Dentre as marcas chinesas que estrearam no Brasil em 2025 a Omoda & Jaecoo é segunda com crescimento mais consistente, perdendo apenas para a Geely. Para ajudar a aumentar esse volume de vendas ela trouxe um novo SUV compacto, o Jaecoo 5.
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O modelo chega em duas versões, Comfort e Prestige, sempre com mecânica híbrida plena compartilhada com o Omoda 5. Os preços partem de R$ 154.990 para o modelo de entrada e R$ 179.990 para o modelo topo de linha.
O modelo mede 4,38 m de comprimento e 2,62 m de entre-eixos (Foto: Jaecoo | Divulgação)A mecânica híbrida tem potência total de 224 cv (Foto: Jaecoo | Divulgação)A diferença de preço entre as duas versões é de R$ 25 mil (Foto: Jaecoo | Divulgação)
Após o fim do lote inicial de 3.600 unidades esses valores irão crescer em R$ 5 mil. Esse valor é também a diferença em preços para as versões similares do Omoda 5, que trazem alguns equipamentos a mais e visual mais esportivo.
O Jaecoo 5 é posicionado como um SUV compacto, mas suas medidas flertam com as dos médios: 4,38 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas de 410 litros fica na média do segmento.
Mecânica híbrida do Jaecoo 5
Ambas versões possuem rodas de 18 polegadas (Foto: Jaecoo | Divulgação)O limpador do vidro traseiro fica escondido sob o spoiler (Foto: Jaecoo | Divulgação)O rack de teto e os bagageiros laterais são acessórios (Foto: Jaecoo | Divulgação)
Indo na contramão das outras marcas chinesas, a Omoda & Jaecoo aposta em um conjunto mecânico híbrido pleno (HEV) para seus modelos de entrada. Essa solução não permite condução 100% elétrica, mas traz baixo consumo de combustível na cidade e atende consumidores que não podem instalar um carregador em casa.
O Jaecoo 5 combina um motor 1.5 turbo com injeção direta de 135 cv a um motor elétrico de 204 cv. De forma combinada eles entregam 224 cv e 30,1 kgfm às rodas dianteiras. A aceleração de zero a 100 km/h fica em 7,9 segundos.
O consumo de combustível na metodologia do Inmetro fica em 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. São levemente melhores que os do Omoda 5, mas ainda perde para o rival Toyota Yaris Cross. Porém a dupla chinesa traz a vantagem do desempenho superior.
Equipamentos do Jaecoo 5
A versão de topo vem recheada, trazendo sistema de som assinado, pacote ADAS e outros mimos (Foto: Jaecoo | Divulgação)O painel de LCD não é configurável e não traz computador de bordo, o consumo tem que ser aferido na central multimídia (Foto: Jaecoo | Divulgação)Essa tela vertical é exclusividade do modelo mais equipado (Foto: Jaecoo | Divulgação)Quem vai atrás tem bom espaço interno (Foto: Jaecoo | Divulgação)O porta-malas leva 410 litros (Foto: Jaecoo | Divulgação)Se não fosse a bateria de 12v, seria possível levar um estepe aqui (Foto: Jaecoo | Divulgação)O teto solar panorâmico é fixo (Foto: Jaecoo | Divulgação)
A versão Comfort do Jaecoo 5 traz um preço muito atrativo, alinhado com SUVs compactos intermediários com motor 1.0 turbo ou 1.5 aspirado. Mas para chegar a esse valor ele corta alguns itens da versão de topo que existem nesses rivais.
O Jaecoo 5 Comfort vem de série com central multimídia com tela de 9 polegadas, painel digital, sistema de som com 6 alto-falantes, 6 airbagas, sensor de chuva, câmera de ré, ar-condicionado de duas zonas, cruise control, chave presencial, acendimento automático dos faróis, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold, vidros laterais dianteiros laminados e sensor de ré.
A versão de entrada tem faróis halógenos, bancos em tecido, central multimídia menor e perde os acabamentos soft-touch (Foto: Jaecoo | Divulgação)
A versão topo de linha Prestige acrescenta painel e portas dianteiras com acabamento soft-touch, bancos e volante revestidos em material sintético, faróis full-LED, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com regulagem elétrica e ventilação, central multimídia de 13,2 polegadas, carregador por indução de 50W, tomada 12v no porta-malas, sistema de som assinado pela Sony com 8 alto-falantes, pacote ADAS, sensor de estacionamento dianteiro, câmera 540°, apoio de braço no banco traseiro, porta-luvas com abertura suave, luz de leitura no banco traseiro, abertura elétrica do porta-malas e retrovisores com rebatimento elétrico.
Ou seja, o Jaecoo 5 Comfort traz faróis halógenos, painel com plástico duro, bancos em tecido e volante sem revestimento. Além disso, o painel digital é de LCD, não é configurável e não traz computador de bordo, sua aparência lembra a de motocicletas. Para consultar o consumo e o hodômetro parcial é preciso usar a central multimídia.
O Jaecoo 5 já está disponível nas concessionárias e tem garantida de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.
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