Afinal, os pneus duram seis ou dez anos?

Em 2019 fiquei na estrada com pneu estourado fabricado em 2013. Na cidade aguentava, mas na estrada devido ă velocidade e ao calor ele rasgou. O carro tinha 49 mil km. Cuidado , cidade e uma coisa estrada é outra!

Tenho 1 Par de pneus 255/70/15 eram de uma F250 ano 2006, estes dois pneus estão guardados na garagem desde 2006 qdo na época, troquei por novos, os pneus apresentam bom aspectos e com bastante borracha, acredito que ainda rodam uns 15 Mim, porém, a data DUT1505, indicam que foram usados apenas 6 meses/1ano máximo até que coloquei os novos, e já são 17 anos guardados desde a sua fabricação.
Eles ainda podem ser usados, ou devem ser descartados?

Obrigado

Parabéns pela matéria eu estava em dúvida pois compraei um carro novo depois de 5 anos os pneus ainda estão semi novos pensei em descarta -los.

Dependeda cidade, em Marabá Pará, 40 graus, chuva, terra pneu dura 5, em curitiba bota 8.

Desculpe-me mas na minha opinião, a durabilidade de um pneu deve ser constatada pela quilometragem que o mesmo roda e não pelo tempo de uso.

Coloquei um pneu P44 de exatos 10 anos guardados no porta malas do carro, porém sem ter rodado e durante uma viagem ele estourou e rasgou inteiro em volta da roda. Quase capotei o carro. Agora eu presto muita atenção no DOT; acima de 5 anos, nem pensar!

Tive um Corsa Hatch 2010 e os pneus duraram 6 anos estava com 28.000 km e novos na banda rodagem mais apareceram caroços eram da marca champiro tive que trocar os 4

Tenho um Gol 1.8AP ano 1990… quando troquei os pneus dele em 2010 aos 190.000 km porque os atuais Pirelli P2000 175/70-R13 estavam secos e cantando a toa muito pneus nas curvas aos 7 anos de uso (quilometragem não lembro do pneu, mas creio que no mínimo 40.000 km rodados), então notei que com os pneus novos (Goodyear GPS 3 Sport – tala mais larga 185/70-R13) a direção ficou mais macia de fazer manobras na garagem ou baliza na rua, mesmo aumentando a tala de 175 para 185, e parou de cantar pneu a toa nas curvas.
A poucos meses, por volta de Novembro/2017 troquei os 4 pneus aos 235.000 km porque infelizmente um deles comeu torto e então novamente a mesma sensação de a direção ficou mais macia de fazer manobras na garagem ou baliza na rua. E usei agora a tala original 175/70-R13 porque não achei tala 185 da Goodyear… só tinha Kelly, então coloquei agora 4 pneus Goodyear Assurance 175/70-R13. Mesmo eu voltando pra tala 175 (original por sinal) o desempenho nas curvas ficou ótimo.
Assim eu recomendo as pessoas trocarem os pneu a cada 6 anos, pois é o tal do custo benefício.

Eu mandei e-mail a inúmeras fabricantes de pneus como Pirelli, Goodyear, Continental, Yokohama, Kumho e Bridgestone. Dentre elas, gostaria de destacar o posicionamento da Michelin: “A partir de 5 anos de uso ou de exposição à intempérie, o pneu começa a perder suas propriedades de aderência e de resistência. Por segurança, a Michelin não recomenda utilizar nenhum pneu com mais de 10 anos contados a partir da data de fabricação, independentemente do estado do mesmo ou da maneira como foi armazenado durante este período. Isto vale também para um pneu que nunca rodou e ficou todo este tempo no estepe de um veículo.” A Michelin também ressalta a importância de se fazer uma inspeção anual após transcorrido cinco anos o período de fabricação. Ela, entretanto, não disse que um pneu dura cinco ou dez anos. Tudo depende de uma série de fatores. Só uma inspeção técnica e minuciosa para avaliar se o pneu está adequado par rodar.

Não me contentando com isso, fui em sites internacionais buscar mais informações. No site da Tire Safety Group, encontrei a informação que os pneus expiram em seis anos. No próprio site, há uma série de montadoras que recomendam substituir os pneus quando transcorridos seis anos após a fabricação dos mesmos, independentemente de eles terem sido utilizados ou não. Como exemplos, cito a General Motors, a Chyrsler e a Ford.

Nessa pesquisa, encontrei registro de inúmeros acidentes envolvendo pneus com oito anos de idade em que houve o Tread Separation (desprendimento da banda de rodagem). Há um figura importante, o advogado e pesquisador Sean Kane, fundador e presidente da Safety Research & Strategies. Como ele bem aponta, deveria haver uma lei que impedisse a venda de pneus com mais de seis anos de idade, pois as montadoras recomendam que esse é o período limite para se trocar um pneu por tempo.

Moral da história: prefiro seguir o que o Sr. Kane nos diz a respeito dos pneus e seguir a recomendação de inúmeras montadoras. Tenho um carro que completou seis anos de idade e já fui atrás de cinco pneus novos para ele. Até o estepe substituí. Minha vida e a vida das demais pessoas ao meu redor valem mais do que cinco pneus. Dinheiro a gente recupera. A vida é uma só.

A portaria 554/2015 do Inmetro, que regulamenta a reforma de pneus no Brasil, determina que os pneus de carga podem ser reformados com até 7 anos de fabricação, mas não há restrição alguma quanto ao uso além desse período.

No caso do pneu de caminhão. Podemos recauchuta-lo com mais de cinco anos de uso?