DT Clean: a gasolina aditivada da Ipiranga funciona?
Você sabe se as gasolinas aditivadas, premium e podium ajudam a melhorar o desempenho do seu carro de verdade?
Você sabe se as gasolinas aditivadas, premium e podium ajudam a melhorar o desempenho do seu carro de verdade?
A DT Clean, gasolina aditivada da rede Ipiranga, cumpre o que promete. Limpa o motor e, em consequência disso, melhora sua performance. Mas não vá achando que toda propaganda é assim! As gasolinas com maior octanagem, por exemplo, só aumentam o desempenho de alguns automóveis.
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[TRANSCRIÇÃO]
Marcas de gasolina vêm tentando cativar clientes com propaganda enganosa que diz, em geral, que abastecendo com aquela gasolina o motor vai ganhar performance, aumentar a potência. Mas não é bem assim!
Se a gasolina tem maior octanagem, caso da Premium e da Podium, ela pode aumentar a potência e o desempenho de alguns motores, não todos.
A única que vem anunciando corretamente as vantagens da gasolina aditivada é a empresa Ipiranga. Com a sua DT Clean, ela promete que limpa o motor. Todas as outras gasolinas com os aditivos detergentes e dispersantes fazem o mesmo. A Ipiranga está certa: ela diz que deixa o motor mais limpo e que, por isso, ele vai funcionar melhor.
Está parecendo até propaganda para a marca, mas não é. O áudio é apenas reconhecimento a uma empresa que anuncia corretamente os seu produto. Aliás, quer mais informações? Pergunta lá no posto Ipiranga…
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Tenho um Kadett sle 93, uma Tucson 16v, um fourtraxx, isto é, motores e mecanicas distintas só uso DtClean, os mesmos funcionam perfeitamente.
Eu tive a infelicidade de abastercer com DT Clean pois no posto que sempre abasteço tinha acabado a comum. Posto de confiança, conheço o pessoal. A moto começou a bater pino e de brinde ganhei uma troca de biela e virabrequim por conta de pré-detonação. Depois fui ver na internet que os motores 250cc da Yamaha não curtem muito essa gasolina por algum motivo, fora outros motores. Minha moto era uma Ténéré 250. Voltei e falei com o pessoal e os frentistas falaram que é recorrente este problema com essa gasolina. DT Clean nunca mais, jamais, em hipótese alguma, never….
Tenho usado a gasolina dtclen jatem 6 anos, sempre na minha moto que éra carburada e depois uma com ingesão eletrônica vou dizer e confirmo foi melhkr desde a primeira vez que abasteci.
Tem mhor desempenho e melborou na econômia. Já abasteco neste posto Ipiranga a 6 anos é o mesmo dono, gerente e o frentista continua lá, meu camarada.
Coloquei essa Gasolina no meu carro, meu carro ficou um lixo. falha, engasga… nunca mais essa gasolina é só olhar na internet tem muitas reclamações dessa DTCLEAN. levei meu carro na Chevrolet é foi constatado gasolina de péssima qualidade. tem muitos anos que abasteço no EXTRA antes era Shell agora virou Ipiranga ai coloquei essa * e deu problema. no Extra agora so Etanol ou gasolina Comum.
O problema não é a DT Clear é o gerente do posto que compra ou adultera o combustível, falo pois aconteceu comigo, abasteci essa gasolina num posto Ipiranga e tive falhas e engasgos no carro, fiquei um bom tempo sem abastecer no Ipiranga, achei um posto bom do Ipiranga com gerente honesto e realmente a DT CLEAR É BEM SUPERIOR…
Coloquei ontem num gol G4 fez. Tive que levar o carro de guincho pro posto colocar etanol para o carro voltar a funcionar, pq tinha cortado totalmente a potência. Pra mim é um LIXO. Nunca mais abasteço com essa porcaria.
A melhor gasolina que já ví! Limpa, dar autonomia e melhora o funcionamento. a única Aditivada que presta .
Para mim o carro ficou pior e até hoje está falhando foda dtclean nunca mais.
Ou a gasolina que você usou era adulterara, ou seu carro já estava com sujeira no sistema de ignição, aí a gasolina aditivada que serve para limpar, remove impurezas, leva sujeira pra frente e faz o carro falhar. Alguns manuais de veículos dizem para quem vai migrar da gasolina comum para a aditivada, fazê-lo de forma gradual, para evitar este problema.
