Óleo do câmbio manual não deve ser trocado

Alguém já encontrou escrito nas embalagens dos lubrificantes utilizados em caixa de cambio, algum modelo de óleo onde o fabricante, garante suas propriedades de lubrificação por tempo indeterminado ou seja durabilidade eterna, sem a necessidade de troca pela km ou tempo de uso em cambio?

Quem nunca abriu um câmbio se diz autoridade pra falar que não se troca o óleo.
Geração click tudo… Mecânico de teclado. Engenheiro de publicação de artigo. Ou seja, PICARETA.

e desse jeito q as concessionárias gostam q vc nunca troque aí assim eles te vendem uma caixa novinha pelo olho da cara

O meu carro é a cada 50mil km a troca , se nao troca vira borra, já vir o meu todo cheio porque o cara não trocou

Do mesmo autor de: “Trocar tensor quando troca correria dentada é picaretagem do mecânico”

Pois no manual da Chevrolet S10 2013 flex, está lá para trocar o óleo do cambio manual com 50000km e depois a cada 100000km então esta afirmação está incorreta, pois há desgaste e trocar o óleo vai aumentar a vida útil do cambio.

Crossfox 2006 é o meu carro. Costumo ser meticuloso quanto à manutenção do mesmo. Observando o presente debate, pergunto: qual é o óleo, câmbio manual, recomendado para o Crossfox 2006 ? Não acredito que depois de quase 16 anos o óleo do câmbio esteja 100% eficiente. Gente, é um pouco complicado para achar tal óleo! Por bondade, se alguém tiver a informação correta, diga-nos! Valeu rapaziada!

Trocamos o óleo do motor por tempo ou quilometragem certo? O óleo do cambio com o rodar aquece ,esfria e tem rodas dentadas (engrenagem) em contato mesmo que em velocidade mais baixa que o motor , então temos atrito, e se temos atrito tem desgaste e se tem desgaste porque não trocar o óleo do cambio. Pede uma garantia vitalícia do cambio na concessionária para ver a resposta ! ?

Tanta discursão e garanto q a maioria esta com liquido de arrefecimento, oleo de freio e hidráulico tudo vencido no carro, carros que sairam novos passaram do periodo de garantia, n faz mais revisão em concessionaria estão td deste jeito, motorista no brasil a maioria só faz manutenção corretiva, todos os carros usados que tive troquei o oleo do cambio manual, e pra ser exato somente um o óleo estava com aparência de novo, o restante estavam todos contaminados, o q mais se ver hj é carro com 10 anos com folgas nas transmissões, principalmente nas engrenagens do câmbio e caixa satélite, a função básica do óleo é lubrificar para evitar o desgaste, quem tem seu carro com 300 mil km e teve a sorte do óleo esta em seu perfeito estado maravilha, mas essa n é a realidade da maioria, o certo teria q analisar, fazer testes para ver em qual estado se encontra o óleo, esse trabalho todo melhor trocar, muito mais fácil barato e garantido, Agora é claro, n é esse exagero de 20 40 mil km, Outra coisa, aqui dificilmente alguém verifica o estados das coifas das homocinetas cruzetas trizetas barras de direção e etc caso tenham algum rasgo furo sinais de contaminação externa teria q desmontar para limpeza da graxa velha e aplicação de nova e coifa nova, As vzs a coifa n esta rasgada mas dei infiltração pelas bordas, nunca de sabe o estado das graxas a n ser q desmonte, se desmontar ja esta com a mão na massa pq n trocar? Digo o mesmo do oleo do cambio, trocou embreagem, retentor do vira, e etc, aproveito logo e troco o oleo do cambio independente do seu estado, uma coisa é certa, tenho a certeza q esta novo fazendo 100% do seu papel.

Meu caso, meu carro tava com um barulho ruim na caixa eu levei no mecânico ele levantou e foi abri o bujão do óleo MEU CARRO E 97, aquilo não era mas óleo o cheiro insuportável estava preto, e a espessura do óleo estava muito elevada troquei por um Óleo novo 60w90, o barulho barulho parou !!! .. na bandeja de óleo tinha uns 1/4 de litro coloquei 2 litros na caixa . A suspeita do meu mecânico e que devido a o tempo do carro o óleo deve ter vazado ou entrou água ali. Realmente para seu carro novinho TROCA NÃO, agora se vc tem um carro 97 pra lá igual meu carro REVISE o litro custa 40 reais e para colocar 90 e vai ser uma manutenção que vc vai fAzer de anos a anos .. custa nada previnir

Neste bla…. bla….bla , e se eu trocar o oleo original do cambio manual,o que pode acontecer de ruim?

