Se não vier de fábrica, turbo reduz a vida útil do motor do carro

Adaptar o turbo em um carro que não veio de fábrica com esse item é uma operação condenada pelo risco de reduzir a durabilidade do motor: entenda

turbo motor turbina shutterstock
Por Boris Feldman
Publicado em 03/10/2019 às 08h30

Sempre existiu a ideia de turbinar um motor para aumentar sua potência: era uma das maneiras de se ‘envenenar’ o carro. Mas adaptar uma turbina sempre foi uma operação condenada pelo risco de reduzir sua durabilidade.

Agora que as próprias fábricas estão turbinando os motores, nesse fenômeno do downsizing de reduzir cilindrada e também o consumo e as emissões, as oficinas que preparam carros voltaram à carga. “Está vendo, olha aí”, diz o mecânico: “não tem problema turbinar o motor do carro; as próprias fábricas estão fazendo isso”.

Então, pode-se ou não adaptar a turbina aos motores? Não! Não se pode, e continua o risco de reduzir muito sua durabilidade. Sabe por que? Quando a fábrica projeta o motor para receber o turbo, ela superdimensiona uma série de componentes. Isso para resistir ao esforço extra provocado pela turbina e não reduzir sua vida útil.

turbo motor turbina shutterstock

Foto Shutterstock

Newsletter
Receba semanalmente notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo.

👍  Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

TikTok TikTok YouTube YouTube Facebook Facebook X X Instagram Instagram

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts:

Spotify Spotify Google PodCast Google PodCasts Deezer Deezer Apple PodCast Apple PodCasts Amazon Music Amazon Music
Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
5 Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
Avatar
Diego 15 de abril de 2020

Nem preciso dizer que a matéria é péssima! Não sabe o que escreveu e ainda tenta denegrir a imagem de muitos preparadores! Péssimo em Boris Feldman! Melhor estudar e se informar um pouco mais sobre o assunto antes de falar asneiras! E digo mais, sou preparador há mais de 20 anos!

Avatar
Rafa 14 de março de 2021

Tenho um Mercedes 300 normal. E estou com ideias de adaptar um turbo.
A minha questão é, será que depois passa na inspeção?

Avatar
Jean 19 de novembro de 2019

Péssimo artigo. Generalizou, não levou em consideração que há preparadores que também superdimensionam todas as peças que sofrerão desgaste mais acentuado (Bielas e pistões forjados, etc) e, pior, não levou em consideração que o principal fator que reduz a vida útil dos motores (e do carro em geral) é o motorista. Pegue um carro turbo de fábrica e coloque na mão de um “cupim de aço” e vamos ver quanto dura. Enfim, péssimo artigo, superficial e pobre.

Avatar
Roberto 5 de outubro de 2019

Acho que depende.

A instalação num automóvel a gasolina para uso normal não é recomendada.
Afinal todo o conjunto foi projetado para o motor original e, ao instalar um turbo qualquer motorista vai ser tentado a aproveitar o melhor desempenho do carro com turbo. Alguns até abusam demais, reduzindo a vida útil do motor e transmissão.

Num motor diesel como das antigas pick ups Hilux que não tinham turbo de fábrica, instalar um turbo não irá afetar a durabilidade do motor. Por outro lado, issos pode reduzir a vida do disco de embreagem devido a maior potência e torque.
Falando em veículos diesel, como uma pick up ou um 4×4 originalmente sem turbina, eu até recomendaria instalar um. O veículo fica mais ágil, anda mais com melhores retomadas, além de deixar o veículo mais silencioso (a turbina ajuda a abafar o ruído) e menos poluidor (menos fumaça preta).

Avatar
Henrique 3 de outubro de 2019

Ate concordo com o artigo mas tambem sei que para turbinar um carro nao se pode fazer isso em “qualquer” oficina e com mecanicos que nao possuem experiencia pois existe, por exemplo, uma taxa de pressao que o motor aguenta e que esses mecanicos sem experiencia muitas vezes sabem mas ignoram, entao pro meu entender é preciso levar em um lugar especializado que saiba corretamente até aonde é possivel turbinar ou até modificar o motor como forjar, usar componentes originais e fluidos de qualidade.

Avatar
Deixe um comentário