Onix Plus, carro elétrico, test drive, Jetta GLI e mais – RAP #28
No Retrovisor AutoPapo desta semana, discutimos as versões do sedã Onix Plus, dicas para fazer um test drive, consumo real de carros elétricos, e mais!
No Retrovisor AutoPapo desta semana, discutimos as versões do sedã Onix Plus, dicas para fazer um test drive, consumo real de carros elétricos, e mais!
Todas as sextas-feiras, o AutoPapo prepara para você o Retrovisor AutoPapo, com as notícias que foram destaque na semana. Entre os dias 5 e 11 de outubro, cobrimos as versões do sedã Chevrolet Onix Plus, dicas para fazer um test drive, consumo real de carros elétricos, e mais!
Carro elétrico deve ser considerado para uso urbano – se a ideia for viajar mais de 250 quilômetros, não se arrisque. O consumo declarado pelas fabricantes nunca é o mesmo que na vida real.
Entenda por quê o consumo de carros elétricos aumenta na prática
Paulo Eduardo levou o elétrico da Nissan para dar uma volta e constatou: o torque imediatamente disponível, como é característica da categoria, é um destaque à parte.
Conheça nossas impressões do Nissan Leaf
Já deve até quem não conseguiu tirar o carro da rampa da garagem, depois de ter achado ele o máximo na concessionária. É importante saber o que analisar nessa hora.
Saiba o que avaliar no test drive
Ele tem custo acessível, motor potente, um esportivo na conta certa.
Saiba por quê o Jetta GLI acertou na mosca
Pode ser exigido que fabricantes enviem seus carros para institutos especializados que comprovem a segurança em testes de impacto. De acordo com este Projeto de Lei, só depois disso elas poderiam vender seus modelos no Brasil.
Depois de avaliar o novo Onix, da Chevrolet, analisamos qual versão da configuração sedã Onix Plus vale mais a pena.
Conheça as versões do Onix Plus
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Não falou do Onix sedan só enrrolou affff