Vai comprar um carro? Confira 12 dicas para escapar da picaretagem
Boris comenta algumas malandragens que podem afetar o motorista; manual enganoso, garantia e má fé na venda e manutenção
Boris comenta algumas malandragens que podem afetar o motorista; manual enganoso, garantia e má fé na venda e manutenção
Aqui vão doze dicas para você que quer comprar um carro e também fugir da picaretagem! Confira:
Tem fábrica que coloca no manual ser normal o óleo do motor baixar um litro a cada mil quilômetros. Nada disso! Há um consenso entre os engenheiros da indústria de ser razoável um litro a cada cinco mil quilômetros.
Admitir cinco vezes mais é para se isentar de responsabilidade.
Comprou um carro zero quilômetro sem equipamento de som, que foi então instalado pela concessionária. Semanas depois, numa outra autorizada, a garantia de um reparo foi negada sob a alegação de que o som não era homologado. Nada disso!
Não cabe ao consumidor fiscalizar o que faz a concessionária: a fábrica é juridicamente responsável pelos serviços prestados em sua rede.
Consórcio volta a ganhar adeptos pela dificuldade de crédito e juros elevados. Mas alguns vendedores desonestos atraem clientes garantindo contemplação em três ou cinco meses. Nada disso!
Sem um lance vencedor ou muita sorte para sair sua bolinha da gaiola, ninguém leva carro nenhum.
Usado é anunciado pela loja com três meses de garantia de “Caixa e Motor”. Nada disso!
O Código de Defesa do Consumidor é claro e exige do vendedor (pessoa jurídica) garantia integral do carro (novo ou usado) de três meses.
Internet alerta motorista: 30 dias depois de vencida a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), ele perde o histórico e deve se submeter a todo o roteiro para obter uma nova, cursando auto-escola, fazendo exames teóricos e práticos, etc. Nada disso!
Ao contrário, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) até dá uma “colher de chá” ao permitir que ele ainda dirija durante 30 dias mesmo vencida. Depois, é só renová-la.
O vendedor do carro usado que deixou de ser fabricado (ou importado) convence o freguês de não haver dificuldade de manutenção graças à lei que exige disponibilidade de peças de reposição durante pelo menos oito anos. Nada disso!
Esta lei não existe….
Ao comprar um carro novo, ignore a dica “Usar o combustível até o finalzinho do tanque pode queimar a bomba elétrica pois ela deixa de ser refrigerada”.
Chegar até as ultimas gotas não é recomendável pois ela pode aspirar aquela sujeirinha que fica no fundo do tanque e entupir o sistema. Na verdade, a bomba não é refrigerada externamente pelo combustível, mas ao passar dentro dela.
Se o dono do carro flex que sempre usou etanol decidir mudar para gasolina (ou vice-versa), deve esperar o tanque chegar ao final antes de mudar de combustível. Nada disso!
O motor flex queima só gasolina, só etanol ou um mistura de ambos em qualquer proporção.
Algumas oficinas (autorizadas ou não) adoram oferecer serviços desnecessários no momento da revisão:
Nada disso! Reparar o que não está previsto pela fábrica, só no caso de um comprovado problema de funcionamento.
Esta dica vale não só para quem quer comprar um carro, mas para quem dirige: quando a batida frontal é inevitável, muito motorista estica os dois braços e segura com firmeza o volante.
O correto é cruzar as duas mãos sobre o peito, para reduzir o risco de fraturas.
Na hora de buscar o carro zero na concessionária, o dono percebe um risco profundo ou um amassado na carroceria. O vendedor pede desculpas, diz que o problema será resolvido rapidamente e promete o carro para o dia seguinte. Nada disso! Recuse o carro pois nem a melhor oficina do mundo é capaz de pintar um carro com a mesma qualidade que a fábrica.
Amortecedor se troca aos 30 mil ou 40 mil km? Nada disso!
As fábricas insinuam esta troca mas amortecedor não tem prazo de validade. Pode se estrebuchar aos 10 mil km (numa cratera asfáltica, por exemplo) ou durar mais de 100 mil km, com um motorista cuidadoso e rodando num bom asfalto.