O tempo que cada um passou lendo o artigo e mitigando uma resposta seria melhor aproveitado se tivesse, por exemplo, ido ler o manual do próprio carro. Cada sistema tem seu funcionamento e regras adotadas pela montadora, logicamente que o dono é que escolhe segui-las ou não. No lançamento do gol quadrado, la na década de 80, foi que começou essa regra de não substituir o oleo do câmbio, foi uma evolução assim como foi a implantação da injeção e outras coisas mais, todas elas passaram por resistências impostas por alguns usuários e reparadores. Siga o manual, caso discorde do engenheiro que determinou a regra, faça como quiser, se der tudo bem, tudo bem, se quebrar, mande consertar, no final de tudo tanto o carro como o prejuízo são seus! A resposta está no MANUAL DO PROPRIETÁRIO

Não precisa trocar mesmo, deixe o fluido original até a caixa se deteriorar. É desse jeito que a concessionaria gosta, assim eles vendem a caixa completa.

bom fui motorista de caminhao trocava oleo de caixa e de difetencial a cada 30.000 km continuo fazendo no meu carro na hora que estraga a caixa e eu que vou arrumar entao nao acredito que oleo de caixa tenha vida eterna se nao nao haveria oleo de caixa pra vender nas auto pećas mesmo se a caixar quebrar poderia reaproveitar

O ideal é trocar sim, fui trocar o meu, e o câmbio estava cheio de água misturado ao óleo.
Em alguma oficina o mecânico esqueceu o respiro pendurado, e a água entrou.

O ideal é trocar sim,no meu caso eu não perdi o câmbio graças a troca de óleo.
Estava contaminado com água.

Boa tarde Boris.
Por favor preciso de sua ajuda.
Estive numa concessionaria Fiat no RJ e disseram que tenho que fazer a troca do oleo da caixa, porque diz que meu carro uma Doblo Adventure ano 2013 esta incluida no sistema da Fiat e diz que preciso fazer um Recall e levaria 3 dias para troca do óleo e precisar trocar alguma peça levara uns 30 dias.
Desde ja agradeço sua opinião

Cuidado com tudo que este senhor fala , 99% das vezes ele está errado , o outro 1 % tenha dúvida !

A internet está cheia de boas informações e bons conteúdos, mas também está lotada de desinformações e de gente opinando sobre assuntos que não tem conhecimento técnico para fazê-lo. Temos que ter discernimento para filtrar o que é bom. Sinceramente, é uma falta de responsabilidade ímpar desses jornalistas metidos a entendedores de mecânica! Como que o cara simplesmente crava: “Não se troca óleo do câmbio manual de jeito nenhum” ? Qual embasamento técnico que ele tem para dizer isso? O que o cara ganha levando desinformação às pessoas? Seria correto dizer: Siga as recomendações do fabricante contidas no manual do proprietário. Eu faço as revisões do meu Honda Civic manual 2014 na concessionária. O carro está com atuais 52.000 quilômetros rodados. Na revisão de 40.000 km em 2018 o carro estava com 32.000 km e foi feita a substituição do fluído da transmissão manual. Na revisão deste ano o técnico da concessionária disse que na revisão do ano que vem eu vou ter que trocar novamente. Disse-me que a troca é recomendada a cada 48 meses ou 40 mil quilômetros. Vou seguir o que recomenda a Honda no manual do proprietário, não a um velho que nem profissional da área ele é.

Perguntaram para o fabricante do câmbio? Ah sim…ele vai dizer que precisa! Parabéns ao mecânico.

A verdade é que o mecânico está correto. Óleo de câmbio tem sua validade tbm.

olá, minha dúvida é se não tenho que trocar o óleo, porque no manual do meu carro vem a especificação do óleo do câmbio.

olá na minha opinião, vejam bem não sou mecânico,mas acho que se tem engrenagens girando na caixa de de câmbio em alta velocidade uma uma hora esse óleo vai queimar.

Troquem a cada 4 anos/100 mil km.

O preço é muito baixo, em torno de R$100 não vale a pena ficar discutindo.

Gostaria de saber o tempo que é preciso para tirar e colocar novamente a caixa do câmbio manual de Honda FIT, para resolver um pequeno vazamento do óleo
Obrigado

Conclusão: é cada um por si.

