SUV: porque eu não sou fã desses modelos

Minha preferencia é um sedan grande, mas da pra entender a preferência por SUV em um país tão LIXO como o “brasilzinho”… as ruas são esburacadas, carros e peças são ABSURDAMENTE CAROS nessa favela gigante… então entendo perfeitamente o motivo pelo qual as pessoas por aqui preferem SUV e de verdade, embora eu prefira um sedan, que por sinal raspa facilmente em qualquer das terriveis valetas desse país lixo, meu proximo carro será um SUV mesmo que essa nao seja a minha preferência.

Às vezes, isso não passa de uma questão de moda e, também às vezes, a moda pode ser burra.
Fora isso, tem a questão de aparência de força, poder e segurança, nestes tempos de tantas mulheres ao volante, pegando os filhos na escola, enfrentando um trânsito agressivo, tentando escapar dos assaltantes ou, no caso brasileiro, enfrentando a buraqueira e os quebra molas (literalmente!) das nossas ruas e estradas.
Apesar de todas as desvantageno citadas na reportagem, existe um argumento irracional que desbanca qualquer outro: status!

Hoje em dia acho mais útil um SUV por vastos motivos… chuva forte no Brasil inteiro e alagamentos, buracos gigantes em todas as cidades do Brasil, cidades de interior não tem asfalto e ruas abandonadas, radares não deixam vc acelerar numa rodovia para usar um esportivo, segurança para família em caso de colisão, durabilidade dos amortecedores e mesmo tendo um custo mais elevado para troca de pneus, em custo benefício fico com oa SUVS.

Para mim os pontos positivivos dos SUVs são altura para enfrentar lombadas e valetas e para entrar e sair no carro, muito mais facil que automoveis e peruas. No passado sempre tive peruas começando pela Belina pela praticidade e passei para vans Meriva, Zafira, e Grand C4 Picasso. Essa categoria tambem mingua, a Spin é só pratica mas deve muito em comodidade. Tenho 2008 e Outlander hoje. Pontos negativos? Talvez o preço pois não vejo tanta justificativa de custo tão alto, só a lei da oferta e procura

Realmente no quesito lombadas os SUVs são um meio termo imbatível, digo meio termo devido os mesmo serem apenas carros de passeio comuns só que mais altos em relação ao solo, sua suspensão são comuns, sua resistência é igual a um carro de passeio convencional, exceto quando são oferecidos na versão 4×4. Aí que muitos se inludem.
Pagam mais por menos.

Realmente no quesito lombadas os SUVs são um meio termo imbatível, digo meio termo devido os mesmo serem apenas carros de passeio comuns só que mais altos em relação ao solo, sua suspensão são comuns, sua resistência é igual a um carro de passeio convencional, exceto quando são oferecidos na versão 4×4. Aí que muitos se inludem.
Pagam mais por menos.

Mesmo que a pessoa precise, como o Sr. Antônio comentou, a resposta ainda persiste: precisa sempre? Porque se for eventualmente, pode-se manter um carro útil para o dia a dia e alugar o SUV somente qdo precisar, para evitar gastos desnecessários. A verdade é que para muitos SUV é sinônimo de status, como já ouvi dizerem que “subiram de vida”. Curiosamente, vemos MTS anúncios de SUVS com apenas 2 ou 3 anos de uso sendo vendidos. Por que se o SUV atende bem?

Nunca vi tanta besteira em uma única matéria. Os carros são todos iguais e se resumem a um motor colocado em uma plataforma sustentada por quatro rodas. As diferenças são necessárias para atender, ara atender ao gosto e à necessidade de cada um. Ja tive veículos de todas as categorias e fabricantes (sempre na média de preço compatível com a minha disponibilidade financeira em cada ocasião). Gostei de todos, porque é preciso que o proprietário/condutor se adapte à máquina, sendo certo que não existe um veículo perfeito. Atualmente tenho um SUV/Compacto (TRACKER – PREMIER) e estou plenamente satisfeito com ele. Porta malas reduzido não é problema, porque somos um casal sem filhos e não fazemos ‘FRETE”.

Quando você possui a rotina de ir do trabalho para casa e vice versa, esta cerissimo o ponto de vista. Mas como eu e milhões de peso as que necessitam transitar, por motivos diversos, rodovias federais, estaduais e municipais, em péssimo estado de conservação e por centenas de Km, diariamente., veículos mais altos/sua atendem perfeitamente as necessidades. Ao passo que rodar nessas mesmas rodovias com sedas ou se, baixas, significa arrebentar com a suspensão e o assoalho dos veículos. Além da buraqueira há as pragas dos quebra molas, como as lombada, sem critério de distância é tamanho

concordo com vc. Já tive blazer 99, dava muito prazer dirigir, principalmente na estrada. Na hora de trocar os pneus foi 500 cada um. na hora de estacionar em área privada o valor é diferenciado. O porta malas é menor que a doblô essence, que tenho hoje. Quando puder, trocarei por uma picape cabine dupla.