Câmbio automático travando no P. Saiba o motivo e como resolver
Problemas com o mau uso do câmbio automático podem se agravar com o passar do tempo. E, a solução está em usar a posição P da maneira correta
Problemas com o mau uso do câmbio automático podem se agravar com o passar do tempo. E, a solução está em usar a posição P da maneira correta
Alguns problemas nos automóveis são causados pelos próprios motoristas, como o câmbio automático travando no P, de parking. A solução está na mudança de hábito.
[TRANSCRIÇÃO]
Leitor do nosso AutoPapo reclama que no seu Toyota Corolla a alavanca do câmbio resiste na hora de tirá-la do P, de parking. E ele quer saber qual é o problema. Pois saiba então, que o problema está entre o volante e o banco. Porque se a alavanca resisti pra sair do P é por culpa do próprio motorista que usou a posição parking de maneira errada.
Quando se para numa subida ou numa descida como carro de câmbio automático, primeiro se puxa o freio de mão, para depois tirar alavanca do D ou do N e colocar no P de parking. Ou seja, quem está travando o carro é o freio de mão. A alavanca no P é para uma emergência, e não pra segurar o carro. Ao sair com o automóvel chegou a hora da operação inversa: liga-se o motor, tira-se alavanca do P, para depois soltar o freio de mão. Então a solução é bem simples: é só usar as boas práticas no momento de estacionar.
Agora no caso da alavanca do câmbio travar por causa de uma pane elétrica, já que você não vai conseguir ligar o carro, a solução é bem simples: tire uma tampinha que fica próximo ao câmbio e use a própria chave do carro para empurrar um botãozinho que fica embutido lá para desbloquear a alavanca e colocá-la na posição N. Assim, você poderá soltar o carro para colocá-lo em um reboque ou empurrá-lo para um outro local.
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Creta action 1.6 2021
Na posição P não quer funcionar o carro.
Somente na posição N.
O que pode está ocasionado isso.
Se alguém tiver alguma opinião. Fico a disposição para compartilhar o ocorrido.
*
Ronaldo
Tenho um renegade 1.8 flex,limited automático,pq quando o câmbio está na posição P ao pisar e soltar o freio faz um barulho interno no câmbio parecido com tec tec.Pode ser algum problema?
O cambio do meu carro esta com problemas,quando ponho a lavanca no D ele vai a baixo o que faço?
olha meu corolla travou no p todas vezes tem que apertar o botao pra destravar o pedal do freio nao destrava ja medi o sensor do pedal me parece normal
Olá boa noite tudo bem espero que sim tenho um toyota caunry 2008 e travou o câmbio na letra R no painel e agora o carro não liga e está neutro só que no painel mostra a letra R o que poderá ser
Olá, boa noite !!! … POR FAVOR, PRECISO DE ORIENTAÇÃO: Minha Tracker 2018 “Premier” apresentou ESPORADICAMENTE, seguinte problema: Mesmo com o freio de mão NÃO ACIONADO, e a alavanca do câmbio automático NA POSIÇÃO “D” ou “R”, nota-se que as rodas ESTÃO TRAVADAS ou seja, O FREIO ESTA ACIONADO… Para destravar, tenho colocado o câmbio em “N” e movimento o veículo, ocorrendo assim o DESTRAVAMENTO e consequente movimentação normal do veículo … Recentemente na revisão geral, foi verificado discos pastilhas, faixas e também, foi feito “SANGRIA” no sistema de freio e, estou testando e aguardando para ver se “A PANE OCORRE NOVAMENTE” … Quem conhecer ou souber sobre o problema, por favor me informe … Grato e abraço forte A Todos.
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Meu eco esport
travou a marcha em p como destravar
Tenho um i30 que tambem esta com este problema de travamento no p que ja vinha apresentando problema ao ligar ele nao dava sinal.Gostaria de saber se algo eletrico.
Tenho um versa nissan unique 1.6 ano 2018
Com todos os procedimentos de parada ele trava algumas vezes destrava no parking
A bateria do carro influencia .
Sou um ouvinte assíduo dos seus programas e ensinamentos sobre veículos.
Preciso de uma orientação:
Externei o interesse em adquiri um ASX 2013 de meu filho, bem conservado 90.000km.
Ele me relatou que não me venderia por está com um problema: Não desengata do P com intermitência. Ouvi suas orientações, imagino que tenha feito mal uso. Agora fazendo tudo correto continua com mais frequência.
É problema grave????
Olá, Antonio.
Difícil fazer um diagnóstico a distância. Sugerimos que você procure uma oficina especializada.
Obrigado
Amigo recentemente tive esse problema com o Sentra, e acredito que pode ser que a mesma solução lhe assista.
No pedal do freio existem dois sensores um de dois pinos, que é da luz de freio e outro de quatro pinos que é o que faz a comunicação com uma espécie de motor de trava embaixo da alavanca de câmbio.
No meu caso,troquei esse sensor e os problemas não se repetiram. Verifique também a possibilidade de essa trava não receber a voltagem necessária para seu correto funcionamento!
