A investida das marcas chinesas no mercado brasileiro seguirá em ritmo de crescimento durante 2027. Muitas delas já confirmaram lançamentos importantes para o próximo ano.
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O ano de 2026 ficará marcado por um avanço impressionante das fabricantes mandarins. De janeiro a outubro foram nada menos de 418 mil licenciamento, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Esse volume corresponde ao desempenho de sete marcas chinesas, num grupo que contabiliza 21 emblemas. Ou seja, as chinesas já são 1/3 dos selos que mais vendem no Brasil.
E quando falamos de participação, o dragão asiático acumula 22,65% de participação. O número é superior à participação da Fiat (19,44%), que ainda é a líder geral de vendas. E a fatia dos chineses pode aumentar ainda mais. Este ano estrearam Jetour, Caoa Changan e BAIC. Para 2027, já há duas confirmadas para começar as vendas, mas sabemos bem que os chineses são rápidos e outras poderão vir.
Marcas como a BYD e a GWM já estão bem estabelecidas no país, com produção local, motores flex e uma ampla rede de concessionárias. Algumas estreantes caminham de forma similar, como a Changan, que veio representada pelo experiente grupo Caoa.
Carros chineses que serão lançados no Brasil em 2027
A agenda de lançamentos foi cheia em 2025, em 2026 e tudo indica que em 2027 seguirá esse ritmo. Vamos adiantar, a seguir, as principais novidades que chegarão ao Brasil no próximo ano, separadas por marca.
BYD
Dolphin GT será híbrido plug-in e flex (Foto: BYD | Divulgação)A Mako virá apenas com tração dianteira (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
A BYD é hoje a marca chinesa que mais vende no Brasil; sua participação no mercado de janeiro a outubro foi de 9,96%. Foi a quarta marca que mais vendeu carros no país, atrás apenas de Volkswagen, Fiat e General Motors. Hoje, um em cada 10 carros vendidos no Brasil é da BYD.
Para 2027, ela promete lançar a picape intermediária Mako, que já foi exibida sem camuflagem no Festival Interlagos. Ela virá para competir com a Fiat Toro, utilizando o conjunto híbrido plug-in flex do Song Pro.
Em nosso breve contato com a picape, deu para notar que a BYD priorizou o espaço na cabine em detrimento da caçamba. O compartimento de cargas da Mako é mais curto que o da Toro. Ela também deve uma opção de tração integral, pois virá apenas com tração dianteira.
Outra novidade da BYD que chegará em 2027 já montada no Brasil será o Dolphin GT. Trata-se da versão híbrida plug-in do Dolphin, uma alternativa para quem possui um carro a combustão e ainda não quer migrar diretamente para um elétrico.
O sedã médio King deverá receber um facelift em 2027 e o motor flex. Ele é o único BYD que ainda utiliza o motor 1.5 aspirado movido apenas a gasolina.
Caoa Changan
A marca confirmou oito lançamentos incluindo a marca Deepal (Foto: Deepal | Divulgação)
A Caoa Changan anunciou oficialmente que lançará oito carros novos no Brasil em 2027. Ela não detalhou quais serão, apenas adiantou que, entre as novidades, estarão as divisões Deepal e Nevo.
Essas marcas são posicionadas no segmento premium e oferecem modelos 100% elétricos ou elétricos com extensor de autonomia (REEV). O portal Motor1 flagrou uma das novidades rodando em testes, o Deepal S09.
Esse SUV grande com três fileiras de assentos rivaliza com o GAC GS9, o GWM Wey 07 e o BYD Atto 8. Ele segue a fórmula desses rivais de oferecer poltronas individuais na segunda fileira e luxos de jatinho executivo.
Caoa Chery
O Tiggo 5X ganhará uma versão híbrida (Foto: Caoa Chery | Divulgação)
Mesmo com as investidas da Chery Global por meio de outras divisões, a marca Chery segue representada pela Caoa no Brasil. O grupo confirmou que fará cinco lançamentos durante 2027.
