Mudança mais importante foi a adoção de cinto de três pontos e encosto de cabeça no centro do banco traseiro; no mais, há apenas alterações estéticas
Depois do Onix em versão similar, é a vez do Prisma Joy chegar à linha 2019. As mudanças seguem as que foram aplicadas ao hatch: são mínimas e majoritariamente estéticas. Incluem calotas com novo desenho e lentes escurecidas nos faróis e nas lanternas. No interior, os bancos ganharam novo revestimento, com costura pespontada.
Há, todavia, uma novidade importante: a disponibilização de cinto de três pontos e encosto de cabeça no centro do banco traseiro. Esses dois itens de segurança já haviam sido incorporados à linha 2019 das demais versões da gama e, agora, chegam também à configuração de entrada.
O Prisma Joy 2019 ganhou também preparação para sistema de áudio. Esse sistema inclui alto-falantes dianteiros, antena no teto e fiação com conectores para a instalação de acessórios. No mais, o sedã incorporou ainda uma chave do tipo canivete, similar à dos demais modelos da marca.
Modelo de entrada da gama, o Prisma Joy é o único que mantém o visual externo antigo. As demais configurações passaram por uma reestilização em 2016. O mesmo acontece com o Onix. O interior também traz algumas distinções, como forrações de portas mais simples e instrumentos com iluminação em amarelo.
Mecanicamente, não há diferenças em relação ao restante da linha. O Prisma Joy é equipado com motor 1.0 de quatro cilindros e oito válvulas, capaz de gerar 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque com etanol. Com gasolina, os números caem para 78 cv e 9,5 kgfm. O câmbio é sempre manual de seis marchas.
No Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, o Prisma Joy obteve 10,9 km/l com etanol e de 15,6 km/l com gasolina na estrada. As médias de consumo na cidade foram de 8,7 km/l e de 12,9 km/l, respectivamente, com os dois combustíveis.
Fotos Chevrolet | Divulgação
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