Modelo de entrada da família elétrica estreia na Europa com sistema Android Automotive e mantém botões físicos no painel em nome da ergonomia
A Hyundai oficializou a chegada do Ioniq 3, seu novo hatch elétrico compacto desenvolvido especificamente para atender às demandas de mobilidade urbana da Europa. Posicionado como a porta de entrada da linha elétrica da marca, o modelo é o primeiro do portfólio continental a adotar o sistema de multimídia Pleos Connect — uma interface baseada em Android Automotive que marca uma nova fase de integração tecnológica na fabricante sul-coreana.
Construído sobre a arquitetura E-GMP de 400 volts, o Ioniq 3 prioriza a eficiência de espaço ao abrir mão do porta-malas frontal para otimizar o habitáculo. A versão de entrada, batizada de Standard Range, entrega 147 cv e é alimentada por uma bateria de 42,2 kWh, o que garante uma autonomia de 343 km sob o ciclo WLTP. Para quem busca maior fôlego rodoviário, a configuração de longo alcance utiliza células de 61 kWh para atingir até 496 km de autonomia, embora a potência seja ligeiramente reduzida para 135 cv em prol da eficiência. Ambas as versões compartilham 25,5 kgfm e velocidade máxima de 169 km/h.
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No design, o hatch de 4,15 metros incorpora a linguagem visual “Arte do Aço”, apresentando linhas limpas que resultam em um coeficiente aerodinâmico de 0,263. Internamente, a Hyundai resiste à tendência de digitalização absoluta: apesar das telas que chegam a 14,6″, o modelo preserva comandos físicos para o volume e a climatização — uma resposta às críticas sobre a complexidade de uso em telas sensíveis ao toque durante a condução.
A versatilidade é reforçada pelo porta-malas de 442 litros, que inclui o compartimento inferior “Megabox” de 119 litros para itens menores. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,0 segundos na versão básica, o Ioniq 3 chega para competir em um mercado cada vez mais disputado por compactos elétricos premium.
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