Fusca antigo e restaurado é oferecido por R$ 412 mil

Revenda de carros clássicos restaurou exemplar de 1949, primeira geração americana, com todas as especificações da época

Por AutoPapo 11/12/19 às 10h30

Uma loja americana de carros usados chamada Hyman está oferecendo um exemplar muito especial do Fusca. Tão especial, que custa quase meio milhão de reais. Este Fusca antigo é da primeira geração do “carro do povo” vendida nos Estados Unidos, e se encontra em condições exemplares.

Revenda de carros clássicos restaurou um Fusca antigo de 1949, primeira geração americana, com todas as especificações da época.

A unidade em questão data de 1949, quando o modelo começava a ser importado para o país. Como narra a descrição do produto no site da loja, ele passou por uma restauração, recentemente, que buscou se manter fiel às especificações da época em que foi fabricado.

Assim, o Fusca antigo tem uma pintura especial que não brilha como as de atualmente, mas cintila de forma mais sutil, como era típico da época. A tinta é cinza Pearl Grey e, detalhe especial, o vidro traseiro é bipartido, característica das primeiras gerações do modelo.

Revenda de carros clássicos restaurou um Fusca antigo de 1949, primeira geração americana, com todas as especificações da época.

Ele tem duas portas e detalhes cromados em diversos componentes, toque que se manteve por quase toda a vida do modelo. A cobertura aparece nos para-choques, molduras dos faróis, maçanetas e nas calotas.

Em volta das calotas, a mesma tinta da carroceria aparece nas rodas, uma minúcia marcante. Debaixo do capô, na traseira, está o motor com 1.131 cm³ de cilindrada e quatro cilindros que originalmente foi instalado no chassi, de mesma numeração.

Revenda de carros clássicos restaurou um Fusca antigo de 1949, primeira geração americana, com todas as especificações da época.

No interior, toda a cabine foi retocada, e o Fusca antigo parece novo. Por isso, está sendo oferecido por incríveis US$ 99.500, o equivalente a R$ 412.590.

Fusca antigo tem o charme simples que caracterizou o modelo

Como destaca a Hyman, o veículo é dotado de um charme simples, o que também lhe representa fidedignamente, se considerarmos que o “besouro” nunca foi um carro de luxo, mas, sim, uma opção acessível para atender à população de uma Alemanha devastada pela Segunda Guerra Mundial.

De lá para cá, o pequenino acabou se tornando um ícone mundial, com uma massa de seguidores também no Brasil. Em todo o tempo em que foi fabricado, contudo, nunca perdeu a identidade de ser um carrinho simples, embora charmoso. Em sua forma clássica, deixou de ser produzida em 2003, dando lugar ao New Beetle, este, sim, já com proposta diferenciada.

Confira a galeria de fotos

Fotos Hyman | Reprodução

41 Comentários
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    Jose Cezar Brochado 13 de dezembro de 2019

    Acho que ficou barato. Deveria pedir mais.

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    CAVALCANTE 13 de dezembro de 2019

    Gostei muito do Fusca e achei válido os comentários.

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    Jana 13 de dezembro de 2019

    Tenho um 1958 Alemão restaurado seguindo os detalhes da época. Documentos da importação, mencionando o navio que o trouxe para o Brasil.

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    Hiroshi 12 de dezembro de 2019

    To quase chegando lá , já tenho 59 alemão

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    Marcos Rodrigues Cordeiro 12 de dezembro de 2019

    Tenho o meu Fuscão conversivel, ano 1978 e adoro carros antigos,, quanto ao preço de mais 400 mil reais, trata-se de outro País, outra moeda, outro padrão, rsrs

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    Joaquim Rocha 12 de dezembro de 2019

    Sem dúvidas,mui lindo.ameeeeiii

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    Marcos Aguiar 12 de dezembro de 2019

    Fusca nesse preço só pelo valor sentimental do dono, pq não existe e não vale!

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    Francisco Jose Sarmento 12 de dezembro de 2019

    Sem problemas, a lei permite, pode pedir 1,2,3 milhões…

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    Luciana 12 de dezembro de 2019

    Eu tenho um fusca ano 76 1300 estou vendendo pesos 5mil

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    Edvaldo Dantas 12 de dezembro de 2019

    Com esse valor dava pra mim compra duas hilux 0km. E muito dinheiro em um carro antigo.

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      André 12 de dezembro de 2019

      Ah, eu só não compro porque não tenho dinheiro trocado, mas que é show, é.

