[VÍDEO] Corolla Hybrid é perfeito para transporte executivo

Testamos o Toyota Corolla Altis Hybrid, versão topo de linha do sedã japonês que é ideal para quem ganha a vida transportando clientela exigente

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Apesar de cinco anos de mercado, visual do Corolla ainda impressiona (Fotos: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Por Marcelo Jabulas
Publicado em 02/10/2024 às 15h00

O Toyota Corolla Altis Hybrid  é a versão topo de linha no portfólio do sedã japonês. Um carro que chegou no mercado há 5 anos e foi pioneiro entre os híbridos nacionais.

No entanto, o Corolla híbrido não é barato. A versão Altis Premium tem preço sugerido de R$198.890. O valor posiciona o sedã numa seara ocupada por SUVs médios, inclusive com opções eletrificadas.

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Mas o Corolla Hybrid tem um trunfo que faz dele imbatível num mercado dominado por SUVs. A combinação de seu conjunto eletrificado com a comodidade e conforto de um sedã médio. Fatores que fazem dele uma opção acertada para motoristas executivos, que precisam de carros confortáveis e eficientes.

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Corolla Altis Hybrid Premium agrada pelo acabamento e pacote de conteúdos farto

Conversamos com motoristas que prestam transporte executivo e todos são categóricos a respeito da confiabilidade e eficiência do sedã. Motoristas de aplicativo que rodam nas categorias mais caras, como Uber Black, também destacam o Corolla híbrido como uma ótima escolha: “ele se paga rápido”, comentou um desses profissionais que roda há três anos no japonês eletrificado.

Motor do Corolla Hybrid

O sedã combina motor 1.8 de 101 cv e uma unidade elétrica de 72 cv. A potência combinada é de 122 cv. Já o torque é de 14,5 kgfm para o motor a combustão e 16,6 kgfm para o elétrico. A Toyota não informa o torque combinado, mas na prática, ele se mostra mais que suficiente para ultrapassagens e retomadas seguras.

Os motores atuam de forma coordenada. O motor elétrico auxilia o 1.8 em situações que há demanda de torque. Em baixas velocidades, como situações de manobra, o elétrico assume a tração.

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Foco do motor do Corolla Hybrid não é performance, mas alta eficiência

Isso porque a bateria do Corolla tem capacidade baixa: apenas 1,3 kWh. Ou seja, ela não tem carga para manter a velocidade constante do carro. O motor a combustão inclusive entra em ação para regenerar a carga, que é reposta rapidamente.

Claro que o Corolla Hybrid está longe de ser um corredor. Sua proposta está longe disso. Mas é um carro que entrega um desempenho satisfatório, com médias de consumo que arrancam sorrisos de quem ganha a vida dirigindo.

Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o consumo do Corolla Altis Hybrid Premium é:

Combustível Urbano Rodoviário
Etanol 12,8 km/l 11,1 km/l
Gasolina 18,5 km/l 15,7 km/l

Interior do Corolla Altis Hybrid Premium

O Corolla, em sua configuração mais sofisticada, agrada pelo pacote de equipamentos. Ele conta com quadro de instrumentos digital, climatização eletrônica, multimídia com conexão para smartphones e câmera de ré. A tela ainda exibe os dados de funcionamento do conjunto híbrido em tempo real.

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Por dentro, o único pecado é o sedã não ter recebido o freio de estacionamento elétrico que agora está presente no SUV Cross

Ele oferece ajuste elétrico do banco do motorista, teto solar, revestimento em couro, assistentes de condução e seis airbags. Só faltou mesmo o freio de estacionamento elétrico para ficar redondinho.

Palavra final

Depois de cinco anos de mercado, o Corolla híbrido ainda é uma referência em sedãs. O modelo agrada pelo rodar macio, eficiência, bom pacote de conteúdos e nível de conforto. Para quem trabalha como motorista executivo, é uma escolha certeira, mesmo custando quase R$ 200 mil.

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2 Comentários
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Helinux 4 de outubro de 2024

Valeu, obrigado!!!!

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Santiago 3 de outubro de 2024

Não apenas transporte executivo, táxi comum também. Já encontrei vários por aí!
Ainda que o preço não seja exatamente uma pechincha, vale a pena um esforço financeiro adicional pra quem vai comprar um veículo de médio porte.
Na prática o Corolla Hybrid tem uma capacidade de transporte similar aos vários “SUVs(pero no mucho)” que dominam o nosso mercado – e entregando mais versatilidade, mais confiabilidade, e melhor dirigibilidade.

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