A Yamaha atualizou a NMax ABS Connected para a linha 2027 mexendo em um ponto só: a suspensão traseira. A scooter passa a usar amortecedores KYB com subtank, o reservatório de gás separado, e custa R$ 23.590 no preço sugerido — R$ 300 a mais que a linha anterior. Depois de uma linha 2026 que trouxe basicamente uma cor nova, a mudança desta vez é de ciclística, não de equipamento eletrônico.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Reservatório de gás Yamaha é única alteração mecânica
O novo conjunto traseiro tem dois amortecedores com subtank e 91 mm de curso. A dianteira segue com garfo telescópico de 100 mm.
O reservatório separa o gás do óleo do amortecedor, o que ajuda a manter a resposta do sistema mais estável quando o componente esquenta — em uso urbano com piso irregular e garupa, é aí que o ganho costuma aparecer. A Yamaha associa a mudança a mais conforto.
Motor de 155 cm³ com VVA segue sem alterações
Yamaha NMax 2027 (Foto: Yamaha | Divulgação)
A mecânica é a mesma: monocilíndrico de 155 cm³ com cilindro DiASil e sistema VVA, que varia o momento de abertura e fechamento das válvulas de admissão conforme carga e rotação, com transmissão automática CVT.
São 15,1 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgfm a 6.500 rpm, com tanque de 7,1 litros. O sistema Stop & Start, que desliga o motor nas paradas e religa na aceleração, também continua.
Controle de tração e ABS nas duas rodas continuam de série
A NMax mantém freios a disco de 230 mm na frente e atrás, com ABS nas duas rodas, e pneus 110/70-13 e 130/70-13. O controle de tração segue de série e atua reduzindo a perda de aderência da roda traseira em piso escorregadio — item de segurança, ainda que o release o apresente como recurso de conforto.
Conectividade e Smart Key Yamaha
O painel é totalmente digital, com fundo escuro, e reúne velocímetro, relógio, nível de combustível, temperatura do motor e indicadores de ABS, controle de tração, VVA, Stop & Start, Smart Key e da função ECO, que sinaliza quando o consumo está mais baixo.
A scooter mantém iluminação full LED, chave de presença com Answer Back — que faz as setas piscarem e emite um sinal sonoro para localizar a moto —, tomada USB-C, porta-objetos com tampa e conexão Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motor On, que registra uso, desempenho, manutenções e local do estacionamento. O assento em dois níveis e o porta-capacete sob o banco, com espaço para um capacete fechado, seguem iguais.
Preço sobe R$ 300 e mantém a NMax no topo da faixa
A NMax ABS Connected 2027 custa R$ 23.590 no preço sugerido, sem frete e seguro de frete, contra R$ 23.290 da linha 2026. A garantia é de quatro anos e o modelo segue no programa Revisão Preço Fixo. As cores são Racing Blue, Magma Brown e Solar Red, as mesmas da linha anterior.
Nessa faixa, a scooter continua posicionada acima da Honda PCX 160, sua rival direta, que tem versões mais baratas e motor de desempenho próximo. A diferença de preço agora precisa ser justificada, na prática, por um conjunto de equipamentos mais completo e por essa suspensão nova .
A fabricante não informou exatamente quando a linha 2027 chega às concessionárias.
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
