A Volkswagen Saveiro Robust não será o único carro movido apenas pelo combustível vegetal na marca alemã. O Polo track também ganhará esse tratamento, seguindo a mesma fórmula aplicada na picapinha.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Segundo apuração do AutoPapo o motor do Polo Track a etanol será o 1.0 aspirado, que hoje equipa apenas as versões Track e Robust. As mudanças para ele deixar de ser flex são mínimas, como as feitas para a Saveiro.
As mudanças serão apenas no gerenciamento eletrônico (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
A Volkswagen não alterou taxa de compressão, velas e outros componentes físicos do motor. Apenas o gerenciamento eletrônico foi modificado para funcionar apenas com um combustível.
O motor 1.0 aspirado a etanol entrega os mesmos 84 cv e 10,3 kgfm da versão flex quando abastecida com esse combustível. Dados de desempenho também são idênticos, mas não conseguimos o consumo ou o preço.
Essa volta dos motores a etanol foi provocada pelo novo cálculo do IPI. Essa configuração permite uma redução no tributo e permite reduzir os preços, tanto a Saveiro Robust a etanol quanto o Chevrolet Onix Eco ficaram mais baratos que os equivalentes flex.
O 1.0 tem 84 cv e 10,3 kgfm, é o mais potente do segmento (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Hoje o Volkswagen Polo Track flex parte de R$ 97.990, o modelo a etanol deverá ser posicionado abaixo desse valor. Os novos carros a etanol atendem a demandas de descarbonização em empresas e podem ser boas pedidas em regiões onde esse combustível é vantajoso, como São Paulo, Mato Grosso do Sul e Distrito Federal.
O Polo Track foi atualizado recentemente para a linha 2027 e recebeu sensor de ré, vidros elétricos nas portas traseiras, alarme e sistema start-stop. O resto do pacote de equipamentos segue o mesmo e a central multimídia entra como opcional.
A linha 2027 do Polo também conta com as versões Sense e Highline com motor 1.0 TSI, que é sempre flex e aliado ao câmbio automático. Por enquanto, o único outro 1.0 aspirado dentro da Volkswagen é o Tera e ele não contará com o motor a etanol na linha 2027.
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