Pesquisa da Deloitte ouviu 28 mil consumidores em 27 países e mostra que falta de ponto de recarga residencial é a principal preocupação do brasileiro
A Deloitte, consultoria de atuação global, apresentou seu Estudo do Consumidor de Automóveis, encerrado no final do ano passado e agora divulgado. Relatório é longo, entrevistou 28.000 consumidores em 27 países e cobre vários aspectos em relação às premissas de quem vai adquirir um automóvel, abrangendo suas expectativas e preocupações. A pesquisa incluiu o Brasil e novas variáveis na hora de comprar ou trocar de carro.
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Deloitte apontou a infraestrutura limitada de recarga como um dos principais desafios para a adoção de veículos elétricos no País. Há preocupação em relação à sua disponibilidade. Indicou que 93% dos consumidores brasileiros – e 86% da média global – esperam recarregar os elétricos em residências ou locais de trabalho que ofereçam essa possibilidade. Esse fato evidencia a necessidade de expansão da infraestrutura pública para atender à demanda atual e futura.
Entretanto, também revelou um descompasso entre a intenção de recarregar os elétricos apenas em casa ou em condomínios residenciais. Além da preparação para isso e a depender de aprovação de outros moradores, persiste a falta de certeza de que será fácil encontrar sempre carregadores públicos suficientes e rápidos fora dos locais de trabalho. Isso abrange centros de compras e de lazer (shoppings).
Entre os brasileiros que desejam realizar a recarga residencial, 67% não possuem carregadores, percentual que é ainda maior no Japão, (75%), e menor na média global, (48%). Na China, pontos de recarga domiciliares estão bem difundidos: 88% dos entrevistados utilizam carregadores em casa. Porém, 42% deles demonstraram interesse por utilizá-los também no trabalho e em estações públicas, ou seja, mais opções.
Embora a enquete não tenha aberto outras possibilidades, a recarga em estradas é outro ponto importante. Em países de dimensões continentais, a exemplo do Brasil, trata-se de uma limitação existente e desafiadora nos próximos anos.
Há décadas os estudos para veículos mais seguros vêm sendo desenvolvidos e avaliados, em grande parte, com base em bonecos que representam na sua maioria um ocupante masculino médio. No entanto, as pessoas têm formas e tamanhos diferentes. Assim, sistemas e seus testes precisam visar a proteção de todos.
Agora está em execução, desde janeiro último, um novo projeto chamado Viva Plus com objetivo de aperfeiçoar as pesquisas sobre segurança automobilística e possibilitar testes virtuais neutros em termos de gênero. Para isso será criada uma biblioteca aberta de Modelos do Corpo Humano qualificados e certificados, o que tornará possível avaliar facilmente o desempenho de segurança nos veículos a partir de representações tanto masculinas quanto femininas.
Ao aprimorar a previsão de lesões em uma parcela mais ampla da população, os resultados poderão apoiar requisitos da segurança automobilística, decisões de projeto e medidas bem fundamentadas, que contribuirão, em última instância, para uma melhor proteção de todos os usuários dos veículos e das vias.
O projeto liderado pela Universidade de Tecnologia de Chalmers é financiado por um programa específico da Administração de Transportes da Suécia (equivalente ao Ministérios dos Transportes, no Brasil). A conclusão dos estudos está prevista para setembro de 2027.
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Além de existirem poucos pontos de recarga aqui no RJ, as inúmeras empresas que fornecem a energia cometem muitas falhas nos pontos de recarga. Aplicativos ruins, complicados de usar e que travam constantemente, deixando o motorista sem conseguir acionar o carregamento. Também há falta de um atendimento rápido por telefone, quando atendem a ligação!. Mais de uma vez eu não consegui fazer a recarga por falta de ajuda Fisicamente não existe nenhuma pessoa capaz de ajudar nos postos onde os plugs são colocados. Acho que deveria se criar uma regulamentação dessas empresas de recarga, para um atendimento padrão. São muitas empresas mas não há uma mínima quantidade de atendimento. A recarga dos carros elétricos hoje é muito ruim e motivo de grande preocupação. Outro problema é a falta de um mapa eficiente onde a gente possa encontrar os postos . A maioria desses apps de localização para é péssima. É um transtorno achar um posto em cidades quando viajamos. Tem mais: a falta de manutenção desses pontos, onde sempre tem plugs danificados e inutizados. A quantidade enorme de empresas não permite que o motorista tenha um saldo prévio para facilitar e tornar mais rápido o carregamento.
