Dieselgate: Bosch é multada em R$ 400 milhões
Fornecedora de autopeças foi quem desenvolveu o software usado na fraude global das emissões para carros da Volkswagen e outras
Fornecedora de autopeças foi quem desenvolveu o software usado na fraude global das emissões para carros da Volkswagen e outras
A fornecedora de autopeças e desenvolvedora de sistemas Bosch foi multada no Dieselgate em 90 milhões de Euros, o equivalente a R$ 406 milhões. A penalidade foi aplicada pela justiça alemã, que continua investigando o escândalo global das emissões.
A empresa já concordou com o valor. A pena, segundo reportou a Reuters na quinta-feira (23), foi por falhar com suas responsabilidades de supervisão.
Desde que o escândalo do Dieselgate veio à tona, em 2015, já se falava de um envolvimento da Bosch. Especialistas consideram, inclusive, que a fornecedora foi quem desenvolveu o software que permitiu as fraudes.
Chegou-se a falar que a Volkswagen teria encomendado o sistema para a Bosch. Contudo, neste momento de conclusão do envolvimento da fornecedora, as autoridades consideraram que a responsabilidade maior seria das fabricantes.
A razão é que seriam estas as responsáveis pela homologação de veículos e, portanto, elas teriam cometido a fraude. Assim, a Bosch foi vista como tendo permitido os crimes, mas não executado-os.
Ainda assim, agora, existem informações oficiais que provam o envolvimento da Bosch com o Dieselgate.
Dos 90 milhões de Euros, 88 são para penalizar “benefícios econômicos”, segundo declaração da fornecedora, repercutida pela Reuters. Outros 2 milhões de Euros foram por “ofensa regulatória”.
A Bosch também afirmou que a multa encerrava as investigações do Dieselgate relacionadas a ela. “Com a publicação da notificação de multa, as investigações conduzidas pela Promotoria Pública de Stuttgart contra a Bosch, como uma fornecedora de unidades de comando de motores a diesel, foram concluídas”, repercutiu a Reuters.
O escândalo do Dieselgate começou em 2015, quando descobriu-se que que milhões de carros a diesel estavam emitindo até 40 vezes mais poluentes do que o permitido nos Estados Unidos.
Embora a Volkswagen tenha sido apontada como a principal responsável pelas fraudes de nível global, hoje, sabe-se que diversas outras fabricantes também cometeram os mesmos crimes.
Publicações especializadas já mencionaram a existência de cartéis e negociações abertas entre as marcas alemãs para burlar a legislação ambiental.
Desde então, a Bosch era citada como a fabricante do software utilizado no Dieselgate.
No Brasil, a Volkswagen Amarok foi o único modelo afetado – até agora.
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