Fading pode ser fatal! Não despreze o uso do freio motor
"Muito grave, doutor, o seu freio está com problema. Isso não podia acontecer!" Cuidado: essa é uma típica frase de quem está querendo te enganar
"Muito grave, doutor, o seu freio está com problema. Isso não podia acontecer!" Cuidado: essa é uma típica frase de quem está querendo te enganar
Perder os freios em uma descida é semelhante a uma cena de filme de terror. Se você não quer passar por este tipo de situação, tome cuidado com o fading.
[TRANSCRIÇÃO]
Um dos grandes perigos que você corre na estrada com o seu automóvel, família e mais bagagem, ou seja, o carro pesado, é o fading. O que que é o fading? Numa longa descida cheia de curvas, você começa a frear o carro pra reduzira a velocidade, para segurar a marcha. Se você não engrenar uma marcha igual àquela que você usaria para subir, ou seja, você deixa tudo por conta do freio, ele vai esquentando, esquentando, chega uma hora que, acredite se quiser, vamos torcer para que isso aconteça com você, o freio deixa completamente de funcionar.
Quando você perceber isso, tente encostar, parar no acostamento, desligue o carro e espere alguns minutos. Porque o fading é só um aquecimento exagerado dos componentes: pastilhas, lonas, discos. Depois que ele esfria, tudo volta ao normal.
Aí vale emendar o seguinte: se você não tem ideia de como é que isso acontece, fica preocupadíssimo e vai na oficina no dia seguinte, é comum alguns mecânicos dizerem: “Muito grave, doutor, o seu freio está com problema. Isso não podia acontecer!”Aí resolvem trocar fluido, trocar pastilha, trocar disco, trocar lona…
Nada disso! Isso é uma pi-ca-re-ta-gem! O fading existe por culpa do motorista, que não freou, ajudou os freios reduzindo a marcha do câmbio.
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Gostaria de saber se eu posso passar da letra D(drive) em movimento para letra L(low)? Se venho pela estrada e encontro uma descida forte.
Vejo que muita gente se preocupa mais em gastar menos gasolina usando uma marcha mais forte na descida do que com o risco de perder os freios. Mas os carros injetados quando o motor está engrenado param de injetar combustível. Outro dia eu descendo a serra de Campos do Jordão/SP um taxista a misnha frente usava muito o freio, logo ele usava apenas a 5a marcha em seu taxi pra descer ao invés de usar a 4a marcha. Eu sempre atrás dele quase não usava os freios devido a usar muito a 4a marcha e até a 3a marcha nos trechos mais fortes, pois o limite de velocidade nesta descida é de 60 km/h apenas.
O início da matéria diz que: VAMOS TORCER PARA QUE ISSO ACONTEÇA COM VOCÊ. Ou eles esqueceram de escrever o “NÂO” ou estão querendo que você morra. Mui amigos………… mui amigos……
