Marca aposta nas regiões Sul e Sudeste, confirma lojas em três capitais e prepara estreia no Festival Interlagos 2026
A VOGE deu mais um passo importante em sua chegada ao Brasil. A marca anunciou o início da implantação de sua rede de concessionárias no país, com abertura das primeiras lojas prevista entre junho e agosto de 2026, começando pelas regiões Sul e Sudeste.
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Entre as cidades confirmadas para receber unidades exclusivas estão Curitiba, Rio de Janeiro e São Paulo. A estratégia da fabricante é avançar de forma gradual, priorizando grandes centros urbanos e consolidando sua presença antes de expandir para outras regiões.
A chegada das concessionárias marca também o início oficial das vendas da marca no Brasil. O portfólio inicial será composto por modelos das categorias Adventure Touring e scooter premium, com destaque para as motos VOGE DS900X e VOGE DS525X, além dos scooters VOGE SR3 e VOGE SR4 Max.
Outro movimento importante da marca será sua participação no Festival Interlagos 2026 – Edição Motos, que acontece entre os dias 13 e 16 de agosto, no Autódromo de Interlagos. O evento deve marcar um dos primeiros grandes contatos da VOGE com o público brasileiro, incluindo test rides dos modelos e a apresentação de uma novidade ainda mantida em sigilo, chamada provisoriamente de “Segredo VOGE”.
Segundo Rodrigo Moutinho, gerente geral da operação no país, a abertura da rede representa um marco na estratégia da empresa, que aposta em uma proposta premium, com foco em tecnologia, design e atendimento especializado para conquistar espaço no competitivo mercado brasileiro de duas rodas.
Motos Voge que chegarão ao Brasil:
A principal aposta da marca é a DS900X, uma aventureira touring de grande motorização equipada com um bicilíndrico paralelo de 895 cm³, de refrigeração líquida. O conjunto entrega 95 cv a 8.250 rpm e 9,6 kgfm de torque a 6.250 rpm.
A moto conta com quatro modos de pilotagem (Road, Rain, Sport e Enduro), quick shifter, alerta de colisão, câmera frontal em HD e painel TFT. Entre os itens de série estão assentos e manoplas aquecidos, para-brisa regulável, faróis auxiliares, protetores de carenagem e de motor. A proposta é disputar espaço no segmento das big trails voltadas a viagens de longa distância e uso misto.
Logo abaixo está a DS525X, um modelo de média capacidade que porta um motor bicilíndrico paralelo de 494 cm³, com 53,8 cv a 8.500 rpm e 5 kgfm a 7.000 rpm, associado a câmbio de seis marchas e embreagem deslizante.
São dois modos de pilotagem (Road e Rain). A ciclística inclui suspensão dianteira invertida KYB e monoamortecedor traseiro KYB ajustável. Nos freios, há discos duplos na dianteira e simples na traseira, com ABS Bosch e controle de tração.
O pacote ainda inclui painel colorido de 7 polegadas com conectividade e navegação turn-by-turn, câmera frontal HD, iluminação full LED, protetores de mão e de motor, cavalete central, tomada 12V/USB e rack traseiro. As rodas são raiadas, aro 19 polegadas na frente e 17 atrás, reforçando a proposta de uso em estradas e trechos de terra leve.
No segmento de scooters, a Voge confirmou o SR4 Max, classificado como uma maxiscooter GT. Ele vem com um motor monocilíndrico de 349,8 cm³, capaz de 34 cv a 7.500 rpm e 3,5 kgfm a 6.000 rpm
Entre os itens de série estão para-brisa elétrico, assentos e manoplas aquecidos, freios dianteiros duplos com pinças J.Juan, ABS, controle de tração e câmera frontal HD. A proposta é atender quem busca desempenho superior ao de scooters urbanos tradicionais, com foco em deslocamentos rodoviários e viagens curtas.
Já o SR3 é a menor scooter confirmada até o momento. Ela é equipada com motor monocilíndrico de 244,3 cm³, com potência de 25,5 cv e torque de aproximadamente 2,3 kgfm, aliado à transmissão automática CVT. O modelo oferece ABS de duplo canal, controle de tração, monitoramento da pressão dos pneus e alerta de frenagem de emergência
Entre os equipamentos estão painel TFT de 7 polegadas com conectividade Bluetooth e navegação, chave presencial, para-brisa ajustável, punhos aquecidos, iluminação full LED, freio de estacionamento e compartimento sob o assento com capacidade para dois capacetes (um integral e um jet). O tanque de 14 litros indica foco em autonomia para uso diário.
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