Test drive: 14 dicas para escolher o carro certo para você
Listamos os principais pontos que você deve analisar em um carro para não se arrepender da escolha quando já for tarde demais
Listamos os principais pontos que você deve analisar em um carro para não se arrepender da escolha quando já for tarde demais
O test drive pode ser uma faca de dois gumes. Se, por um lado, serve para o motorista conhecer melhor o carro em que está interessado, também é uma forma de o vendedor conquistar o cliente. E, nessa hora, concessionárias podem se utilizar de artimanhas que exigem atenção.
Além disso, também é importante saber o que avaliar no carro antes de fechar negócio, para não correr o risco de fazer a escolha errada. Assim, separamos algumas dicas para você escapar dessas armadilhas.
Em primeiro lugar, é preciso considerar para que o carro será utilizado. Se a família for grande e tiver o hábito de fazer viagens, o veículo deve ser capaz de comportar a todos com conforto – e com bagagens.
Se, por outro lado, ele for utilizado por apenas uma pessoa no trajeto para o trabalho ou faculdade, outras características serão prioridade. Tendo tudo isso em mente, na hora do test drive, observe as seguintes recomendações:
Tente ir à concessionária em um dia de semana, quando ela estará vazia. A maioria das pessoas vai durante os fins de semana, e ela estará mais cheia, com uma fila maior de pessoas querendo fazer a avaliação. Indo em um dia útil, você provavelmente poderá fazer um teste um pouco mais longo, e com mais calma.
Também pode ser interessante levar alguém com você para ajudar na avaliação. Além dessa pessoa poder observar detalhes que lhe escaparam, ela vai poder conhecer o espaço no banco traseiro.
Se ela tiver carteira de motorista, peça ao vendedor que lhe deixe dar uma volta no carro também. Isso é ainda mais importante se essa pessoa também for dirigir o veículo no dia a dia.
Outro momento em que o motor pode enganar na hora do test drive é quando o carro está levando apenas o cliente e o vendedor. Nessa situação, ele fica mais leve, e pode demonstrar melhor desempenho.
Contudo, quando estiver cheio com a família e as bagagens, a história pode mudar. Pior ainda se estiver em uma subida. E olha que já houve até caso em que o carro não passou nem pela rampa da garagem, mesmo tendo parecido forte durante o test drive.
Por isso, quando for à concessionária conhecer o modelo, leve outras pessoas com você. Faça sua avaliação com o veículo carregado, de forma similar a quando estiver em uso, na vida real.
Dê uma olhada no porta-malas também, e certifique-se de que ele pode acomodar as malas de todos da família se estiver planejando fazer viagens com eles.
Mesmo que o motor tenha um número promissor de “cavalos”, o carro pode ser pesado demais, reduzindo o desempenho. Ou, então, essa potência pode aparecer apenas em altas rotações, e ele vai fraquejar em subidas e nas faixas de giro mais baixas.
Assim, é importante passar com o veículo por ruas em aclive para ver se ele dá conta. Se a rota definida pelo vendedor não incluir trechos assim, peça para passar em um.
Também aproveite as paradas em semáforos para uma arrancada mais esperta, quando você poderá descobrir se o motor responde rápido, ou se demora a dar conta do recado.
Outra dica é fazer parte do test drive com o ar-condicionado ligado, o que vai exigir mais do motor, mas ocorrerá com frequência no uso cotidiano. Por fim, se tiver a oportunidade de andar em uma reta com mais velocidade, ultrapasse outro carro para saber como o veículo se comporta nas estradas.
Outra característica do veículo que deve ser observada durante o test drive é o conforto ao dirigir. O carro pode ser adequado a alguns, mas não a outros. Por isso, quando se sentar ao volante, repare se a posição de dirigir é aceitável.
Além disso, observe se o veículo conta com ajuste do volante, que pode ser de altura e de profundidade em alguns modelos. Por fim, a regulagem do volante pode ser um equipamento ou acessório exclusivo de versões mais completas. Portanto, certifique-se de que estará presente na configuração que está pensando em comprar.
Além do conforto do motorista, também é importante analisar o dos passageiros, especialmente no banco traseiro. Há espaço suficiente para as pernas de quem o ocupará? Também é possível que os ocupantes de trás sejam altos demais para o veículo desejado, o que também deve ser avaliado.
Assim, se o carro será utilizado para transportar toda a família, é uma boa ideia levá-la para participar do test drive. Dessa forma, será possível conferir se cabe todo mundo, e também se o motor tem bom desempenho com o carro cheio.
Se tiver filhos pequenos, leve sua cadeirinha infantil para ver se ela cabe no banco traseiro.
Também é preciso ficar muito atento aos equipamentos presentes na versão avaliada. Na hora de fechar negócio, a configuração escolhida pode não estar equipada com os mesmos recursos que a usada no teste.
Além dos equipamentos listados em cada versão, procure saber, também, acerca de opcionais instalados. No carro do test drive, podem estar presentes recursos eletrônicos que alteram a direção e não são perceptíveis aos olhos.
Outro detalhe que vale a pena verificar durante o test drive é o nível de ruído emitido pelo motor, e se a cabine proporciona isolamento suficiente dele. Por isso, na hora do teste, ande com os vidros abertos e fechados e preste atenção ao barulho. Imagine que, se for passar muito tempo dentro do carro, ele pode incomodar muito.