Também acho que anos e anos de experiencia sem reciclagem, não vale nada. Meu Citroen c3 com 300 mil km, ja completei com 1 litro o cambio manual por 2 x, e cada vez que eu completo o ronco dominui e fica macio. Eu acho que esse Boris, podia se aposentar, ou se reciclar, se quiser ter credibilidadade. Hahaha…

Esse tal de Boris não entende nada, veja pelos comentários dele que apenas refletem a opinião dele e isto é a única coisa que respeito pois opinião é que nem c… cada um tem o seu agora competência pra afirmar com provas e treinamento isto fica muito claro que ele nao sabe nada, qualquer uma pessoa percebe que é só um cara em crise criando polêmicas achando que sabe muito, ter um diploma ou cursos não torna ninguém um profissional, isto é igual carteira de motorista, tirar uma não o torma um bom motorista só o tempo vai dizer se vc é ou não, ele esqueceu que na própria embalagem de qualquer óleo vem data de validade isto mesmo fechado imagine rodando ele não entende nada, não sabe que os dentes das engrenagens criam atrito e mesmo com o óleo se desgastam, soltando com o tempo limalha contaminando o óleo isto sem contar a pressão, temperatura, oxidação e etc.

Tenho já por 12 anos um Vectra 98, com 335.000 rodados. Peguei esse carro com 90.000, do primeiro dono. Eu nunca troquei, nem mesmo completei o óleo de câmbio. Está tudo ok.

Esse Boris não entende nada de mecânica… Está no manual do proprietário do meu Toyota Etios 2017: deve-se SIM trocar o óleo do câmbio manual a cada dezenas de milhares de quilômetros! Esse Boris sempre acha que ele sabe tudo, que é o maioral, mas direto vejo ele passando informações ERRADAS!

Óleo de carro, seja ele de qualquer sistema que do veículo, tem que trocar sim, assim como nós temos necessidade de trocar no óleo sempre que bate aquela necessidade.

É sempre a mesma polêmica… Há muitos especialista principalmente os consertam câmbio costumam concordar com a troca, o meu carro que também é vendido nos EUA lá se troca o óleo nas revisões, já aqui no Brasil as concessionárias dizem que só trocam quando ocorre algum problema, isso mesmo, esperam dar problema p depois trocar… Liguem numa cc Nissan e perguntem que vc vai ouvir este absurdo. Eu troquei do meu que é manual e está uma belezura.

Eu troco sim,motor troco a cada 12 meses pois nunca atinjo os 10 mil km, o fluido de freio e hidraulico troco a cada 12 meses e o fluido de câmbio troco a cada 2 anos

gostaria de saber onde ver nivel oleo de cambio ,do Jac 3

Todo óleo se deteriora, se oxida e acidifica com o tempo, simplesmente por entrar em contato com o oxigênio do ar enquanto estiver quente. O fabricante diz que não precisa trocar o óleo do cambio simplesmente porque esse óleo dura mais que a garantia, e depois que a garantia acaba, eles não estão nem aí.
Fluidos novos sempre tem efeito benéfico em qualquer sistema, desde que seja o fluido correto. Uma troca a cada 100.000km é o suficiente para um câmbio manual, além de completar o nível toda vez que vazar.

Eu fui negligente com o meu Sonic, hoje fiz inspeção do oleo e além de estar com nível baixo o oleo esta com limalha!!
Portanto sim devemos trocar o oleo do cambio…

Um Chevrolet Ônix, câmbio manual, usa 1,6 litros de óleo no câmbio.É. Pouco mais de um litro e meio. Entra na cabeça de quem, que esse óleo que Não é fabricado pela NASA, nunca perca suas propriedades? Quem confia em montadora é gente inocente. Qual interesse montadora tem em seu carro, depois que acabou o periodo de garantia? Quem vai pagar o prejuizo é você.

Boris boa noite. Muitos proprietários não leem manual do proprietário então resolvi ler a parte das trocas de óleo do meu cruze modelo ltz 2015 na página 11-6 e lá diz que óleo da transmissão automática não precisa de revisão ou troca lembrando que meu veículo está com 99334 Km. Esta certa está informação? Muito obrigado pela paciência abraços e parabéns

Não diz que é PROIBIDO trocar o óleo do câmbio, mas sim diz que NÃO PRECISA trocar; como também não é OBRIGADO trocar!
Se quiser trocar, um óleo novo certamente sempre será melhor pra caixa do câmbio e suas engrenagens!

A casos e casos, com o passar dos anos o óleo vai ficando com uma cor sinza fragmentos de metais e desgaste da caixa outros casos acaba entrando água e outros fatores, enfim e importante a troca se verificar que o óleo está sujo ou contaminado.