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Amigo ,alguns assutos vc tem razão ,mas em outros precisa se aprofundar masi nas questoes antes de expor como se fosse um expert no assunto ,levando pessoas a conclusoes erroneas sobre os assuntos ,
Olha ,sou engenheiro mecânico e.. Trabalhei 30 anos com manutenção automotiva e nunca vi trocar uma correia dentada sem trocar o esticador….Vc está colocando uma peça nova ( a correia) junto com uma peça que já tem pelo menos metade da vida útil comprometida….Economia porca!!! É a mesma coisa que calçar um tênis novo com a meia suja…
A possibilidade da correia nova vir a arrebentar e comprometer o motor é gritante!!! A mão de obra é a mesma…Nossa senhora!!!!!Outra pérola,os fabricantes dizem que NOS PRIMEIROS DEZ MIL Kms,o motor PODEM consumir até 1 ltro por um rodado,pois o motor está se ajustando e os primeiros kms rodados são primordiais para a vida útil do mesmo.Quanto a questão do Flex,amigo não já necessidade de acabar um combustível para colocar outro..
Senão não seria Flex.O que vc tem sim é que ver a proporção de combustível que vc tem no tanque ,para evitar que após abastecer com um tipo diferente daquele que vc está acostumado ,o motor não querer dar partida Simples se vc está acostumado a rodar com.gasolina e coloca álcool,após abastecer rode pelo menos uns 2 a 3 kms para que a sonda lambda reconheça qual o maior percentual de combustível e efetue a partida….Não diga que tem que acabar um para abastecer com outro…Se fosse assim não seria flex concorda?
Boa noite ,comprei um veiculo zero km e na hora de retirar.lo da concessionária verifiquei que as rodas do mesmo ,não sao as que combinei com vendedor me vendeu.nao seu oque fazer ,ele mostrou um modelo e veio outro.
Me ajudem! Sou mulher, tenho uma carro muito bem cuidado e estou passando por uma situação super desagradável pela segunda vez. Levei meu carro para um orçamento de serviço ano passado e ele voltou com o centro do volante trocado (Visível, cor mais apagada e pq a buzina que antes só acionava apertando na parte inferior começou a acionar em qualquer lugar pq o centro passou de duro à oco… afunda o centro), a buzina sem funcionar (falaram que o chicote arrebentou numa batida leve que nem quebrou farol, mesmo eu falando que ela estava funcionando sim, e uma outra peça da porta dianteira lado do passageiro quebada.. eles negaram tudo, falaram que eu estava enganada (como se eu não conhecesse o meu carro) e trocaram apenas a da porta de tanto que eu cobrei.. chegou um ponto que o estresse me venceu e eu “deixei para lá”.. No entanto, um ano depois, meu carro apresentou um problema na bomba de injeção de combustível (perdeu a potência e passou a trepidar) e lá voltou meu carro pra concessionária! Me cobraram um absurdo, meu pai tirou uns itens que julgava desnecessário e encaramos o concerto. Peguei hoje e apensar do motor parecer estar funcionando melhor, a peça de acabamento do botões que acionam a abertura dos vidros (lado motorista) veio inteeeeiro riscado e manchado (amarelado). Sei que não é do meu carro (cuido muito dele), não coloco NADA na porta e ainda comparando com o as outras portas nota-se a gritante diferença! Me sinto de mãos atadas e extremamente prejudicada.. tem algo que eu possa fazer? Não é possível que isso fique assim! Sou muito honesta e essa situação tá acabando comigo.. ????
Me ajudem! Sou mulher, tenho uma carro muito bem cuidado e estou passando por uma situação super desagradável pela segunda vez. Levei meu carro para revisão e ele voltou com o centro do volante trocado (Visível, cor mais apagada e pq a buzina que antes só acionava apertando na parte inferior começou a acionar em qualquer lugar pq o centro passou de duro à oco… afunda o centro), a buzina sem funcionar (falaram que o chicote arrebentou numa batida leve que nem quebrou farol e mesmo eu falando que ela estava funcionando sim, e uma outra peça da porta dianteira lado do passageiro quebada.. eles negaram tudo, falaram que eu estava enganada (como se eu não conhecesse o meu carro) e trocaram apenas a da porta de tanto que eu cobrei.. chegou um pouco que o estresse me venceu e eu “deixei para lá”.. No entanto, meu carro apresentou um problema na bom a de injeção de combustível (perdeu a potência e passou a trepidar) e lá voltou meu carro pra concessionária! Me cobraram um absurdo, meu pai tirou uns itens que julgava desnecessário e encaramos o concerto. Peguei hoje e apensar do motor parecer estar funcionando melhor, a peça de acabamento do botões que acionam a abertura dos vidros (lado motorista) veio inteeeeiro riscado e manchado (amarelado). Sei que não é do meu carro (cuido muito dele), não coloco NADA na porta e ainda comparando com o as outras portas nota-se a gritante diferença! Me sinto de mãos atadas é extremamente lesada.. tem algo que eu possa fazer? Não é possível que isso fique assim! Sou muito honesta e essa situação tá acabando comigo.. ????
