Poucos dias depois de apresentar a KLE 500 SE Smartride 2027, a Kawasaki marcou para esta terça-feira (27) a revelação de outra motocicleta e, pelo teaser, trata-se de mais uma trail aventureira. A notícia foi dada em primeira mão pelo Motoo e a apresentação está marcada para às 17h no horário da Europa Central, 13h de Brasília.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
As imagens mostram uma moto com carenagem dianteira e para-brisa, acompanhadas do slogan “a aventura espera por você”. O modelo não é identificado em nenhum momento.
A Kawasaki KLE 500 SE 2027 conta com uma embreagem de engate automatizado, auxiliando o piloto na hora de arrancar e frear (Foto: Kawasaki | Divulgação)
Silhueta aponta para a família KLE
A aparência da moto levanta a possibilidade de uma nova integrante da família KLE, mas a Kawasaki não confirmou essa associação. Entre as hipóteses levantadas pela imprensa internacional está uma trail de cilindrada maior que a da KLE 500.
KLE 500 SE Smartride estreou há poucos dias
A versão SE Smartride 2027 acrescentou à trail de média cilindrada uma embreagem autoengatante. O sistema soma uma embreagem centrífuga mecânica ao conjunto multidisco banhado a óleo, que continua no lugar: o piloto arranca e para sem puxar a manete, o que reduz o trabalho em trânsito de paradas sucessivas. Segundo a Kawasaki, a combinação dos dois mecanismos também torna difícil que o motor morra.
O Smartride não substitui o câmbio manual. Com a moto em movimento, as trocas seguem sendo feitas com manete e pedal, nas seis marchas. Por ser totalmente mecânico, o conjunto dispensa sensores e comandos eletrônicos — o que elimina uma camada de eletrônica sujeita a falhas, mas também significa que não há modos de funcionamento ou ajustes a configurar.
A outra novidade da versão são as rodas raiadas preparadas para pneus sem câmara, de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, com 90/90-21 e 150/70-17. É um item prático para viagem, já que um furo pode ser reparado na estrada sem desmontar a roda, e exclusivo da SE Smartride: as versões padrão e SE seguem sem ele. A base de equipamentos é a mesma da SE, com painel TFT conectado por aplicativo, para-brisa ajustável em três posições, protetores de mãos e protetor de cárter.
Motor é o mesmo das Ninja 500 e Z500 vendidas no Brasil
A chegada do Smartride não mexeu na mecânica. O bicilíndrico paralelo de 451 cm³, com arrefecimento líquido e comando DOHC, entrega 45 cv a 9.000 rpm e 4,3 kgf.m a 6.000 rpm. É o mesmo propulsor da Ninja 500, da Z500 e da Eliminator 500, mas com acerto diferente: na Ninja, ele rende 51 cv a 10.000 rpm e 4,4 kgf.m a 7.500 rpm. Na trail, os picos vêm mais cedo, em troca de números menores.
O assento, porém, fica a 870 mm do chão — altura elevada mesmo para o segmento, que tende a afastar quem tem menos estatura.
KLE 500 está confirmada no Brasil, mas sem data
A Kawasaki confirmou a KLE 500 durante o Festival Interlagos 2026, sem informar quando o modelo chega. A linha 2027 foi apresentada para o mercado europeu e ainda não teve preços divulgados, de modo que também não há como dizer se a SE Smartride fará parte da oferta brasileira.
Sobre a moto de terça-feira, por enquanto, o que a Kawasaki divulgou foi uma data. Como o modelo sequer foi revelado, não há qualquer informação sobre uma eventual chegada ao país.
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
