A Toyota anunciou um reajuste de preços em toda a linha do Corolla válida para junho de 2026. O sedã médio, que ainda lidera o segmento de forma isolada com médias superiores a 2.200 emplacamentos mensais, ficou até R$ 3.100 mais caro. Com o aumento, os preços do modelo agora começam em R$ 177.590 e chegam a R$ 210.090.
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O novo posicionamento de preço deixa o sedã japonês em uma situação vulnerável contra concorrentes eletrificados modernos. A versão de entrada para o público geral, a XEi, subiu para R$ 177.590.
Esse valor é superior ao do BYD King, um híbrido plug-in que é comercializado por R$ 172.990 na versão GL e R$ 175.990 na topo de linha GS. Assim, a opção mais equipada da BYD custa R$ 1.600 a menos que a versão a combustão mais barata do Corolla.
Versões, mecânica e a nova tabela para junho
Apesar de o consumidor pagar mais caro, não houve nenhuma alteração visual ou mecânica na linha atual. Os modelos a combustão (XEi, Altis e GR-S) mantêm o motor 2.0 flex de até 175 cv e 21,3 kgfm, acoplado ao câmbio CVT de dez marchas simuladas. A variante GR-S traz suspensão firme e visual esportivo assinado pela Gazoo Racing. Já os modelos híbridos preservam o sistema com motor 1.8 flex e um elétrico, gerando 122 cv combinados.
Confira a tabela atualizada de valores:
Modelo
Aumento
Valor atual
XEi 2.0 CVT
+R$ 2.600
R$ 177.590
GLi Hybrid
+R$ 2.900
R$ 194.790
Altis 2.0 CVT
+ R$ 3.000
R$ 206.790
GR-S 2.0 CVT
+ R$ 3.000
R$ 206.790
Altis Premium Hybrid
+R$ 3.100
R$ 210.090
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Marco
11 de junho de 2026
Carro muito ruim pelo que oferece a esse preço. Toyota…SE MANCA .
Sempre fui fã do Corolla, mas por estes preços realmente não rola.
O King anda muito mais, e quem tem tomada em casa pode usar praticamente só no modo elétrico. Também achei o acabamento do King superior.
O único motivo que vejo para quem escolher o Corolla é a confiabilidade na marca e no pós vendas, que a BYD ainda precisa provar que vai dar conta de atender seus clientes.
Não precisam se esforçar para sair do mercado. Preço absurdo para um carro que, sinceramente, parou no tempo. Eu até gosto, mas essa tecnologia e construção do Corolla já está pago desde a década de 90. Pega o banquinho e saia de fininho e pronto.
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