Boris abra uma igreja e comece a vender esse óleo “ungido “…

Bom dia tudo bem. Tenho um fusca 83 a gasolina 1300L com 88000km originais,devo trocar o óleo do cambio.grato.

Se você consultar um manual de gaxetas, retentores e rolamentos ao qual trabalham nestes sistemas, sempre é sugeriria a troca do fluido.
Também vários manuais de serviço, como por exemplo os japoneses, Honda, Mitsubishi, Toyota, entre outros teem a informação da troca periódica do fluido de transmissão mecânica e o onde troca é na faixa de 100 a 120 mim a primeira e entre 80 a 100mkm as demais trocas.
E a oficina que pediu que o cliente assim asse a ordem de serviço por não autorização de serviço orçado está correta, pois é de sua responsabilidade passar todas as informações ao cliente e lógico que ele pode autorizar ou não o serviço.
Cordialmente,
Eng. Automotivo Jeferson.

Se troca sim se a um rompimento na coifa do câmbio e oleo vai embora pra rua então o correto é andar sem oleo pois não se troca o oleo né muintos videos e respostas bestas se se não tivesse validade dentro do câmbio tanbem não teria validade nas garrafas de oleo parem e pensem as besteiras que vocês falam …
Só mais uma respostas
Troco sim meu oleo do câmbio e não vejo pq não trocar oleo limpo carro e peças melhores lubrificantes sigam o manual e todos estão fundidos troque antes e não se arrependa depois fica a dica

Esse Boris deve ser o do MIB, Boris o animal. Aí a nave dele não precisa trocar óleo.

Óleo do câmbio deve ser trocado sim.
Claro que sua vida útil é bem maior que a do óleo do motor, mas sua troca é necessária.

Eu não sei, mas troco a cada 100.000 km, rodei em um Vectra cd 2.0 16 válvulas 980.000 km e o câmbio estava intacto, sempre trocando o óleo.

Boris nao leva a mal não mas vc fala muita bestera.
Como é que pode um conjunto mecanico trabalhar por anos a fio, sem troca de oleo? So no esquenta/esfria, o oleo tende a ficar ruim.

Quer dizer que o Bóris conhece o óleo eterno?

Autorizada muita das vezes só trocam peças. Então nenhum tipo de oleo ou fluído precisaria ser trocado é até o carro desintegra.????.
E cada uma tudo na vida tem validade até nos nos se não trocarmos o ÓLEO…….

Tive problemas com trocas de marcha em um Escort 2.0i XR3 (com 120.000 km na época; o câmbio – VW MQ200 – ficava duro, meio ‘borrachudo’, ao rodar em rodovias) que resolvi apenas trocando o óleo da caixa.

Outro exemplo: o manual do proprietário da Tracker 2008/Grand Vitara informa que o óleo do cambio DEVE ser trocado – e a cada 40.000 km (ou 20.000 km / 12 MESES se uso for severo). E mais: o manual de reparação do veiculo informa que UM DOS motivos de ruído no câmbio PODE SER decorrente do óleo (contaminação ou especificação incorreta) e sugere a sua troca nesses casos.

Ou seja, no minimo “depende” – do carro, da idade, do uso. Mas afirmar categoricamente que não se troca e ponto final, seguramente está incorreto.

Tenho uma Renault Master 2011 com 1.300.000 mil km rodados, com motor original ainda,e o câmbio trocava o óleo à cada 100.000 km rodados e só abri o câmbio com 1.080.000 km porque desgastou o eixo da secundária, se eu não tivesse trocado o óleo do câmbio à cada 100.000 km ele teria aguentando tudo isso, na minha opinião tem que trocar sim.

Se não precisa trocar, por que a Honda recomenda a troca do óleo dos câmbios manuais no manual dos veículos? E o intervalo de troca inclusive é menor do que ela recomenda nos câmbios automáticos.

Tenho um Honda Fit 05/06 câmbio manual. Alguém poderia me informar quantos litros de óleo a caixa pega.

