Os 7 carros com revisões mais baratas

Tô negociando um Sandero com 63mil km a revisão dele está 2.099,90 na Renault, esse valor que está aí no site tá errado, está só colocando o filtro de óleo, gasolina, cabine e de ar + óleo. E as polias do motor, bomba de agua e cinta de tração? No Manual da Renault entra isso tudo na revisão dos 60mil ou 5 anos o que vier primeiro.

Levei hoje, em 2020, meu Kwid Intense 1.0 para a primeira revisão, 10.000km. A concessionária IESA Renault de Porto Alegre/RS cobra entre 800 e 1300 reais. Depende do pacote de revisão que você escolhe: básico, recomendado ou premium. É mole? Essa tabela de 300 reais é totalmente enganadora.

Sempre tive essa impressão de que a hora na oficina de uma concessionária é BEEMM” mais caro que nas oficinas de bairro. Parece que esse prática está mudando. As concessionárias viram que tem de ganhar no volume (quantidade de revisões feitas no mês) e não no preço da mão de obra e peças. ISS chamasse economia de escala. E isso depende não só da concessionária. Dependa também da marca e da qualidade dos produtos . As fábricas fazem carros bons e confiáveis,.O público consumidor se agrada e compra mais deste carro. Enquanto isso, na concessionária tem mais carros fazendo revisão. Entrar da para voltar a falarmos de economia de escala. Aí o preço da mão de obra e peças diminui. O público consumidor, que já estava contente com a qualidade daquele carro, fica mais feliz ainda pois além de bom, aquele carro tem uma manutenção, mesmo em concessionárias, com valor acessível. Acaba comprando mais e mais carros nas concessionárias, os preços caem, o público feminino cá contente, compra mais……entendeu,? É simples, mas tem de ter certeza de que cada parte pra cesso está fazendo o seu melhor

Olá tenho um palio fire gostaria de trocar por algum carro mais alto e com manutenção barata gostaria de ter um EcoSport

ola gostaria de saber as opinioes de donos do ford focus apartir de 2014 tanto cambio manual como o automatico dizem k o pawerhift e problematico e verdade mesmo os fabricados na argentina grato

Só faço a revisão obrigatória exigindo pelo fabricante. Nada além. Tudo para manter a garantia.

Tenho um Sandero e vi na tabela apresentada para o sandero que o valor da revisão dos 30.000 km é R$371,10, na verdade eles cobram próximo de 2 mil reais, isso mesmo, A REVISÃO DOS 30.000 É APROXIMADAMENTE R$2.000,00. Perguntei porque era tão caro e a atendente alegou que com 30 mil quilômetros tem que trocas as correias diversas.

Tenho um Nissan March comprado em 2016 e os valores cobrados nas revisões são exatamente esses descritos na reportagem. Nunca me cobraram nada a mais e sempre fui muito bem atendido. Sou de Juiz de Fora e penso em permanecer na marca, justamente pelo custo beneficio e honestidade da concessionária da marca.

É porque não viram o preço das revisões da Honda PCX 150….mais caro que as de muitos modelos citados acima….

Era ótimo se as concessionarias…não arranjassem sempre, gastos extras, não cobertos pela garantia…e sempre alegando o mau uso do cliente e ameaçando problemas mais graves se não for feito o sugerido…
De minha parte…em todos os meus carros, e nunca comprei carro usado, só levo pros 10.000 km…no resto é oficina de minha confiança