Concessionárias já fazem lista de espera do Jeep Avenger

O lançamento oficial não foi marcado, mas o modelo está estimado para chegar às lojas em agosto em sempre com motor 1.0 turbo

Jeep avenger na fabrica Porto real
A produção já começou para gerar estoque (Foto: Jeep | Divulgação)
Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 30/07/2026 às 20h00

A Stellantis já iniciou a produção do Jeep Avenger em Porto Real (RJ), mas não divulgou quando será o lançamento. As concessionárias estão se antecipando e coletando pedidos dos interessados.

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O AutoPapo entrou em contato com uma concessionária que confirmou estar fazendo uma lista de interessados. Por enquanto estão apenas salvando o contato de quem procura pelo Jeep Avenger para mantê-los informados das novidades.

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A reportagem da revista Quatro Rodas encontrou concessionárias que cobram sinais entre R$ 1.000 e R$ 2.000 para entrar na fila de espera, que é reembolsável em caso de desistência. Nos canais oficias da Jeep não existe ainda a pré-venda, apenas o cadastro para receber informações.

O lançamento de fato do Jeep Avenger está previsto para agosto, o início da produção indica que a marca está criando estoque para atender aos pedidos. O reposicionamento nos preços do Renegade indicam que o novo modelo deverá ocupar a faixa de R$ 120 mil a R$ 150 mil.

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Ele terá bom pacote de equipamentos, falta saber o preço (Foto: Jeep | Divulgação)

O Avenger será um SUV de entrada, que vem para enfrentar o Fiat Pulse, o Volkswagen Tera, o Renault Kardian, o Nissan Kait e o Honda WR-V. Ele virá com o motor 1.0 turbo T200, recalibrado para produzir 116 cv e atender às normas do programa federal de carros sustentáveis.

Todas as versões dele terá o sistema híbrido leve de 12 volts, que já é adotado pela Fiat e pela Peugeot. O modelo contará também com freio de estacionamento eletrônico, central multimídia com Chat GPT embarcado, câmbio CVT e freios a discos nas quatro rodas. Modelos de topo terão pacote ADAS nível 2.

O Jeep Avenger utiliza a plataforma CMP, que já é usada pelos carros da Peugeot e Citroën. Essa arquitetura será a base dos futuros lançamentos da Stellantis, como o Fiat Argo X e seus derivados.

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