Tenho experiência com câmbios a anos, porque já trabalhei na ZF tanto de câmbios como a divisão de embreagem da Sachs e o que posso dizer a cerca desse assunto é que o Bóris como todo engenheiro mecânico está se baseando na teoria, coisa típica de todo engenheiro,na prática a não substituição do lubrificante da caixa de marchas manual realmente não se torna necessário, uma vez que o lubrificante não recebe contaminações de caráter químico como ocorre no óleo lubrificante do motor devido aos gases resultantes da queima de combustível, mas o óleo lubrificante da caixa de marchas ao longo do tempo de uso, vai sendo contaminado mecanicamente pelo ataque de micro partículas de ferro que vão se desprendendo pelo arrasto parasitico pelo atrito das partes móveis do câmbio, como engrenagens,anéis sincronizadores,cone, anel de pressão e a caixa de mudanças manual está o tempo todo sujeita a erros de operação por parte do condutor, como arranhar as marchas durante as trocas, seja por problemas na embreagem ou não acionar o pedal até o fim de curso da embreagem antes de mudar a marcha e esses erros, vão gerando esses pó de ferro que vão cada vez mais contaminando o óleo lubrificante da caixa de marchas e o tornando mais viscoso e assim dificultando o trabalho dos anéis sincronizadores de expulsar o óleo durante o trabalho de frenagem das engrenagens para permitir que ambas girem na mesma rotação no momento da troca de marchas e assim, esses anéis vão se desgastando aos poucos por conta da ma lubrificação e erros de operação por parte do condutor do veículo, portanto,se o óleo não for trocado, não há riscos de quebra do câmbio, porém, os anéis iram se desgastar mais rápido e a necessidade de abertura da caixa de marchas mais cedo e isso é um serviço de mão de obra cara e dependendo do modelo,segmento e marca do veículo as peças avariadas podem custar caro, então vem o bom senso, se o óleo lubrificante da caixa de marchas for trocado mais cedo, geralmente com 60000km a vida útil dos componentes internos, principalmente dos anéis sincronizadores iram ser entendidas e o óleo lubrificante novo e limpo, garantem um melhor desempenho e proteção e refrigeração do câmbio e custa bem mais barato do que abrir a caixa para substituir componentes gastos.Em bora, todo câmbio manual possua um filtro do tipo magnético para atrair as limalhas de ferro de desgaste de partes móveis dos componentes internos da caixa, ele não tem efeito resultante em micro partículas muito finas e pequenas, que acabam de dispersando no óleo lubrificante do câmbio e sim só as maiores e mais pesadas iram ser atraídas pelo imã,portanto isso justifica a posição do mecânico em querer trocar o óleo do câmbio do seu cliente, e o fabricante do câmbio, bem como os engenheiros mecânicos afirmam que não necessidades de troca porque estão levando em conta a correta utilização do câmbio por parte do condutor e os erros de operação não, isso acontece muito por exemplo, com a caixa de direção hidráulica,onde muitas montadoras afirmam não ser necessário a troca do fluído hidráulico, porém, os fabricantes das caixas como a TRW e Jtec recomendam a limpeza do filtro do reservatório de fluído e a troca do mesmo a cada 40000 devido ao lubrificante sofrer altos picos de calor e compressão e as limalhas de desgaste da bomba entre outros poder saturas o filtro e dificultar a livre passagem do fluído, o que justifica muitos veículos gerando ruídos na bomba não por baixo nível de fluido, mas sim, por excesso de sujeira no filtro de retorno e fluído velho queimado, a mesma regra vale para os câmbios automáticos, onde o maior problema é quando o fluido ATF hidráulico sofre superaquecimento por mau uso do câmbio, gerando a patinação dos discos de resinite e composite do pacote de fricção da transmissão e o excesso de sujeira e pó de limalhas,saturam aos poucos o filtro e entopem e causam mau funcionamento das solenóides no bloco hidráulico, causando mau funcionamento do câmbio, e por isso esse lubrificante deve ser trocado conforme a recomendação do fábricante do veículo e em casos de uso severos de operação do câmbio como longos períodos em trânsito e calor ambiente, o óleo do câmbio automático tem de ser trocado pela metade da quilometragem informada pelo fabricante.

Meu palio 2012 esta com 90 mil km acredito que nunca foi trocado o óleo eu sou osegundo dono ,depois de ler o que vocês escreveram vou trocar ainda hoje, obrigado amigos ! Os fabricantes querem é que nossos veiculos quebrem pra eles ganharem mais e mais.

Olha, muita montadora diz que não precisa, mas vamos a isto: Já troquei de vários carros meus e de familiares (faço o serviço em casa) e sempre observei que o óleo sai com uma aparência muito ruim. É verdade que nunca pedi uma análise química de nenhum desses óleos usados, mas também é verdade que sempre reparei uma melhora significativa nos engates após a troca. Hoje tento trocar com 50 mil km ou 5 anos, o que ocorrer primeiro… Na minha opinião, o custo compensa muito! Se formos pensar direito, qualquer produto se degrada com a ação do tempo, temperatura e exposição a contaminantes, então, como pode um óleo de câmbio milagrosamente resistir a isso tudo sem se deteriorar??

