Uno Way e Sporting darão adeus em breve ao nosso mercado

Com a chegada dos novos modelos Argo e Cronos, a Fiat Chrysler (FCA) tem passado por um reposicionamento considerável. Recentemente a fabricante confirmou ao AutoPapo que a linha Grand Siena está passando por alterações. O Palio também saiu de linha para não concorrer com o novo hatch da marca. Agora, é a vez dos Uno Way e Sporting sofrerem com o nascimento dos caçulas. Um comunicado da FCA às concessionárias afirma que as versões Way 1.0, Way 1.3, Way 1.3 GSR, Sporting 1.3 e Sporting 1.3 GSR não serão mais produzidas.

Assim que os estoques dos Uno Way e Sporting acabarem, restará aos clientes apenas a opção básica, 1.0 com câmbio manual. A justificativa é a mesma da retirada das versões mais completas do Grand Siena: preço! O Uno Way manual custa apenas dois mil reais a menos que a versão mais barata do Argo disponível no site da fabricante. Com a retirada, os modelos Uno e Argo param de competir.

• Veja: preço do Grand Siena 1.4 cai com a chegada do Cronos, versões topo de linha são extintas

Outra questão provavelmente considerada é que o Fiat Argo é mais moderno e espaçoso do que o Uno. A diferença se expressa no número de emplacamentos do antigo modelo, que passou, de acordo com os dados da Fenabrave, de uma média de três mil emplacamentos/mês para apenas 1.263 em janeiro.

Abaixo, uma reprodução do comunicado recebido pela rede de concessionárias publicado em primeira mão pela Quatro Rodas. É comum que anúncios parecidos precedam a retirada definitiva dos modelos do mercado.

Vamos às boas

O parceiro Autos Segredos descobriu uma  “versão secreta” do Argo, mais barata. A 1.0 “pelada” não está disponível no site, mas pode ser adquirida nas concessionárias Fiat por R$ 43.990, uma diferença de R$ 3.800 se considerarmos o valor do Argo mais básico, o 1.0 drive (vendido por R$ 47.790).

• Dirigimos o Fiat Argo 1.0 Drive, veja quais foram nossas impressões e a avaliação final da versão

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