na categoria A no Brasil subiu 39% em dez anos, de 30,7 milhões para 42,7 milhões.
Modelo e data de chegada seguem em aberto
Levantamento das associadas da Abraciclo apontou em 2024 que a categoria mais vendida para o público feminino é a motoneta (58%), seguida pela scooter (31%).
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