Óleo de câmbio se troca sim, pois tenho um new fiesta 2014 peguei esses dias e roncando o câmbio, verificamos e o óleo estava ralo igual água e preto.
aí trocamos e melhorou 100% parou de roncar.

O manual do Honda Civic recomenda a troca de óleo da caixa manual a cada 100 mil km e da Nissan a cada 120 mil km… Já foi a época em que câmbio manual usava um simples óleo SAE… Hoje os óleos de câmbio manual tem suas aditivacões e uma delas é EP (extrema pressão) e isso tem sua vida útil, fora que existe rolamento dentro do câmbio que se o óleo estiver degradado, vão se desgastar a longo prazo.

Vai rodar mais de 200 mil? Vai… Vai rodar mesmo tanto que uma caixa de quem segue as especificações?!?!? Possivelmente não.

A pergunta é: Por que não se troca o óleo do câmbio manual?

Eu acho obrigado trocar porque o óleo com o tempo perde seu liga aí fica só água

Como engenheiro acredito que há sim um desgaste maior ou menor dos componentes do câmbio, que podem mudar em função do tipo de uso do veículo (jeito de diregir) e do ambiente que o véculo é usado (estradas com muito pó, barro ou água). A prática que adoto é a seguinte (para câmbios manuais): seguir as orientações do fabricante até a data de vecimento da garatia, que deve ocorrer com aproximadamente 60.000km (para carros com 3 anos de garantia). Se nesse tempo o câmbio quebrar, e o fabricante não se responsabilizar, entrar na justiça e pau no fabricante (uma vez tudo estando explícito no manual). Após a garantia (+/- 70, ou 80 mil Km) fazer a troca do óleo do câmbio. Independentemente do gasto, é óbvio que máquinas apresentam descgastes e lubrificantes novos irão prolongar a vida útil dos componentes ou evitar problemas indesejáveis.

Nos meus carros eu troco sim, imagine que passe por uma poça razoável de agua ok? Todo câmbio manual tem respiro se entrar água vai contaminar o óleo e oxidar as partes metalicas quando troco embreagem percebo o óleo escuro com certeza já não tem as mesmas propriedades, desculpa, já tive um ka 2009 com 100.000 km troquei a embreagem e troquei o óleo escuro o barulho do câmbio mudou por que será ? Vai quebrar se não trocar acho que não, mas que vai diminuir ruído e aumentar ainda mais a vida útil a isso vai.Não existe fluido que não se altere. Na teoria não precisa, mas experimente trocar e observe o benefício,fluido não é sangue ele não se regenera ele sempre perde as propriedades.

Quem já teve experiências com isso sabe que o óleo do câmbio deve ser trocado sim é por razões óbvias a caixa de câmbio sofre contaminação pelo próprio desgaste ou por exemplo entrada de água ou pó, não existe a condição ideal que os engenheiros pensam ou existe por um período quando o carro é novo

Eu acredito que deva ser trocado alguma vez de acordo com o uso de cada um do carro, aonde ficará a limalha dos desgaste das engrenagens ? Uma mixaria de economia que não compensa, na minha quantum vai 2 litros ,hoje 12-06-2019 em torno de 50 reais os dois litro ! Se não precisava realmente trocar porque existe bujão de esgotar ?

MUITO SIMPLES DE SE RACIOCINAR: O ÓLEO DO MOTOR TEM QUE TROCAR PORQUE É QUEIMADO. NA CAIXA DE CAMBIO NÃO.

Os automóveis atuais até onde sei utilizam lubrificante de especificação GL5 que é o mesmo lubrificante utilizado em câmbio de tratores com motores de em média 300 CV. Eu aconselho este mecânico participar de curso sobre lubrificantes pois os atuais são muito superiores ao Hipoide do tempo das bigas de Roma.
Para não deixar duvidas tenho 78 anos e me aposentei militando em assistência técnica de automóveis, caminhões e tratores sempre em fábrica e ou oficinas autorizadas.

Concordo com o Boris. Se quem fabrica diz que não, quem sou eu pra dizer que sim. O mecânico é como nós, somos todos usuários. Mas, só lembrando que o mecânico foi sincero na sua decisão, no entanto todos precisamos saber onde é o nosso lugar.