5 motivos que fazem o Jeep Avenger melhor que seus irmãos
Novo SUV de entrada marca o início de uma nova fase da Stellantis e adianta muito que será visto em outras marcas do grupo
Publicado em 09/09/2026 às 10h00
O Jeep Avenger foi o grande lançamento da Stellantis para o mercado de SUVs em 2026. O modelo de entrada vem para tornar a gama do grupo ainda mais cheia, ocupando faixa de preço onde podemos encontrar Fiat Pulse, Fiat Fastback, Citroën Basalt, Peugeot 2008 e o Jeep Renegade.
Se você é dos que estão interessados no novo Jeep Avenger, mas também considera um de seus irmãos, vamos trazer aqui cinco pontos onde a novidade se destaca. Talvez alguma dessas características possam ajudar na escolha.
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1. Segurança

O Jeep Avenger conta com seis airbags e recursos ADAS em toda sua gama. A versão Altitude, tabelada em R$ 119.990 já vem com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, leitor de placas e farol alto automático.
O modelo topo de linha Limited, de R$ 145.990, adiciona cruise control adaptativo nível 2, centralização em faixa e faróis full LED matrix. É um pacote mais recheado que o do irmão maior Renegade, que possui os mesmos recursos que as versões de topo dos Fiat Fastback e Pulse — frenagem autônoma de emergência com detecção apenas de carros, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.
O Peugeot 2008 também possui um pacote ADAS similar ao do Jeep Renegade, que só é disponível no topo de linha GT assim como os seis airbags. Já o Citroën Basalt não possui assistentes ativos de segurança nem os airbags de cortina. Para quem prioriza a segurança o novo Avenger é o mais completo.
2. Acabamento

O Jeep Avenger surpreendeu por vir com acabamento mais caprichado que o irmão maior Renegade. O novo SUV de entrada possui material macio ao toque nas portas dianteiras e forração em vinil na parte central do painel.
O Renegade já teve soft-touch nas portas e no painel, mas perdeu o primeiro no face-lift da linha 2022 e o segundo foi limado na atualização da linha 2027. Os modelos da Fiat receberam uma porção maior em tecido nas portas na linha 2026 e trazem também um vinil no painel, mas as superfícies são em plástico duro.
Já o Basalt recebeu um vinil no painel para diminuir a simplicidade do interior. Curiosamente, o Peugeot 2008, que é mais caro, segue apenas com plástico duro para todos os lados.
3. Porte compacto

Sabemos que o brasileiro compra carro por metro e que o espaço no banco traseiro do Jeep Avenger é acanhado. Mas existem consumidores que preferem carros menores por serem mais fáceis de manobrar, serem ágeis na cidade ou até mesmo por limitação física no tamanho da garagem.
Os 4,08 m de comprimento e 1,77 m de largura do Jeep Avenger podem agradar em cheio quem tem essa predileção por modelos menores. Sem contar que está cada vez mais difícil encontra um carro compacto bem equipado.
4. MHEV em toda a gama

Esse é outro item que pode ser polêmico de listar como benefício. O sistema híbrido leve de 12 volts da Stellantis é a forma mais simples de eletrificação e traz poucos ganhos visíveis em consumo ou desempenho.
O lado mais vantajoso nele é trazer isenção ou desconto no IPVA em alguns estados e ser isento do rodízio de carros na cidade de São Paulo (SP). Mecanicamente o sistema MHEV do Avenger não exige manutenção adicional, o único custo é a bateria de chumbo do tipo EFB.
5. Lastro da marca Jeep

No Brasil a Jeep é posicionada como uma marca aspiracional. Ela construiu sua fama quando veio nos anos 1990 com o luxuoso Grand Cherokee, que era a escolha de muitas celebridades.
O Avenger é a porta de entrada da Jeep, papel que já foi do Renegade. Por ser novidade, ele irá se destacar ainda mais nas ruas brasileiras, principalmente na pintura verde do lançamento.
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