A Geely tem data para deixar de ser uma marca só de importados no Brasil: a produção nacional começa em setembro deste ano, no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). A operação é tocada pela Renault Geely do Brasil, joint venture que usará as linhas da Renault para fabricar dois modelos em sequência.
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O primeiro a sair da linha será o SUV híbrido EX5 EM-i, em setembro. Na sequência, no último trimestre de 2026, entra o hatch 100% elétrico EX2, atualmente o modelo mais vendido da marca e 3º carro elétrico mais vendido do país. O cronograma foi confirmado por Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault Geely do Brasil, em entrevista ao jornal Valor Econômico.
Geely EX5 EM-i sai de fábrica primeiro, com mecânica híbrida
Os dois carros compartilham a plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture), a mesma que servirá de base para futuros modelos da Renault. O EX2 será montado na unidade CVU (Curitiba Veículos Utilitários), dentro do complexo paranaense, que recebeu cerca de R$ 3,8 bilhões em investimentos. O hatch começará em regime CKD — importado desmontado da China e remontado no Paraná — antes de uma transição gradual para peças locais.
A corrida por nacionalizar tem explicação: fabricar no país blinda os modelos da recente alta do imposto de importação sobre eletrificados e reduz a exposição às oscilações do câmbio. Além disso, permite uma gestão de estoque mais eficiente e menos dependente da logística transcontinental por navio — algo que já limitou as vendas da Geely no Brasil no início do ano, devido ao sucesso inesperado.
O EX2 nacional ainda deve chegar renovado: de acordo com o site Autos Segredos, que flagrou uma unidade nacionalizada em testes, o hatch ganhará novo para-choque, faróis full-LED, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio nativo e uma bateria maior, de 47 kWh, ante os 39,4 kWh atuais.
Geely EX2
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