Um deles deverá ser o Tiggo 5X híbrido pleno, já confirmado durante o Salão do Automóvel em 2025. Ele contará com a mesma motorização do Omoda 5, que combina o motor 1.5 turbo e um elétrico, totalizando 224 cv.
Segundo a revista Autoesporte, outro lançamento que virá pela Caoa Chery é o novo Tiggo 2. Ele será um SUV de entrada para competir com o Volkswagen Tera e o Chevrolet Sonic.
Chery Global
O grupo trará duas novas marcas (Foto: Lepas | Divulgação)
A matriz da Chery começou a vender no Brasil com as marcas Omoda e Jaecoo, que estão trazendo bons resultados. Para 2027, ela irá expandir a gama dessas divisões e começará a trabalhar com outras marcas.
A Jaecoo terá o 8, um SUV grande com três fileiras de assentos e irmão do Chery Tiggo 9. Esse modelo já foi exibido no Salão do Automóvel em 2025 e no Festival Interlagos em 2026.
No lado da Omoda, terá o 4, que será um SUV compacto de visual esportivo. Sua motorização será a mesma híbrida presente em outros modelos do grupo, com 224 cv.
Em 2027, a chinesa também lançará no mercado os carros da iCaur, que estreia ainda no primeiro semestre com o V27, que o AutoPapo conferiu na China. Outra marca do grupo que também fará sua estreia por aqui será a Lepas, com os modelos L4, L6 e L8.
O Grupo Chery ainda estuda a chegada do QQ3, hatch elétrico para concorrer com Geely EX2 e BYD Dolphin, mas que segundo seu CEO global, Guibing Zhang, só fará sentido no Brasil se for produzido localmente. O grupo está em tratativas como a Jaguar Land Rover para assumir a planta de Itatiaia (RJ), que foi desativada no fim do primeiro semestre, mas aguarda a posse do novo chefe do executivo fluminense para chancelar o acordo.
Geely
A Geely trará uma marca premium nova para o Brasil (Foto: Lynk & Co | Divulgação)
A Geely não fez diversos lançamentos em 2026 como outras marcas chinesas; apresentou apenas o EX5 EM-i. A empresa se prepara para iniciar a produção desse SUV híbrido e do hatch EX2 na planta da Renault em São José dos Pinhais (PR) agora em novembro.
Para 2027, a marca pretende trazer uma divisão nova ao Brasil, a Lynk & Co. Essa marca é posicionada no segmento premium abaixo da Zeekr, com foco em tecnologia embarcada.
GWM
Versão híbrida da Poer terá conjunto flex do Tank 300 e visual diferente (Foto: GWM | Divulgação)
A GWM está com uma fábrica em funcionamento e anunciou a construção de uma segunda planta, maior, no estado do Espírito Santo. Essa unidade começará a operar só em 2029.
Para 2027, a GWM terá a chegada do Tank 700, um jipão com 5 metros de comprimento e mais de 500 cv. Ele será um competidor para o Jetour G700.
O portal Autos Segredos apurou que ela também irá lançar a versão híbrida plug-in da Poer P30. O conjunto mecânico é o mesmo do Tank 300, com motor 2.0 turbo flex e motor elétrico montado dentro do câmbio.
Leapmotor
A marca irá entrar no segmento dos compactos (Foto: Leapmotor | Divulgação)O A10 é um SUV com porte de T-Cross (Foto: Leapmotor | Divulgação)O C16 será o topo de linha da marca (Foto: Leapmotor | Divulgação)
A Stellantis confirmou que 2027 terá três carros novos da Leapmotor. Um deles já foi confirmado e exibido no Brasil, o SUV grande C16. Ele virá com seis assentos, com a mesma proposta do GAC GS9 e do GWM Wey 07.
Um carro novo que será uma grande aposta da marca chinesa é o B03, vendido na China como A05. Ele é um hatchback compacto com 4,2 metros de comprimento e motor de 95 cv.
A Leapmotor também terá um SUV compacto elétrico, o A10. Ele terá motor mais potente, de 121 cv, e deverá rivalizar com os novos DFM Vigo e GWM Ora 5.
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