O Jetour S08 foi lançado para ocupar o espaço de SUV familiar de sete lugares da marca. O modelo virá em versão única custando R$ 259.990, trazendo conjunto mecânico híbrido plug-in.
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Esse posicionamento o coloca alinhado com o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV e o Jeep Commandaer Limited MHEV se consideramos apenas os SUVs de sete lugares. Dentre os híbridos plug-in também temos o GWM Haval H6, o BYD Song Plus e o Omoda 7.
Na China ele é vendido como Jetour X70L ou Soueast S08 (Foto: Jetour | Divulgação)O SUV mede 4,81 m de comprimento, 1,93 m de largura e 2,82 m de entre-eixos (Foto: Jetour | Divulgação)As lanternas verticais fogem do padrão horizontal visto nos modelos chineses (Foto: Jetour | Divulgação)As rodas são de 20 polegadas calçadas com pneus run flat (Foto: Jetour | Divulgação)Os faróis são unidos por uma barra iluminada (Foto: Jetour | Divulgação)O porta-malas tem abertura elétrica (Foto: Jetour | Divulgação)
O porte do Jetour S08 é grande, com comprimento de 4,81 m, 1,93 m de largura, 1,70 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. O vão livre fica em 18 cm, enquanto o peso é de 1.998 kg.
Mecânica híbrida plug-in
O conjunto híbrido combina um motor 1.5 turbo a outro elétrico, a marca divulga 339 cv de potência combinada e 52 kgfm, mas isso é a somatória dos números de cada motor e não representa a força que chega às rodas (Foto: Jetour | Divulgação)A aceleração de zero a 100 km/h fica em 8,4 segundos (Foto: Jetour | Divulgação)A bateria de 18,4 kWh proporciona 62 km de autonomia elétrica (Foto: Jetour | Divulgação)
Sob o capô está um motor que está ficando popular no Brasil, o 1.5 turbo de injeção direta com 135 cv da Chery. Ele equipa também os outros modelos da Jetour e os da Omoda e Jaecoo.
O conjunto híbrido plug-in combina essa unidade com um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm, com o câmbio DHT de uma marcha regendo tudo. A Jetour divulga apenas a somatória dos números, que resulta em 339 cv e 52 kgfm.
Porém esse conjunto é o mesmo do Jaecoo 7, que divulga a potência combinada de 279 cv e torque de 37,2 kgfm de acordo com uma norma europeia. Os dados de desempenho corroboram esses números menos otimistas, com a aceleração de zero a 100 km/h feita em 8,4 segundos.
O consumo de combustível na metodologia do Inmetro é de 12,4 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. A autonomia em modo elétrico é de 62 km, a Jetour divulga uma autonomia total combinada de 1.200 km graças ao tanque de 70 litros.
Equipamentos do Jetour S08
A central multimídia para virar para o motorista ou para o passageiro (Foto: Jetour | Divulgação)O banco traseiro também possui regulagem elétrica (Foto: Jetour | Divulgação)Na terceira fileira existe o rebatimento elétrico (Foto: Jetour | Divulgação)Nessa configuração o porta-malas leva 658 litros (Foto: Jetour | Divulgação)O compartimento no console serve como geladeira ou pode aquecer alimentos (Foto: Jetour | Divulgação)O painel digital é personalizável (Foto: Jetour | Divulgação)
Como a Jetour se posiciona como marca de luxo, o S08 vem com um pacote de equipamentos farto. Como destaques exclusivos dele nessa faixa de preço temos a regulagem elétrica na segunda fileira de bancos, o compartimento no console central que pode funcionar como geladeira ou aquecedor, os pneus run flat e as saídas de ventilação para todas as três fileiras de assentos.
Ele também traz itens comuns nessa faixa de preço, como o pacote ADAS, os bancos dianteiros com resfriamento, o sistema de som com 12 alto-falantes, o teto solar panorâmico, o ar-condicionado de duas zonas e as rodas de 20 polegadas.
A terceira fileira tem rebatimento elétrico, assim como a segunda. O motorista pode programar alguns padrões de rebatimento que incluem o banco do passageiro dianteiro, para deixar o carro pronto na hora de carregar sem precisar de ficar acionando os comandos individualmente.
O Jetour S08 já está à vendas na rede autorizada da marca. A garantia do veículo é de 7 anos ou 150 mil km, a cobertura para a bateria é de 8 anos ou 160 mil km.
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