Fique atento a alguns modelos que são bons de desempenho e conforto, mas que são pura dor de cabeça para o dono
Ter um veículo usado que, quando zero, era sonho de consumo é uma alternativa para quem quer ter um automóvel equipado, confortável e que ande bem. Mas também pode ser um daqueles carros que vão fazer você gastar dinheiro.
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São modelos que eram caros ou atuavam em segmentos mais de luxo no Brasil quando novos. Continuam a oferecer conforto e tecnologia, porém escondem uma manutenção cara e complicada.
Veja 7 carros que vão te deixar feliz em um primeiro momento, mas vão fazer você gastar dinheiro e chorar o cheque especial depois.
É um dos casos mais emblemáticos de carros robustos e luxuosos que vão fazer você gastar dinheiro. O refinado SUV britânico é valente e confortável, mas sua manutenção é complexa e dispendiosa.
Para começo de conversa, a maioria das peças do Discovery 4 tem preços salgados, seja com os motores V6 e V8 a gasolina ou as versões diesel. E tem aquela famosa questão na hora de mexer no SUV.
Mesmo para trocar componentes simples, como uma correia dentada, é preciso separar a cabine da base do veículo. Só de mão de obra essa “operação” pode custar de R$ 8 mil a R$ 15 mil.
O SUV médio importado do México foi muito desejado quando chegou em 2008, e foi, inclusive, um dos mais vendidos da categoria naqueles tempos. Mas, hoje, nem as oficinas mecânicas querem saber dele.
A questão principal está em achar peças para o powertrain, seja para as opções com o V6 Alloytec ou mesmo para as configurações com o motor 2.4 Duratec. Além disso, o Captiva tem problemas crônicos de suspensão e na transmissão automática que o fazem um dos carros que vão fazer você gastar dinheiro.
O sedã é um dos que padecem dos tempos de pós-venda ruim da marca francesa. Peças caras e revisões com preços estratosféricos fizeram muita gente negligenciar a manutenção, mesmo na época em que o modelo estava na garantia.
Alguns componentes ainda continuam com preços altos. E o C4 Lounge ainda padece de problemas recorrentes na transmissão, na parte elétrica e em componentes da suspensão. As oficinas costumam pedir alto para mexer no carro também.
A linha compacta que inaugurou a fábrica de Jacareí (SP) – hoje desativada – é um dos carros que são usados baratinhos no mercado, mas que vão fazer você gastar dinheiro. Primeiro porque teve apenas 4 mil unidades vendidas em cinco anos, e achar peças de carroceria e componentes mecânicos é um desafio.
Segundo, porque coleciona problemas que nem todo mecânico consegue – ou está disposto a – encarar. Folgas nos pedais, defeitos na parte elétrica e quebras do trambulador do câmbio são frequentes, tanto no sedã quanto no hatch da marca chinesa.
O mais imponente dos Pajero é um carro que pode aguentar bastante coisa, mas que tem manutenção que vai doer no bolso. A maioria das peças é importada, o que aumenta o custo, além de não serem mais tão fáceis de achar – em especial itens do diferencial e da suspensão.
Para um SUV desta complexidade, também não é recomendado recorrer a adaptações ou componentes não originais. O próprio conjunto mecânico e 4×4 requer mão-de-obra especializada. Um conserto no sistema de transmissão e de tração pode absorver tranquilamente uns R$ 15 mil da conta bancária.
Não se engane pelo tamanho deste carrinho urbano. Foi um modelo produzido pela Mercedes-Benz que vendeu pouco no Brasil. Então, raros são os mecânicos que mexem neste carro que vai fazer você gastar dinheiro.
O reparo da transmissão automatizada, por exemplo, não sai por menos de R$ 5 mil. Além disso, é preciso paciência para encontrar peças – provavelmente você vai ter de recorrer a uma compra internacional.
Pensou que o Fiat que figura entre os carros que vão fazer você gastar dinheiro fosse o Marea, né? Mas o subcompacto, apesar de equipado, também pode se tornar uma dor de cabeça. O polonês, com o motor 1.4 Multiair, então, pode ser um dos carros que vão fazer você gastar muito dinheiro.
A começar pelas peças, que são caras, em especial as de carroceria, como para-choques, para-brisas ou faróis. Os itens da suspensão sofrem na buraqueira das ruas brasileiras, e um orçamento com troca de pivôs, buchas e amortecedores pode sair por R$ 5 mil.
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