Utilitário esportivo passa por facelift e, agora, todas as versões são equipadas com câmbio automático de seis marchas
A Peugeot está investindo em diversas frentes para tentar voltar a ser relevante no mercado nacional. Entre as diversas medidas, está a renovação do seu portfólio e apostando nos SUVs. Depois do 3008 e 5008, agora é a vez do 2008, que passou por reestilização. O novo Peugeot 2008 tem preços entre R$ 69.990 e R$ 99.990.
| Versão | Preço |
|---|---|
| Allure | R$ 69.990 |
| Allure Pack | R$ 79.990 |
| Griffe | R$ 89.990 |
| Griffe THP | R$ 99.990 |
A versão top de linha Griffe THP só começa a ser vendida no último trimestre. A Peugeot está fazendo uma ação promocional na qual as primeiras 50 unidades equipadas com motor THP serão a série especial InConcert by JBL.
Além disso, o novo 2008 2020, finalmente, passa a ter opção de câmbio automático com o motor turbo.
No novo 2008, a Peugeot voltou a utilizar o expediente de fazer apenas uma frente nova para o mercado brasileiro. Ela já havia feito isso no hatch 206 (que ainda foi rebatizado de 207), no 308 e no 408. O SUV ganhou nova grade, novo para-choque dianteiro e novos faróis.
Na traseira do novo 2008, a parte inferior é pintada em preto. Integradas na peça ficam as luzes de neblina e de ré. As molduras plásticas nas caixas de roda, agora, equipam todas as versões.
O novo 2008 continua tendo opções de motores: 1.6 de aspiração natural – 118 cv a 5.750 rpm e 16,1 kgfm a 4.750 rpm (com etanol) – e 1.6 THP (turbo), de 173 cv a 6.000 rpm 24,5 kgfm a 4.000 rpm (com etanol), ambas com câmbio automático de seis velocidades.
Não há mais opção de transmissão manual. Antes da reestilização, um dos pontos criticados na gama do SUV era a falta dessa opção nas versões equipadas com motor THP.
A caixa de câmbio automática sequencial traz quatro modos de condução (Drive, Eco, Sport e Sequencial), adaptando o veículo às mais diferentes necessidades do proprietário, seja para ter respostas mais esportivas do carro, como quando o modo de direção Sport é acionado, ou ainda, ao reduzir o consumo de combustível em situações de trânsito intenso em até 6,5% (segundo a Peugeot), no caso da ativação da função “Eco”.
O novo SUV Peugeot 2008 está disponível em sete opções de cores diferentes (Branco Banquise; Branco Nacré (perolizado); Marrom Dark Carmin; Cinza Aluminium; Cinza Grafito; Preto Perla Nera e Vermelho Rubi) e em quatro versões
Os carros vêm equipados de série com dois airbags laterais; ar condicionado manual; faróis com guia de luz em LED e DRL; controle elétrico para os retrovisores; vidros elétricos dianteiros e traseiros; limitador e regulador de velocidade; volante com comandos integrados; Peugeot Connect Radio de 7″, Android Auto e Apple CarPlay integrados; rodas de aço 16″ com calotas ARSENIC; barras de teto na cor Preto Onyx e moldura nas caixas de roda. Preço: R$ 69.990.
A versão Allure Pack traz a mais que a versão Allure faróis de neblina; volante revestido em couro; câmera de ré; alarme perimétrico; rodas de liga-leve 16″. Preço: R$ 79.990.
A versão Griffe AT vem equipado de série (a mais que a Allure Pack) com ar condicionado digital bizona; roda de liga-leve 16″ diamantada; teto de vidro panorâmico; sensor de chuva; sensor de luminosidade. Preço: R$ 89.990.
Além de todos os acessórios da versão Griffe AT, a Griffe THP vem equipada com motor 1.6 THP e Grip Control. Preço: R$ 99.990.
O Grip Control auxilia o motorista na direção ao otimizar a motricidade em diferentes e acidentados terrenos, como neve, areia ou lama. O Grip Control está disponível com 5 ajustes manuais (padrão, areia, neve, lama ou ESP OFF).
Com preço de R$ 69.990, o Peugeot 2008 Allure se qualifica como versão PcD. O Peugeot 2008 PcD pode ser equipado com dois pacotes de opcionais: Essencial PcD, com roda de liga-leve 16” ou Essencial Plus PcD, com roda de liga-leve 16”, sensor de estacionamento e sistema de “um-toque” nos vidros elétricos.
