Toyota vai produzir SUV compacto no Brasil para concorrer com EcoSport e HR-V

Modelo será lançado ainda neste ano no Japão; por aqui, o Rush será fabricado a partir de 2021 em Sorocaba (SP)

Por AutoPapo 23/07/19 às 11h09

A Toyota vai produzir um SUV compacto no Brasil. O modelo, que é fruto de uma parceria com a Daihatsu, será desenvolvido para enfrentar os modelos Honda HR-V, Ford EcoSport e Nissan Kicks.

Rush, como foi chamado o SUV, é baseado no conceito DN Trec apresentado no Salão de Tóquio de 2017. O Projeto 740B será fabricado no Brasil a partir de março de 2021 na planta de Sorocaba, onde os modelos Etios e Yaris são atualmente produzidos.

O novo SUV compacto da Toyota será montado na Plataforma DNGA, uma adaptação mais econômica da Daihatsu baseada no Toyota TNGA.

suv compacto toyota

De acordo com a revista nipônica Best Car, o modelo será lançado em novembro no Japão, onde será vendido primeiro.

Apesar de não ter motorização confirmada, o SUV pode oferecer a mecânica híbrida que vai estrear com o Corolla brasileiro no final do ano, ou com os propulsores mais simples da família Yaris. Isso em conjunto com a transmissão automática CVT.

Segundo o site de notícias Autoblog, para o Mercosul, as linhas básicas do SUV compacto da Toyota crescerão consideravelmente. O protótipo DN Trec tem apenas 3,98 metros de comprimento e deve chegar a pelo menos 4,30 metros, para se aproximar das proporções de um Honda HR-V.

traseira suv compacto toyota daithatsu

Ainda de acordo com a publicação argentina, a chegada do novo SUV compacto da Toyota a Sorocaba poderá marcar o fim da produção do Etios, que não teria um sucessor direto em nossa região.

Imagem Daihatsu | Divulgação

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2 Comentários
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    Luiz Claudio Stefani 11 de agosto de 2019

    Rush da Toyota, pode chegar pra ser um suv compacto para PCD.
    Agora com a chegada do novo Corolla 2020, vocês acham possível de o modelo 2019 ter versão até R$70.000,00 , também para público defis?

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    Ronaldo Marques 23 de julho de 2019

    Design visual perfeito na minha opinião. Monte-o no Brasil assim.

    Com alguma powertrain que renda pelo menos 18km/L pra ficar competitivo e vantajoso.

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