Durante os últimos dois anos tivemos a estreia de várias marcas chinesas no Brasil, todas apostando em eletrificação. Uma delas foi a Leapmotor, que faz parte de uma joint-venture com a Stellantis.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Nas concessionárias da Leapmotor existe um banner da Stellantis e os vendedores usam isso como argumento de autoridade. Sabemos que muitos dos nossos leitores sabem o que é esse grupo, porém existem consumidores que não conhecem a empresa e acabam ficando confundidos.
A fábrica de Goiana é a mais moderna do grupo no Brasil (Foto: Stellantis | Divulgação)
A Stellantis nasceu em janeiro de 2021 da fusão entre a Fiat Chrysler Automobiles e a Peugeot S.A. Hoje ela possui as marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall. A Leapmotor é representada pelo grupo fora da China.
No Brasil a Stellantis atua como Fiat, Citroën, Peugeot, Ram, Jeep e Leapmotor. Para o consumidor isso significa que pode existir um compartilhamento de peças e plataformas em alguns carros, o que facilita a manutenção.
No caso da Leapmotor não há compartilhamento de componentes por enquanto. O benefício para o consumidor está na estrutura da marca, que utiliza a rede de distribuição de peças e serviços financeiros da Stellantis. Nos próximos anos os carros da marca serão montados na fábrica de Goiana (PE) junto de modelos da Fiat, Jeep e Ram.
A Fiat está aproveitando a arquitetura modular CMP desenvolvida pela Peugeot para modernizar seus carros (Foto: Stellantis | Divulgação)
Os carros da Leapmotor vendidos no Brasil passaram por modificações feitas pela engenharia da filial local da Stellantis. A mais notável é o acerto de suspensão mais firme que equilibra bem o conforto com a estabilidade, lembra o feito no Jeep Commander.
A engenharia brasileira também realizou validações de durabilidade, tradução do sistema operacional e outros pormenores. Isso é uma das vantagens da marca diante de outras novatas, mas a essência de carro chinês com interior minimalista segue presente.
A criação desse grupo também trouxe mudanças para os carros da Peugeot e Citroën. Hoje eles são vendidos no Brasil com motores da Fiat. Por outro lado, a marca italiana irá lançar novos modelos com a plataforma modular CMP, que foi criada pela PSA.
A sede global da Stellantis é na Holanda e hoje ela tem o napolitano Antonio Filosa no cargo de CEO. Ele passou anos no comando da filial brasileira do grupo e substituiu Carlos Tavares, que foi duramente criticado por algumas decisões estratégicas.
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