Calibragem: qual é a pressão correta para o pneu?

Existem muitos palpiteiros que se acham verdadeiros "técnicos em automóvel" e só dão dicas furadas. Qual pressão usar no pneu é uma delas

Por Boris Feldman27/05/19 às 20h30

É surpreendente a quantidade de “técnicos em automóveis” no Brasil. É inacreditável a quantidade de palpites e um dos temas preferidos é o pneu. E é curioso como esses palpiteiros de plantão na internet desprezam solenemente as pesquisas e os projetos dos engenheiros e tem a cara de pau de sugerir aumentar a calibragem do manual, porque vai ajudar no consumo, nisso e naquilo; e outros recomendam o contrário: “ande com a calibragem abaixo, porque vai ser melhor assim, assado“.

Então anote: o pneu com a pressão abaixo da recomendada tem maior atrito com asfalto aumentando o consumo e o seu próprio desgaste. Calibrado acima, também aumenta o seu próprio desgaste e reduz o conforto, pois faz o carro pular como um cabrito. Então entre os curiosos que sugerem calibrar acima e os outros que recomendam exatamente o contrário, fique com a pressão recomendada no manual.

calibragem
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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
13 Comentários
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    Cristiano Cardoso Martins 30 de novembro de 2019

    Oi calibragem ideal para o versa 2013

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    Marcos 26 de outubro de 2019

    Comprei um Ford New Fiesta 2019/2019 final de junho. Ao ler o manual (pág. 195), observei numa tabela que haviam duas pressões distintas recomendadas para uma mesma situação de caga normal (1 a 3 ocupantes):
    Pneu dianteiro: 30 psi
    Pneu dianteiro – Economia: 33 psi
    Pneu traseiro: 26 psi
    Pneu traseiro – Economia: 30 psi

    Questionei na concessionária e não souberam explicar. Enviaram a dúvida para a Ford, mas não responderam até hoje. Perguntei em outras duas concessionárias e não souberam também.

    Gostaria de saber em que situação uso uma e outra, que economia é essa (pneu, combustível) e o que ganho e perco ao utilizar uma ou outra (conforto, estabilidade, durabilidade dos pneus, economia de combustível, etc).

    Obs: isso não acontece para a situação de carga total (4 a 5 passageiros + bagagem).

    Obrigado.

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    António lima 26 de julho de 2019

    Boa noite

    Tenho uma carrinha Peugeot 508, tinha jantes e pneus 16″, mudei para jantes 17″, o pneu é 225/55/17, qual e a pressão adequada para os pneus da frente.

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    Rafael Domeneghetti 16 de junho de 2019

    Qual calibragem devo usar em 195/40 R17 ?

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    Diego 14 de junho de 2019

    Com quanto devo calibrar os pneus de uma Creta 2019?

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    Álvaro Pinto 28 de maio de 2019

    A pressão ou calibragem é assunto sério e não é por ter 50 Anos de “rodagem automotiva” que aborda da maneira como o fez.
    Não disse nada.
    Uma questão muito importante relativamente aos pneus, além de muitas outras, tem a ver com a distribuíção de massas em relação aos eixos. Não basta seguir cegamente os conselhos do fabricante.
    Devemos em cada época do ano, adequar a pressão e sempre equalizar a pressão dos pneus quer em relação às carga quer à distribuição das massas como referi anteriormente.
    Para um curto comentário, chega. Qualquer dúvida é só perguntar, pois se estiver ao meu alcance, esclarecerei.
    Cumprimentos

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      Maria cida baltazar baltazar 28 de maio de 2019

      Boris Feldman o pneu do estep saiu de linha poço colocar outro da mesma marca 1757014 84t goodyear GPS Plus com outro 175701484t goodyear turing.

      • AutoPapo
        AutoPapo 28 de maio de 2019

        Olá, Maria. Desde que as medidas forem respeitadas, sem problema.

        Obrigado e abraço

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      Kaiepira 3 de setembro de 2019

      Uau.
      Melhor que a própria materia em si.
      Qual libra utilizo num pneu 215/65 R16 ?
      Carga leve, clima quente.
      Obrigado.

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        Dalton Kleber Lima Passos 27 de novembro de 2019

        32 dianteiro 32 traseiro até meia carga
        32 dianteiro e 42 traseiro com carga máxima

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    Jorge 28 de maio de 2019

    Quando um pneu e roda são trocados por outros de medidas diferentes ex: perfil mais baixo e aro maior mas, dentro da tolerância de 3%, a calibragem do pneu permanece a mesma?
    Grato

    • André Almeida
      AutoPapo 4 de junho de 2019

      Resposta do Boris: Sim , permanece. A menos que o pneu tenha características bem distintas do original.

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    José Teodoro Kramer 28 de maio de 2019

    Oi espero receber notícias

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