É fundamental aproveitar o momento da avaliação presencial do carro para conferir se ele é fácil de ser manobrado, já que a operação é um dos maiores desafios no cotidiano do motorista. Para tanto, observe duas coisas: se o carro oferece boa visibilidade de obstáculos ao entorno, e se as rodas dianteiras têm ângulo de giro suficiente para fazer uma curva apertada.
Se elas tiverem movimento lateral limitado, esse será um veículo que vai exigir muitas “viradas” de volante na hora de entrar naquela vaga apertada – que pode ser a da sua garagem. Uma boa ideia é fazer ao menos uma baliza com o carro durante o test drive.
Se você vive em uma cidade grande, infelizmente, passará a maior parte de seu tempo com o carro preso em engarrafamentos. Por isso, não há hora melhor para descobrir se ele te agrada. Se o percurso do test drive não incluir locais movimentados, peça ao vendedor para incluir um.
Nessa hora, observe o desempenho da transmissão com o “para-e-anda”, seja ela manual ou automática.
Além de levar o carro para conhecer subidas, tente levá-lo, também, para rodar em ruas esburacadas. Assim, será possível perceber se a suspensão é macia o suficiente para manter o nível de conforto na hora de enfrentar os buracos, tão comuns nas ruas brasileiras.
Se o roteiro de test drive da concessionária não incluir uma rua assim, peça ao vendedor para indicar uma nas proximidades.
Nos quebra-molas, observe se o veículo raspa no asfalto. Se isso ocorrer, será um problema recorrente e que também se manifestará em rampas de estacionamento.
Também é bom aproveitar o momento do test drive para avaliar a qualidade do acabamento do carro. Toque nos materiais dentro da cabine, e aperte os plásticos, próximos aos encaixes, para saber se estão firmes.
Abra porta-luvas, quebra-sol e outros compartimentos para ver se funcionam corretamente. Da mesma forma, aperte botões do painel e tente perceber se estão bem montados na estrutura. Abra e feche todas as portas, incluindo a tampa do porta-malas, e confira se o fechamento é fácil e se o ângulo de abertura é adequado.
E aqui vai uma última dica: depois que tiver feito sua escolha e for à concessionária buscar seu carro novo, cheque tudo que puder: se estão presentes todos os acessórios da versão, se há arranhões na pintura, se os pneus são de marca conhecida e de fácil reposição, inclusive o estepe, que deve ser do mesmo fabricante que os demais, se o alarme está funcionando, assim como lâmpadas, travas, central multimídia, e tudo mais.
Confira a lista completa do que checar em um carro novo. Caso contrário, depois de faturado, não será mais possível trocar o veículo por outro – a não ser pela via judicial, no caso de defeitos muito sérios – e as falhas serão corrigidas na oficina da concessionária.
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Obrigada pelas dicas. Excelente matéria.
1° faça sua pesquisa antes, temos vários meios, depois valores qto posso pagar, seguro manutenção por 10.000 kms qto irá custar depois dos 50.000 esses 14 itens relacionados são importante mas ainda insuficientes
Ola boa dicas, pretendo trocar meu etios por um honda fit automatico.
Alguma dica ai favor dos mais experientes?
Obrigado.
Eu pessoalmente compraria outro modelo da Toyota
Toyota, desde que não esse tal de Etios, com seus instrumentos no centro do painel (?!?!) e air-bag só para o motorista (kkkkkk).
epeoctxmlndtpqeudvubahromgjtbg
As dicas são ótimas e conceteza ajudara na avaliação e na hora de decidir qual carro se enquadra melhor às necessidades de quem vai comprar.Devido a pandemia não fui a uma concessionária pra realizar a compra nem fazer teste driver; ainda estou em dúvida entre 1 SUV ou uma picape, se espero lançamentos como o Kia Seltos ou Chery Tiggo 8, ou decido pela nova l200 Triton 2021 ou opito pela ranger storm turbo diesel… Enfim, são muitas dúvidas que me deixam receoso em fazer uma escolha mal feita e venha me arrepender depois!
Gostaria de uma ajuda técnica, pq os amigos se baseam em emoções.
O Marco Antônio Muniz poderia OPTAR também por umas aulas de Língua portuguesa; COM CERTEZA, AJUDARIA na hora de escrever textos. Eu OPTARIA por ler uma boa gramática (Bechara, Cegalla, Leonor…). Amigos se BASEIAM em que? Rs rs
Kkkkkkk
Você também “Brandao corredor”. E deveria começar pelo seu nome.
Gostei dos comentários a respeito do carro, estou vendo um veículo PCD 2020, más no momento a minha primeira opção é o HB20X 2020, más nada impede eu ter uma segunda opção.
Atualmente tenho um HB20 STYLE, mas os dois últimos veículos também eram HB20.
Excelente idéia, Sigma 7. Geralmente carros de locadora são completos e dá pra passar mais tempo com eles para uma melhor avaliação.
O problema é que o teste drive geralmente tem trajeto curto. O ideal mesmo é alugar o veículo para fazer todo esse teste aí
Boa ideia ?
Realmente é o ideal pra uma pessoa como eu que estou com muita dúvidas!
Pois vou seguir essa orientação e alugar primeiro ?
Valeu mermão ?
Fiz isso, e mudei de ideia, aluguei um jeep 1.8, vi que desempenho não era compatível!