Minha stradinha tava numa falhadeira danada…um amigo me indicou a dt clean dizendo que limpa o motor e carburador…e limpa mesmo…toda a sujeira que estava presa no tanque desceu e entupiu o carburador. Gastei 250 doleta pra manda limpa tanque e carburador kkkkkkkk mas agora depois de tudo limpo soh abasteco com ela…minha cabritinha ta show de bola?
Amigo, a Strada nem utiliza carburador…. Usa Injeção multiponto desde que foi lançada no Brasil…..
Kkkkk carburador é no tempo do Del Rey, Belina , Corcel kkkkk
Strada moto ele se refere
Estrada moto amigo deerrr
INDEPENDENTE DO CARBURADOR OU TBI, INJECAO MULTI OU MONOPONTO, O TEXTO DESCREVE A VERDADE, DEPOIS Q LIMPA, PODE SER QUE APAREÇA ALGUM PROBLEMA, POREM, DEPOIS DA LIMPEZA E SO CURTIR KKK
eu coloquei essa gasolina Dr clim hoje na Minha moto e ficou um lixo a moto fica dando uns estouro tem hora que morre que porcaria esta gasolina nunca mais eu coloco esses lixos de combustível nas minhas motos da vontade de meter no pau esses dono de postos
Olá Paulo esses aditivos serve pra limpar o sistema, se a sua moto sempre usou gasolina comum, quando coloca aditivada ela vai soltando as impurezas dos motos causando as vezes entupimento … O ideal é fazer a descarbonização primeiro …
Agora se você já usava aditivada e causou isso precisa sim ver isso … Denucie o posto
Boa sorte
Sua moto é que não presta joga gasolina ruim encima dela é por fogo pra ver se pega fogo
Amigo, o combustível cumpriu o que promete. Ele limpou seu sistema de injeção e a limpeza pode ter entupido. Seja mais inteligente e leia sobre como usar esse combustível.
Tenho um Honda com 65 mil rodados. Sempre tomei bastante cuidado com ele, mas existe suspeita de carbonização. Há barulhos vindos do motor, bem baixos que se ouvem apenas em rotações próximas da marcha lenta e de noite. Sempre usei álcool, e de qualquer posto. Confesso que não sabia que álcool também poderia ser adulterado. Agora estou usando DT CLEAN. Antes de envia-lo ao mecânico, para ver o resultado e confesso de logo de imediato já senti diferença no computador de bordo. Vamos ver.
Tenho um Fit devido o uso de qualquer combustível de qualquer posto, e uso de álcool por ser o mais conta. Deu problemas na injeção eletronica e precisei trocar as velas. Agora só abasteço com gasolina e no Ipiranga com aditivada.
Tenho um Santana 1.8 ano 98 com 225.000 km e de vez em quando eu usava aditivada e agora passei a usar com constância. Isto pode gerar algum tipo de problema no motor?????????????????
Eu tenho um Classic VHCE 2011, troquei de alcool para a gasolina DT Clean em posto que eu sou cliente há mais de 10 anos e que se bandeirou Ipiranga na greve dos caminhoneiros de maio deste ano, antes de ser bandeirado eu colocava no posto, geralmente era gasolina aditivada da ALE e BR, fazia a troca de combustível e rodava os 70 km para ir a minha casa e não falhava o carro no dia seguinte de manhã, aliás nem falhava, fiz o mesmo, coloquei 47 litros de DT Clean e rodei um total 240km, sendo 200km de estrada e 7 com 18,6 litros, dando media de inferior a 14 km/l, diferente do das outras, depois enchi o tanque de DT Clean para fazer media, depois mais 8 litros, e com dificuldade de pegar o carro, só pegava com o acelerador até o fundo na quarta ou quinta vez, por fim coloquei 7,5 litros de v power,a partida agora ao pisar no acelerador pega de primeira e foi rodado 27 km depois disso sem o ponteiro do marcador de combustível, o que acha?
Olá tenho uma Lander 250, sei que estão falando de carros… Mas tenho usado a Vpower de forma contínua pelos últimos meses e sim há uma melhora de performance devido aos aditivos, e não sei se é conversa dos frentistas mas a propaganda que me fizeram da primeira vez que abasteci era que a V-power tinha maior percentual de gasolina. Não sei se são apenas os aditivos mas pra sair do posto a moto já saí suave, já abasteci em outros lugares onde a moto parecia estranha após abastecer, você sente diferença ao acelerar ao ver a resposta ou ausência de resposta do motor ao acelerar. Com a V-POWER a moto fica mais esperta, além sim de notar um rendimento maior, no qual da pra rodar mais. Finalizando meu comentário vale a pena sim colocar uma gasolina diferenciada no seu veiculo, e dependendo da escolha que fizer poderá sim na minha opinião ter uma melhora de desempenho seguindo a lógica sim da DT Clean.
