A Dongfeng fez sua chegada oficial ao Brasil durante o Festival Interlagos 2026. Ela irá adotar a sigla DFM, pronunciada em português, para tornar a comunicação mais acessível.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Essa marca é a quarta maior fabricante automotivo estatal da China. Em seu histórico possui colaborações com a Stellantis, Nissan e Renault, mas a DFM que iremos receber terá produtos de tecnologia própria.
A produção nacional da DFM faz parte de seu plano de quatro anos. Ela já chegará com 60 lojas em aprovação e 32 grupos empresariais diferentes, para realizar as vendas em 47 áreas em 21 estados, além do Distrito Federal.
A pré-venda dos modelos Vigo e Box começam nessa sexta (27) através do Mercado Livre. Essa dupla será os primeiros produtos da marca a aportar em nosso país. Inicialmente virá com a marca generalista DFM, mas futuramente virão as divisões de luxo Voyah e MHero, a primeira com visual mais sofisticado e a segunda com proposta off-road.
A marca já possui uma estratégia de pós-venda montada contando com distribuição de peças, atendimento ao consumidor e capacitação de técnicos para a rede autorizada. A garantia de todos os carros é de 7 anos ou 300 mil km para o veículo e 10 anos sem limite de quilometragem para motor, bateria de tração e sistemas de controle eletrônico.
Os primeiros carros da DFM no Brasil
A marca estreia com doi modelos: DFM Box e DFM Vigo.
DFM Box
O DFM Box é um hatch compacto elétrico, com medidas de 4,20 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,66 m de entre-eixos. O motor é de 95 cv e 16 kgfm, tracionando o eixo dianteiro.
O pacote de baterias dele é de fosfato de ferro e lítio, com 43,9 kWh e o motor utiliza construção compacta e eficiente, que promete um consumo energético baixo. A autonomia no ciclo do Inmetro é de 275 km e a capacidade de recarga em corrente contínua é de 88 kW.
Modelo tem tração dianteira e motor de 95 cv e 16 kgfm. (Fotos: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)DFM Box tem bateria de 43,9 kWh e autonomia de 275 km (Inmetro). Ainda possui pacote ADAS, central multimídia com tela de 12 polegadas, câmera 360° e sistema de som com 6 alto-falantes.
Um detalhe curioso do DFM Box é ter as janelas das portas sem moldura, como ocorre em cupês e nos carros da Subaru até meados dos anos 2000. No interior existem soluções como o porta-luvas em formato de gaveta, como no Geely EX2 Max, retrovisor sem moldura e carregador por indução de 50 w.
A lista de equipamentos traz recursos com pacote ADAS, central multimídia com tela de 12 polegadas, câmera 360° e sistema de som com 6 alto-falantes.
DFM Vigo
Acima do modelo Box está o DFM Vigo, um SUV compacto elétrico. Ele mede 4,30 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Ele virá para enfrentar o BYD Yuan Pro e o GWM Ora 5.
Seu motor é mais potente que o do Box, conta com 163 cv e 23,5 kgfm. A bateria de 51,9 kWh proporciona 302 km de autonomia no ciclo do Inmetro.
SUV compacto elétrico conta com 163 cv e 23,5 kgfm, além de 302 km de autonomia (Inmetro). (Fotos: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)DFM Vigo tem um porta-malas de 500 litros, com a tampa bipartida e o compartimento de 72 litros abaixo do assoalho.O modelo conta com teto solar panorâmico, retrovisores com rebatimento elétrico e pacote ADAS.
O DFM Vigo possui teto solar panorâmico, retrovisores com rebatimento elétrico, pacote ADAS e rodas de 18 polegadas. Ele se destaca pelas soluções práticas no porta-malas de 500 litros, como a tampa bipartida e o compartimento de 72 litros abaixo do assoalho.
Todos os carros da DFM passaram por testes de validação e receberam acerto de suspensão dedicado para o Brasil. Os preços ainda não foram divulgados.
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