O projeto de engenharia reconstrói carroceria clássica de 1975 com materiais modernos e oferece três opções de motores com foco purista
A empresa britânica de engenharia Boreham Motorworks apresentou a versão final de produção do seu Ford Escort RS “continumod”. A Ford licenciou oficialmente o modelo, e a Boreham Motorworks o classifica como o primeiro Ford Escort Mk1 totalmente novo para uso em vias públicas produzido em mais de 50 anos. Diferente de um restomod tradicional, o veículo é uma criação construída totalmente do zero e não uma modernização de um chassi existente. A Boreham Motorworks construirá apenas 150 unidades mundiais, com preços que começam em £ 295.000 (cerca de R$ 1,91 milhão) antes de taxas e impostos, podendo chegar a £ 354.000 (cerca de R$ 2,3 milhões) no Reino Unido.
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Os engenheiros projetaram o esportivo para entregar uma experiência de condução visceral e analógica. Para isso, a fabricante abriu mão de assistências modernas como direção assistida, freios ABS e controle de tração. O modelo oferece duas opções de motorização com tração traseira, incluindo um motor moderno derivado da linha atual da Ford :
A estrutura recria digitalmente a carroceria do Escort de duas portas produzidas pela Ford até 1975, mas recebeu reforços extras por simulação de computador e arcos de rodas alargados. A suspensão adota o sistema coilover, diferencial de deslizamento limitado e um novo eixo traseiro feito de alumínio e titânio com amortecedores em posição vertical.
O visual externo foi modernizado por Wayne Burgess, ex-designer da Jaguar SVR. Foram removidos os piscas principais e os para-choques cromados para evocar os carros de corrida de 1968, enquanto os novos faróis em LED trazem um desenho que imita as fitas em cruz usadas nas pistas da época (para evitar que estilhaços de vidros na pista em caso de colisão). Por dentro, o veículo une detalhes modernos a elementos clássicos, como o painel de seis relógios. A Boreham revelou ainda que já trabalha em outro projeto para reviver o lendário Ford RS200.
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