Conheça o destino mais exclusivo do mundo para é fã de carros

Por Julia Vargas
Publicado em 08/06/2026 às 06h00
Atualizado em 08/06/2026 às 12h04

Em agosto de 2026, a atenção do mundo automotivo, especialmente de quem gosta dos modelos clássicos, se volta mais uma vez para o icônico gramado do 18º buraco do Pebble Beach Golf Links, na Califórnia. Celebrando a sua histórica 75ª edição, o Pebble Beach Concours d’Elegance não é apenas uma exposição de carros antigos, mas o evento mais sofisticado do antigomobilismo, que é palco de muita história e prestígio sobre quatro rodas.

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O concurso faz parte de um conjunto de exposições chamada de Automotive Week Experiences que também conta com exibições, programação de test drive, vila com diversos estandes e o Tour d’Elegance.

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Em 2026, o evento conta com a seguinte programação:

Motoring Classic – 13/08 – tradição anual em que um grupo de participantes sai de Seatle, atravessa os Estados Unidos percorrendo mais de 2.400 km até Pebble Beach com seus modelos clássicos.
Leilões – 12/08 – momento em que os colecionadores adquirem e vendem seus veículos por preços que frequentemente batem recordes mundiais.
Tour d’Elegance – 13/08 – 150 modelos que serão exibidos no concurso fazem um trajeto de demonstração como uma prévia do que está por vir nos próximos dias de evento.
Vila do concurso – 13/08 – local aberto ao público geral em que é possível encontrar estandes de marcas, painéis de especialistas (Pebble Beach Classic Car Forums e Pebble Beach RetroAuto), espaço para imprensa e outros.
Concours d’Elegance – 16/08 – evento principal em que colecionadores de todo o mundo competem com seus carros pelo título de Melhor do Show.

Como Pebble Beach se tornou o evento mais exclusivo do mundo automotivo

Fundado em 1950, o evento nasceu de forma modesta, como um mero complemento social para as corridas de rua de Pebble Beach (Pebble Beach Road Races). No primeiro ano, apenas 30 carros foram exibidos em um gramado modesto, e o foco inicial era celebrar modelos novos de fábrica.

O cenário mudou na metade daquela década, quando o critério de avaliação passou a priorizar os grandes clássicos lançados nos períodos entre guerras e carros históricos esquecidos. Com o fim das corridas originais em 1956, o Concours ganhou total independência e a Península de Monterey passou a ser o epicentro do antigomobilismo mundial.

A exposição de Pebble Beach é sempre no terceiro ou quarto domingo de agosto e acontece em frente ao hotel “The Lodge”, dentro do mais sofisticado conjunto de campos de golfe dos EUA. A praia fica num condomínio chamado “17 Mille Drive”, entre Carmel e Monterey, na California.

E o título de “destino mais exclusivo do mundo” não é à toa. Há anos, o evento é sustentado por um ecossistema de regras rigorosas, curadoria dedicada e cifras astronômicas:

Ingressos para público: para assistir ao concurso e exposições, entradas custam 550 dólares (R$ 2.847). A partir de 1º de agosto o valor sobe para 650 dólares (R$ 3.364);
Participação do concurso apenas com convite: um colecionador não pode simplesmente pagar uma taxa de inscrição e expor o seu veículo. Proprietários do mundo inteiro submetem dossiês detalhados anos antes e um comitê seletivo escolhe a dedo cerca de 175 veículos.

Leilões recordistas: casas de prestígio como Gooding & Company e RM Sotheby’s movimentam centenas de milhões de dólares em poucos dias, estabelecendo os preços de referência para o mercado global de carros clássicos.
Vitrine de conceitos e lançamentos: fabricantes automotivas de luxo aproveitam a altíssima concentração de clientes em Pebble Beach para fazer estreias mundiais de seus concept cars e supercarros de tiragem limitada.
Regra de ‘quarentena’ rígida: se um carro compete em uma edição, ele geralmente fica impedido de retornar nos anos seguintes, a menos que mude de dono ou passe por uma restauração histórica inédita.
Autenticidade é primeira necessidade: a avaliação em Pebble Beach é famosa por sua severidade cirúrgica, por isso os juízes não prezam apenas pela questão estética, mas exigem principalmente uma precisão histórica.

O padrão do Concours d’Elegance é tão elevado que cada parafuso e braçadeira deve ser do período correto e ter o acabamento original de fábrica, enquanto o tipo de costura do couro e o tom exato da pintura de época são checados minuciosamente. Um mísero detalhe pode custar o título nas diversas categorias que desfilam no concurso.

A principal delas é a “Best of Show”, que premia o veículo com o troféu mais cobiçado do antigomobilismo mundial e é capaz de duplicar o seu valor, que nunca é inferior a US$ 1 milhão, no mercado internacional de antigos.