A Ford foi pioneira na adoção da correia dentada banhada a óleo, com o 1.8 DuraTorq TDCi em 2007. O 1.0 EcoBoost utiliza essa solução e virou alvo de investigação do NHTSA, órgão responsável pela segurança no tráfego dos EUA.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
O motor 1.0 EcoBoost foi usado nos EUA no Fiesta, EcoSport e no Focus. Segundo o NHTSA, 135.551 carros produzidos entre 2014 e 2021 são alvo da investigação.
Segundo o órgão a correia banhada a óleo solta detritos durante a operação normal do veículo. Esses pedaços entopem o pescador do cárter, prejudicando a lubrificação do motor e resultando em danos severos, podendo travar o propulsor com o carro em movimento.
Os proprietários apontam que a luz de pressão do óleo nem sempre acende antes do motor apresentar problemas. O NHTSA apurou que essas falhas ocorrem independente da manutenção do carro ser feita corretamente ou não.
O EcoSport também utilizou esse 1.0 turbo nos EUA (Foto: Ford | Divulgação)
A Ford chegou a reduzir o tempo para a troca da correia dentada desse motor de 240 mil km para 160 mil km. Em média as falhas aparecem com cerca de 110 mil km, bem antes desses prazos estipulados para a troca.
O objetivo dessa investigação é apurar se esses defeitos devem ser motivo para um recall. Esse tipo de convocação é obrigatória para defeitos que possam afetar na segurança dos ocupantes.
Esse motor 1.0 EcoBoost da Ford foi oferecido no Brasil apenas no Fiesta. Inicialmente era na versão topo de linha Titanium, depois passou a vir com um pacote de opcionais na intermediária SEL.
Ele segue em produção para o mercado europeu, mas lá trocou a correia banhada a óleo por uma corrente metálica convencional em 2019. Essa melhoria não foi implementada no mercado norte-americano.
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