A Peugeot ainda não divulgou se reajustará a tabela de preço de revisão do novo 2008. Atualmente, os preços das três primeiras revisões são:
2008 1.6 16V
| Quilometragem | Revisão básica | Revisão recomendada |
|---|---|---|
| 10.000 km | R$ 435 | R$ 971 |
| 20.000 km | R$ 750 | R$ 1.286 |
| 30.000 km | R$ 435 | R$ 971 |
Para mais detalhes sobre a revisão, clique aqui.
2008 THP
| Quilometragem | Revisão básica | Revisão recomendada |
|---|---|---|
| 10.000 km | R$ 532 | R$ 1069 |
| 20.000 km | R$ 863 | R$ 1.400 |
| 30.000 km | R$ 532 | R$ 1069 |
Para mais detalhes sobre a revisão, clique aqui.
Uma das estratégias da Peugeot é o programa Total Care: se os clientes que não ficarem satisfeitos depois de uma revisão na concessionária, terão direito a devolução do valor pago pela mão de obra.
O SUV compacto da Peugeot teve poucas alterações de estilo. Muda a grade para deixá-lo semelhante ao SUV médio 3008. Para-choque foi alterado e ângulo de ataque aumentou um grau, passando de 22° para 23°. Percorremos cerca de 150 quilômetros da capital paulista até a cidade de Tuiuti entre asfalto e estrada de terra em boas condições.
O 2008 tem boa dirigibilidade tanto no asfalto quanto na terra. Desempenho do motor 1.6 aspirado é apenas razoável com lentidão nas retomadas. Aceleração mais convincente e compatível com motor 1.6 aspirado, que é ruidoso em rotação elevada. Trocas do câmbio automático de seis velocidades são rápidas.
O SUV da Peugeot tem boa posição de dirigir com o volante de diâmetro menor e quadro de instrumentos visualizado acima. Revestimento liso do volante provoca deslize acidental das mãos. O rodar é suave sobre piso regular com pneus de perfil mais alto (60), que têm boa altura de borracha.
Comportamento dinâmico previsível. Freios eficientes param rápido sem desvio de trajetória. Boa visibilidade e retrovisores grandes ajudam. Espaço interno suficiente para quatro adultos, mas assentos curtos tanto dianteiros quanto traseiro não apoiam totalmente as pernas.
Acesso aos bancos dianteiros e traseiros exigem abaixar para não bater a cabeça. Acabamento interno peca pelas pontas de parafuso aparentes na dobradiça central das portas. Apesar de ser compacto, com distância entre eixos de 2,54 metros, porta-malas de ótimo tamanho para a categoria, com mais de 400 litros de capacidade.
Fotos Peugeot | Divulgação
*Matéria atualizada. Publicada originalmente em 13 de maio de 2019 às 19:31
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Tenho um Pegeugeot 2008- Otimo carro so falta destrave na porta trazeira e ser mais economico,por isso, vou trocar pelo kIKS.
Pegeot 2008 PcD é um carro bonito mas para mim é inadmissível um carro croos over sem controle de tração e estabilidade…. Neste caso eu vou mesmo de Nissan Kicks.
Estou.com este carro a quase três anos. Não senti falta desses controles. O carro é bem estável nas curvas e buracos me sinto super segura nele.
Será que a Peugeot tem carro se 7 lugares para o público pcd
Olá Boa tarde…
Hj eu tenho um 2008 allure PCD adoro o carro, o consumo, tudo …pretendo trocar por outro, esse modelo com frente nova….pelo que entendi essa nova versão PCD não vem com os faróis auxiliares correto ??? posso optar por instalarem na concessionaria ? é possível ?
eu tambem tenho um gosto muito pretendo ficar na linha tambem.
foi disponibilizado o allure park pcd vem completo .
Gostaria de pacotes para PcD que incluíssem o banco traseiro bipartido, pra mim isto é muito importante. E tbm câmera de ré e sensor dianteiro para facilitar estacionar, a direção elétrica não tem igual.
Não mas tem 6 airbags, teto panoramico, porta luvas refrigerado, 4x freia a disco e se voce dirigir dentro dos limites terá um nivel de segurança aceitavel
Só para deixar claro, por R$89.000,00 vc não tem controle de tração e estabilidade?
goste muito em tudo que vi no pegeot 2008 mas fiquei corioso sobre a economia de combustivel quanto ele faz por litro no etanol e na gasolina cidade e estradas
Afinal, já estão vendendoo 2008 com motor THP 1.6 e câmbio automático ou só em novembro?
Olá, Oldemar. A Peugeot divulgou que ela só chega no último trimestre.
Obrigado e abraço
Queria saber o que tem de diferente no 2008 Allure Business 2019? Na materia não menciona essa versão.