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    Sérgio Guimarães 12 de dezembro de 2019

    Tenho um 1976, está em bom estado,mais se está restauradora americana quiser restaurar meu Fusca, e vender por um preço como deste podemos fazer negócio. Kkkk

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    Sérgio Guimarães 12 de dezembro de 2019

    Tenho um 1976, está em bom estado,mais se está restauradora americana quiser restaurar meu Fusca, e vender por um preço como deste podemos fazer negócio. Kkkk

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    Sérgio 12 de dezembro de 2019

    Tenho um 1976, está em bom estado,mais se está restauradora americana quiser restaurar meu Fusca, e vender por um preço como deste podemos fazer negócio. Kkkk

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    Miguel Piumbini 12 de dezembro de 2019

    Pode ser o Fusca mexicano. Pediu 400 mil é pra não vender.

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    Edson c. Melo 12 de dezembro de 2019

    Ótima reportagem, tenho o meu 70 que estou finalizando a reforma e ansioso para voltar a dirigi, nas ruas 70% das pessoas fazem comentários, buzina nos semáforos ao estacionar é uma sensação muito boa e um carrinho muito bem quisto. Na reportagem do amigo só faltou um detalhe, falar das bananinhas de setas comum da época, mais nada implica na boa e saudosa reportagem, parabéns pela boa recordação.

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    JURANDYR R CARVALHO FILHO 12 de dezembro de 2019

    esse deve ser o famoso volkswagen Hitler e por ser o primeiro e pelo estado de conservação vale uma fortuna sim.

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    Do preço de 2 camaros kkkkkkkkkkkk 12 de dezembro de 2019

    Kkkkkkkkkkk do preço de 2 camaros por la

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    Fabiano 12 de dezembro de 2019

    Não vai vender nunca

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      Luiz 12 de dezembro de 2019

      Tá caro pode ser!mas paga quem gosta e quem tem!ta barato.

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    Gilmario 12 de dezembro de 2019

    Muitos lindo o fusca

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    Luís Cláudio 12 de dezembro de 2019

    Com todo respeito pois gosto muito do fusca e da marca Volkswagen, um exagero valer tanto!!!!!
    PATÉTICO

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    Genivaldo 12 de dezembro de 2019

    Fuqa

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    Ricardo Gonçalves Sirieiro 11 de dezembro de 2019

    Deve estar sobrando dinheiro, enquanto isso, milhões morrem de fome, triste…..

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      Fabiani 12 de dezembro de 2019

      Vai dar todo seu salário p o pobres e depois
      Vc volta aqui falar mal de quem tem muito dinheiro e compra o que quiser!!! Imbecil, aqui o assunto é para automobilistas.

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        Alex 12 de dezembro de 2019

        Tds tem direito de se manifestar, não vejo ofensa no comentário, a não ser no seu

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        Ranieri 12 de dezembro de 2019

        Verdade, concordo com vc.

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      Francisco 12 de dezembro de 2019

      Uma coisa é uma coisa, outra é outra coisa, enfim tudo é a mesma coisa entendeu???

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      Vilardino Hermann junior 12 de dezembro de 2019

      Aposto que vc já ajudou muita gente a ter o que comer neh ,vc já vendeu seu carro ou moto pra dar de comer para os que não tem ????
      Tem muita gente que não tem condução própria da o seu pra ela

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      Marcelo 12 de dezembro de 2019

      Já parou para pensar o quanto está restauração sustentou famílias? Do fornecedor da tinta, do preparador, do pintor, do estofador,do mecânico,etc. Todos trabalharam e ganharam para restauro do carro.

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      Alexandre 12 de dezembro de 2019

      Vai dormir!!!

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    Promissor 11 de dezembro de 2019

    Será que a vista chega nos 400.000?

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      André 11 de dezembro de 2019

      Mas aí não ganha o protetor de carter kkkkkkkk

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      Alex 12 de dezembro de 2019

      Se o dólar baixar p R$4,00 Sim rsrs

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    Weber Lins de Mello 11 de dezembro de 2019

    Tenho minha Amarok para o trabalho, mas só tenho carinho pelos três fuscas; um 81 que era de meu pai, passou para seu filho, eu no caso, e já passei para meu filho que faz faculdade em João Pessoa. Minha esposa tem um 86 azul noturno e eu comprei um 98 que uso no cotidiano.

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      Carlos 12 de dezembro de 2019

      Fusca 98???😳

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        Roberto 12 de dezembro de 2019

        1998 não existe ele errou no ano se existe e não conheço mas fiquei curioso a saber se existem Fusca Itamar 1998

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        Bráulio Gonçalves 12 de dezembro de 2019

        Ele pode estar se referindo ao New Beetle!

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      Marcelo M 12 de dezembro de 2019

      Não existe fusca 98. Pelo menos produzido no Brasil não. Parou de fabricar em 96 (94 / 95 / 96).

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        Renato Camargo 12 de dezembro de 2019

        Ele quis dizer 68 kkkk

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        William 12 de dezembro de 2019

        A volta do fusca Itamar foi 93,94,95 e o último ano foi em 96 e no México foi em 2003

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