Leapmotor lança B10 REEV no Festival Interlagos

A Leapmotor complementou sua gama com a chegada o B10 REEV. A versão com extensor de autonomia de seu SUV médio foi lançada durante o Festival Interlagos sem ter o preço revelado.

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O B10 REEV compartilha o conjunto mecânico com o irmão maior C10. O motor elétrico segue com 218 cv e 32,6 kgfm, tracionando o eixo traseiro. Já o 1.5 aspirado de 88 cv tem apenas a função de gerar energia para o pacote de baterias.

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Como existe esse extensor de autonomia, o B10 REEV utiliza baterias de 18,8 kWh. A autonomia puramente elétrica deverá ficar na faixa de 120 km, mas combinando com o auxílio do motor a combustão é possível rodar mais de 900 km.

Quanto ao pacote de equipamentos, nada muda. O Leapmotor B10 oferecer Android Auto e Apple CarPlay na central multimídia, câmeras 360°, pacote ADAS, ar-condicionado automático, sensor de chuva, 7 airbags, teto solar panorâmico e retrovisores externos com aquecimento.

Leapmotor estuda trazer C10 mais potente e hatch médio

A marca chinesa da Stellantis também levou ao Festival Interlagos dois modelos para estudar a recepção do público. Um deles foi o C10 de tração integral, que possui um motor para cada eixo e um total 598 cv.

Essa força é capaz de fazer o SUV médio-grande acelerar de zero a 100 km/h em apenas 4 segundos. A bateria dele é de 81,9 kWh, com autonomia de 437 km no ciclo europeu WLTP.

O outro carro que veio para ser avaliador pelo público é o hatch médio B05. Ele tem porte de um Volkswagen Golf, mas conta com o conjunto mecânico do SUV B10 elétrico.

Como é mais leve e mais baixo, o motor de 218 cv montado no eixo traseiro faz o Leapmotor B05 acelerar de zero a 100 km/h em 6,7 segundos. O pacote de bateria dele resulta em autonomia de 482 km no ciclo WLTP.

Caso seja vendido no Brasil, o Leapmotor B05 pode ser um rival para modelos como o BYD Dolphin SE, o GAC Aion UT, o MG4 e o GWM Ora 03. Ele já está à venda na Europa e em alguns mercados asiáticos.

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