Nenhuma gasolina vai “limpar”o motor,simplesmente porquê a gasolina só fica na parte do cilindro sempre acima do pistão.Ela jamais irá passar pra parte debaixo do pistão,pois pra isso existe os anéis para impedir a gasolina de descer abaixo dos pistões e impedir o óleo de subir.A gasolina não chega no motor portanto não tem como “limpar” o motor.Ja pensou se a gasilina se misturasse com o óleo do cárter para limpar o motor?
Esse modo de se referir é para os leigos, pois numa propaganda curta não dá pra ficar explicando que a gasolina mantém o sistema de injeção limpa
Boa tarde amigo! Não sei qual tua formação, mas mas tua teoria não se aplica na prática. Um exemplo, carros movidos a GNV não carbonizam o motor, fazendo com que ele permaneça com óleo sempre limpo e este combustível não se mistura com o óleo como você mesmo citou em seu comentário. Se você usar só etanol em seu carro, nunca por gasolina vai acontecer a mesma coisa, o motor não vai carbonizar e consequentemente aumentar sua vida util. Em 2004 eu tinha uma pálio weekend que coloquei gnv e na época o álcool era barato então eu usava só gnv e etanol, vendi ela com 380.000km em 2009, com o motor completamente limpo, óleo transpatente como novo. Acredito que essa seja a proposta da Ipiranga, um combustível que não carbonize o motor, então com o tempo seu motor vai descarbonizando promovendo uma limpeza, mas pra saber só testando…Estou fazendo o teste no Voyage zero km que comprei este ano…Só uso DTClean e Gnv…daqui a um ano saberemos se é realidade ou mais uma propaganda enganosa.
Parabéns excelente resposta, realmente o tipo de combustível influência sim na carbonizacao ou não do motor.
Já passou o prazo de você comentar sobre o resultado.
Aiai qual o resultado ?
Maior mito achar que o óleo saindo “limpo” é melhor.
Apesar do aspecto claro, o óleo fica muito mais contaminado com etanol. A água presente no etanol faz com que o óleo perca sua qualidade muito rápido.
O resíduo que o etanol solta é mais difícil de eliminar e se combinar com a oxidação que ocorre é a causa de tanta bomba de alta e bico de injeção direta dando problema…
Etanol tem outro problemão, tem baixa lubricidade… Já sentiu a mão seca com uso do álcool em gel? Pois é…
Em meus carros sempre usei gasolina aditivada de qualidade, a cada 10 mil km troco o filtro de combustível e uso 1 frasco de aditivo (usava o stp ultra mas como inflacionaram demais o preço uso aditivo ac delco (15 reais) ou tirreno t11 (25 reais, minha preferência esse) em 1/4 de tanque, faço uma pequena viagem (150km) aproveito para acelerar bem nas ultrapassagens, isso tira qualquer resquício de carvão no sistema.
O resultado é que nunca tive que trocar escape, as velas quando troco estão marrons, motor sem carbonização, nunca precisei limpar bico muito menos trocar.
Ja alguns conhecidos que insistem no etanol
Troca de escapamento (ferrugem/furou). É aí o povo acaba perdendo o original de inox e coloca de aço estampado, com etanol não aguenta 2 anos.
Troca de vela antecipada, vela “grudando”.
Bomba indo pro espaço, troca de bico…
Cada macaco no seu galho .. o oleo lubrificante tambem possui função de limpeza.
Limpeza da câmara de combustão, corpo do pistão e etc.
A gasolina não vai trocar filtro de ar e esfregar graxa de parafuso! Hahahahah
A gasolina aditivada deve ajudar na descarbonização dos pistons e evita tbm a carbonização da descargas do veiculo.
TENHO UM SANDERO RS 2.0 2017, COLOQUEI ESSA GASOLINA ADITIVADA DO POSTO IPIRANGA, DT CLEAN, O SANDERO VIROU UM JATO TÁ ANDANDO MUITO E GASTANDO MENOS, MUITO TOP, DAQUI PRA FRENTE SÓ POSTO IPIRANGA.
Sandero um jato? Kkkkk
Era só dizer que melhorou amigo
