Ele bateu o recorde a 305 km/h enquanto o piloto segurava o celular com uma das mãos

Jesko Absolut passou de 300 km/h no quarto de milha e ainda quebrou o recorde da meia milha, com tração traseira e pneus de série

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Hipercarro sueco atingiu 305,39 km/h no quarto de milha em piso não preparado (Foto: Koenigsegg | Divulgação)
Por Eduardo Passos
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 15/06/2026 às 11h00

O Koenigsegg Jesko Absolut tornou-se o primeiro carro de produção a ultrapassar 300 km/h no teste do quarto-de-milha (402 m), medida comum nos Estados Unidos. Em medição independente, o hipercarro sueco atingiu 305,39 km/h ao fim do trecho, marca inédita para um modelo de série.

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O recorde veio em dobro. Na sequência, o Jesko Absolut chegou a 373,87 km/h na meia milha (805 m), também a maior velocidade já registrada por um carro de produção nessa distância. Os números foram aferidos pela Racelogic, o que valida as duas marcas.

A façanha aconteceu em 6 de junho, no aeródromo da marca em Ängelholm, na Suécia, com o piloto de fábrica Markus Lundh ao volante. Chamou atenção um detalhe: segundo a Koenigsegg, Lundh segurava um celular com uma das mãos enquanto mantinha o carro em linha reta com a outra.

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A telemetria de bordo registrou 2,35 segundos de 0 a 100 km/h e apenas 8,3 segundos de 0 a 300 km/h. De 100 a 200 km/h foram 2,53 segundos. O quarto de milha foi completado em 8,54 segundos, e a meia milha, em 12,76 segundos — tudo em piso não preparado e com pneus de série.

O desempenho impressiona ainda mais porque o Jesko Absolut tem tração apenas traseira e não conta com qualquer assistência híbrida. O motor V8 biturbo, associado a um câmbio automático de nove marchas, entrega 1.280 cv com gasolina comum e 1.600 cv quando abastecido com etanol E85.

A Koenigsegg afirma que os ajustes responsáveis pelo recorde serão enviados por atualização remota (OTA) aos exemplares já produzidos. A empresa também sinaliza que pode ir além: para Christian von Koenigsegg, fundador e presidente, o cupê de quatro lugares Gemera tende a ser ainda mais veloz em reta, por ser híbrido, ter tração integral e somar 2.300 cv.

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