O Leapmotor B10 seguiu os passos de seu irmão maior e agora também conta com uma versão REEV. Além da motorização elétrica com extensor de autonomia a combustão, o SUV médio também ganhou alguns equipamentos adicionais para ficar mais competitivo.
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O preço de lançamento do novo Leapmotor B10 REEV é de R$ 179.990, sem tempo determinado para a oferta. Isso o coloca R$ 3 mil mais barato que a versão elétrica, pelo menos nesse primeiro momento.
O motor elétrico traseiro de 218 cv faz o SUV acelerar de zero a 100 km/h em 7,8 segundos (Foto: Leapmotor | Divulgação)O 1.5 a combustão serve apenas como gerador (Foto: Leapmotor | Divulgação)Nessa versão as lanternas interligadas acendem (Foto: Leapmotor | Divulgação)A autonomia em modo elétrico é de 68 km (Foto: Leapmotor | Divulgação)
O conjunto mecânico do B10 REEV é o mesmo utilizado pelo C10 REEV. O motor elétrico de tração vai montado no eixo traseiro, fornecendo 218 cv e 24,5 kgfm, Ele faz o SUV médio acelerar de zero a 100 km/h em 7,8 segundos.
Na dianteira vai um motor 1.5 aspirado que trabalha em ciclo Atkinson apenas para gerar energia, ele não traciona as rodas. O pacote de bateria é menor que o da versão elétrica, com 18,8 kWh e proporcionando 68 km de autonomia no ciclo do Inmetro.
A Leapmotor divulga que o B10 REEV pode rodar até 900 km no ciclo europeu WLTP utilizando o motor a combustão para recarregar a bateria. Com isso é possível realizar viagens longas sem precisar planejar as paradas para recarga da bateria.
Uma grande vantagem do Leapmotor B10 em seu segmento é a tração traseira. Ela permite arrancadas melhores e também reduz o diâmetro de giro para 10,5 m, facilitando na hora das manobras.
Os novos equipamentos do B10 REEV
O interior claro é oferecido apenas nessa versão (Foto: Leapmotor | Divulgação)Os dois bancos dianteiros possuem regulagem elétrica e ventilação (Foto: Leapmotor | Divulgação)O espaço interno é grande (Foto: Leapmotor | Divulgação)Alguns comandos com os do ar-condicionado, a abertura do teto solar e a regulagem dos retrovisores são apenas na central multimídia (Foto: Leapmotor | Divulgação)O porta-malas leva 350 litros (Foto: Leapmotor | Divulgação)
O Leapmotor B10 REEV será mais fácil de diferenciar da versão elétrica nas ruas devido a alguns detalhes. A parte que une as duas lanternas traseiras agora acende e o modelo oferece a opção de pintura azul celeste.
As maiores novidades desse modelo estão na cabine: os bancos dianteiros possuem regulagem elétrica e ventilação, o acabamento pode ser preto ou cinza claro e o porta-malas ganhou abertura elétrica.
A lista de itens de segurança não mudou, segue com pacote ADAS nível 2, sete airbags e câmera 360°. Alguns pontos negativos também foram mantidos, como a ausência de uma chave presencial tradicional e a necessidade de usar a central multimídia para regular os retrovisores ou abrir o teto solar panorâmico.
Garantia da Leapmotor cresceu
O Leapmotor B10 REEV já pode ser encomendado na rede autorizada, que está prevista para chegar a 80 pontos até 2027. A novidade, assim como o resto da linha, agora possui garantia de 6 anos para o veículo e 8 anos para o conjunto mecânica elétrico.
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