Inmetro derrapa feio em quesito para etiquetar um pneu

Bom , é complicado achar que essa medida do treadware é realmente algo bem feito, já tive pneu com Treadware 420 que duraram no mesmo carro, percorrendo as mesmas estradas, tendo a minha constância ao dirigir que durou o mesmo de Treadwear 260, hoje por exemplo tenho um Pirelli P7 que está no fim da vida util, com 57mil Km e já tive Pirelli Phanton com o mesmo treadware que só fez 20mil Km, assim como ja tive Penu treadware 420 que fez 30mil km e outro com 420 que passou de 60mil km. Essa medida realmente não tem serventia alguma, nisto o Inmetro acertou, pode ter errado em várias outras coisas, mas nessa eles acertaram.

Bom dia! Estou com problema nos pneus dianteiros de uma Toro Volcano Diesel. Fui fazer a primeira revisão de 20.ooo e os pneus estavam com escamas como se a borracha estavam soltando. Qual a sua opinião sobre isso. Falaram que é o tipo de terreno que andei. Pode acontecer isso ou o pneu não é o adequado para o peso do veículo.

eu coloco a medida do pneu e escolho o mais barato dos novos sem ser remold! tudo mesma bosta, pneu bão é pneu novo! a marca é só um escrito na lateral do pneu. Tchau

Não sei como o Inmetro fez o teste de consumo no Jeep Compass diesel, em que diz que o consumo urbano é de 9 km/l e e de estrada 11,4 km/l. Só se andaram na estrada com o freio de mão puxado. O mínimo que faço em estrada entre 100 e 110 km/h, dependendo da velocidade permitida, é entre 15 e 17,5 km/l. Totalmente furada essa avaliação do Inmetro.

Não confio nessa etiqueta do inmetro. Repare como as marcas vagabundas tem índices superiores às marcas famosas em tudo. A aderência em pista molhada muitas vezes não confere com o traction estampado na lateral… Enfim, acho que não é incompetência, é corrupção mesmo.

Boa tarde, gostaria de saber se posso utilizar o Pneu 174/80 R14 no VW – Up, e se isso pode trazer algum problema de segurança.

Trocar pneus com 20 mil km?? Me desculpe, mas de onde tirou isso?!
Tenho dois carros completamente diferentes, um Palio fire 1.0 é um Focus sedan 2.0 automático e NUNCA precisei fazer uma troca com menos de 50 mil km rodados. Meu uso é misto entre estrada e cidade.

Meu pai tinha um astra e agora um Corolla. Também nunca trocou antes dos 50, até 60 mil.

Minha cunhada tem um Onix com pouco mais de 50 mil km rodados e os pneus, originais, rodam pelo menos mais 5 mil.

Meu sogro tem um Vectra 2000, 2.2, sua última troca foi com 55 mil km…

Boris,
Bom mesmo seria se o Inmetro disponibilizasse todas as etiquetas em seu site. Assim, cada um poderia escolher o modelo mais adequado conforme suas necessidades.
Do modo atual, só encontramos o que a loja vende, naquele momento, e olhe lá…

A nossa etiqueta é igual à usada na Europa.
Lá também não se coloca o treadwear na etiqueta. A durabilidade (treadwear) fica estampada na lateral dos pneus, como nos nossos, sem obrigatoriedade.

Vocês estão por fora!

Comprei 2 pneus para o Palio da empresa.. aro 14. Escolhi o Dunlop, pelo menor preço. Eu ia pegar o mais barato da linha, o Touring. Mas ao chegar na loja vi a etiqueta do Inmetro e a comparei com o modelo Enasave que estava ao lado e que era apenas R$16 mais caro. Não pensei 2x e peguei ele. Tem menor resistencia de rolagem e é bem melhor em piso molhado, além de mais silencioso. Mas realmente não tinha nada referente a durabilidade, acho que faltou algo mesmo.

Absurdo completo sermos tratados desta forma por um órgão que a princípio deveria nos auxiliar nas decisões de compra. Penso que há de se ter uma “LavaJato” sobre o Inmetro para apurar não somente as condutas republicanas do órgão, mas principalmente para averiguar sua real capacitação técnica para inferir decisões, métodos e processos de avaliações, formulações de conceitos, etc sobre temas tão importantes envolvendo a segurança e economicidade.
Dai eu me pergunto: Será que ninguém lá ouviu falar do Treadwear? Será que se julgam melhores e querem inventar uma outra metodologia para medir este indicador? Ou será que não quiseram se expor pereante algum “Lobby” do setor, ou não quiseram sair do lugar, se mexer, pesquisar, correr atrás…? Seria comodismo ? Seria parcialidade? Precisamos nos indignar coletivamente com esse assunto !
E ai Boris? E agora? Quem poderá nos defender?
Quais os proximos passos para corrigir esta não conformidade Boris?
Ajude-nos nessa Boris !

outro ”esquecimento” , provavelmente, com alguma vantagem pecuniária, deste credenciado órgão de controle dos produtos fabricados neste país, pois vejam as ”carroças” denominadas automóveis sem segurança ativa/passiva, que nos são vendidas a preço de ouro!!!

Boris,

Acompanho o seu trabalho a muitos anos, e sei da seriedade e do grau de conhecimento que você possui.

Há mais de 10 anos descobrir o índice mencionado em questão, Treadwear, e tenho orientados familiares amigos e conhecidos sobre este referencial, por óbvio não se trata de uma questão a absoluta, pois depende de outros vetores para que se tenha uma durabilidade do pneu, contudo como fora claramente explicitado por você, existe o referencial!

Possuo amigos moram nos Estados Unidos que dizem que as trocas de pneus, em condições normais de uso, ultrapassam os 70 mil km, logo esta verdadeira Caixa de Pandora tem que ser aberta, pois os pneus em nosso país tem durado aproximadamente 20000 km, pelo que tenho apurado, isto tudo levando consideração pessoas que dirigem em condições normais de uso, ou seja, famílias que não expõe seus veículos a condições severas.

Portanto, estou com você nesta luta para que as empresas produtoras de pneus que entendo ser sérias façam testes respeitando o consumidor brasileiro, demonstrando qual é verdadeiramente a qualidade de seus produtos, distanciando-se de empresas meramente comerciais.

Chega de sermos (brasileiros) tratados como inferiores à demais mercados.

Forte abraço