Reprovado por causa de 3 cm de distância nos para-lamas alargados, dono de Wrangler YJ cria suporte provisório e dribla burocracia japonesa
Um membro da Força Aérea dos Estados Unidos, Matt Norton, utilizou a criatividade para aprovar seu Jeep Wrangler YJ (ano 1993) na rigorosa Inspeção Obrigatória Japonesa (JCI). O veículo possuía modificações off-road, como suspensão elevada, para-lamas alargados e pneus de 33 polegadas. Por conta disso, os inspetores o reprovaram devido a uma regra técnica de posicionamento de luzes.
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O motivo da reprovação foi a distância entre os faróis e a borda externa dos para-lamas, que estava 3 cm maior do que o permitido pelas diretrizes do país. Em vez de exigir a remoção dos componentes originais, os próprios fiscais sugeriram o reposicionamento das luzes.
Assim, Norton comprou fita adesiva, papelão, fios e conectores elétricos em uma loja de materiais de construção. Com a ajuda de um amigo, ele removeu os faróis quadrados da grade frontal do Jeep e montou suportes externos improvisados com caixas de papelão, fixando-os diretamente sobre os para-lamas. Ao retornar ao centro de inspeção, a equipe técnica riu do visual, mas o veículo foi aprovado porque estava em conformidade com as regras estabelecidas.
O último obstáculo ocorreu no teste de alinhamento do feixe de luz feito por um scanner digital. Um dos faróis de papelão causou um desalinhamento, mas o amigo do americano empurrou a estrutura com a mão no momento da varredura até que a máquina indicasse aprovação, fixando a caixa com mais fita adesiva.
Assim que obteve o selo de registro, o proprietário parou em um estacionamento, removeu as caixas de papelão e reinstalou os faróis nos soquetes de fábrica. Matt Norton e sua família já se mudaram do Japão para o Havaí, onde mantêm uma coleção de três modelos Jeep Wrangler, todos equipados com câmbio manual.
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Prova de que leis idi0tas não foram feitas para serem cumpridas, nem no Japão.
